Xt 600 en mtt1?

Bonjour à tous,j'ai 22ans et je suis actuellement entrain de passer ma conduite pour le permis A2. J'ai un petit problème, avant cela j'ai acheté un 600xt 43f de 1986 (tres bon choix me direz vous), comme premiere moto, que je voulais transformer en scrambler. Oui mais voila, lorsque j'ai fait ma carte grise, elle est passé de mtte a mtt2, alors que pour le permis A2 il faut que la moto soit mtt1.
J'ai regardé et la moto fait 45,7cv il me semble mais le rapport poids/puissance est de0.22 (47.5cv et <0.20 de poids/puissance). Donc elle ne passe pas pour le permis A2...
Ma question est la suivante, existe-il des modeles de xt-tt-tenere 600cc qui soient en mtt1? Des utilisateurs se sont ils retrouves dans le meme cas que moi? Merci de m'eclairer svp!

oui, tous ceux d'après:
2KF, 3TB, DJ02 ou alors les ténéré, 1VJ, 3AJ

Sujet deja abordé sur le forum, sur le papier la 43F est trop légère pour un A2 par rapport a la puissance alors que les autres XT passent comme a dit marchdu.

Après perso j'ai réussi a m'assurer a 19 ans sur un 43F chez un assureur visiblement pas trop regardant... donc soit tu cherches un assureur qui t'accepte sinon faut changer de moto...

Oui je me suis renseigné et ils m'assureraient mais le pb c'est qu'en cas de sinistre ils se retracteraient je pense

Et je crains aussi que les gengens tiquent quand ils verront mtt2 sur la cg

a confirmer mais si ton assureur s'engage a t'assurer sur un 43F, en cas d'accident je pense pas qu'il puisse annuler le contrat. C'est a lui de savoir sur quoi tu as droit d'etre assuré.

Oui d'accord, et les gendarmes diraient rien si il y'a mtt2 sur la cg?

Je sais pas ça...

Je me suis fait arreté qu'une fois depuis que j'ai le permis moto (c'etait il y a 3 semaines et je l'avais un peu cherché ), police municipale, le fonctionnaire a cru que c'etait une 125cc... ce type de flic je pense qu'il connait meme pas mtt1/mtt2

Accessoirement il m'a fait la morale sur ma plaque qui n'est soit disant pas au norme (tole et 10mm pas assez large, anciennes plaques quoi...) alors que la loi n'est pas rétroactive j'ai vérifié... bon je vais pas me plaindre je suis repartis sans rien !

Oui d'accord! Merci beaucoup de vos reponses en tout cas! Je vais pouvoir "scrambleriser" mon 43f alors!

De mémoire mon XTE était en mtt2 sur la carte grise et mon 600 TTRE (DJ012) est en mtt2 aussi. Je ne pense pas qu'il y ait plusieurs homologation et si mon XTE de 96 était en mtt2, tous les 3TB doivent y être.

Poses toi la question de conduire un 19T avec le permis VL, c'est pareil de conduire une moto mtt2 avec un permis pour conduire une moto mtt1.

astro01 a écrit:

Poses toi la question de conduire un 19T avec le permis VL, c'est pareil de conduire une moto mtt2 avec un permis pour conduire une moto mtt1.  

C'est un coup à se faire gauler pour conduite sans permis....ça peut couter très cher

Si l'assurance m'assure, que j'ai tout en regle je pense que ça peut passer, faut pas faire le con quoi

Je peux assurer n'importe quel véhicule avec contrat à mon nom sans en être le conducteur et sans en avoir le permis, dans tout les cas assure toi que sur le contrat tu est bien indiqué comme conducteur principal.

D'accord, merci pour ces precisions! Je me renseigne mais j'en suis qu'a ma quatrième heure de conduite donc bon

aurelienzouz a écrit:

D'accord, merci pour ces precisions! Je me renseigne mais j'en suis qu'a ma quatrième heure de conduite donc bon

quand tu réviseras tes fiches, à la fiche assurance tu pourras lire dans "Les cas de refus de payer par l’assureur" :
le motocycliste n'est pas titulaire du permis correspondant à la catégorie de la moto utilisée (permis 125 et accident avec un gros cube, permis 35kW et conduite d'une moto de plus de 35 kW, etc.)

D'accord merci, je vais voir sinon j'attendrais 2 ans pour le conduire.. Ils le veulent comme ça...

astro01 a écrit:

De mémoire mon XTE était en mtt2 sur la carte grise et mon 600 TTRE (DJ012) est en mtt2 aussi. Je ne pense pas qu'il y ait plusieurs homologation et si mon XTE de 96 était en mtt2, tous les 3TB doivent y être.

Poses toi la question de conduire un 19T avec le permis VL, c'est pareil de conduire une moto mtt2 avec un permis pour conduire une moto mtt1.

faut pas oublier que la catégorie mtt2 a changé avec le nouveau permis. Avant c'était tout ce qui était supérieur à 34cv (25kw) maintenant 45 (donc 35kw). De ce fait la yam qui est sortie sous l'ancienne nomenclature est en mtt2 mais du fait qu'elle rentre dans les nouvelles limites peut être conduite avec le permis a2.

Ou alors je suis pas en règle non plus.

Il n'est pas sur que les préfectures soient aussi réactives que le législateur pour faire évoluer les cg


édit : je viens de regarder sur la cg d'un 2KF que j'ai immatriculé il y a un mois ou deux , il est en mtt2

Merci, de toute façons, j'ai echange le 43f contre un xt 550 de 82. Du coup 38cv et 0.19 de poids puissance, mais mtt2. J'espère que la cg passerzs en mtt1

Il te faut tous les documents pour attester de ce que tu dits et demander gentillement à la pref de faire la modif .
Normalement ça passe si tu insistes un peut .

Quels documents? Parce que sur la cg rien n'est mentionné ni puissance ni poids/puissance. Et le concess yamaha ne veut pas me faire de certificat

Tu ne les a pas inventé ces chiffres , tu les sors bien de quelque pars .

Sinon tu fais une demande d'immat à la ffve .
Eux te feront un papier en mtt1 que tu présentera à la pref .

Bah j'ai calcule le poids puissance en fonction de la fiche technique quoi, et ils vont pas se fier a une fiche technique sur internet et a un calcul