Rody XTixxx

syl a écrit:

mais que fait John, bon sang!!

.....le un mouton

salut les gars.

j'ai trois gars qui viennent la voir ce we, j’ai du être clair sur l’annonce , personne ne m'a parlé de baisser le prix ....
vu le nombre d'appels et sms, à mon avis le prix est un peu bas par rapport au marché;

bref !

hier donc je suis allé cherché la bleue. les écopes plus fines donnent un aspect moins large à la moto. la moto semble moins haute. sinon j’ai été étonné un peu car pas un bruit mécanique, une moto neuve en somme. moteur en pleine santé, plus de couple et de pèche que la orange. les pneus ont un profil différent, je trouve la moto plus incisive. un vrai plaisir et très content de mon achat

quelques photos

super !

. voila; l'esthétique change pas mal et pourtant l'habillage des anciennes de monte plug and play sur celle la.

j’ai l'arrière à refaire, c’est ni fait ni à faire;, sinon leviers réglables (on s’habitue vite ...) et protèges main.

cool! t'es reparti pour 30000 bornes au moins  
si en plus, le comportement est meilleur, et que l'autre se vend vite et bien--> bien joué!

c'est la même taille de pneu ar? on dirait plus etroit que la orange!

L'amorto avec ressort rouge, c'est d'origine? Ou c'est un amortisseur modifié?

syl a écrit:

cool! t'es reparti pour 30000 bornes au moins  
si en plus, le comportement est meilleur, et que l'autre se vend vite et bien--> bien joué!

c'est la même taille de pneu ar? on dirait plus etroit que la orange!

pneu au profil plus rond, c’est ça qui donne à la moto une différence de comportement. mais c’est bien un 160/60. il fait moins large en effet. à voir à l'usage. j'aime bien les Michelin sur la orange, ils apportent confort et longévité correct tout en ayant un bon grip.

LilYoda a écrit:

L'amorto avec ressort rouge, c'est d'origine? Ou c'est un amortisseur modifié?

c’est bien d'origine. tous les amortos sur les XTX sont rouges, quel que soit le modèle et le millésime;

Félicitation, très belle moto et je préfère le BO de celle la.

J'en prefere aussi cet habillage, de loin!

Elle est belle cela donne envie!

PicsouSJB a écrit:

J'en prefere aussi cet habillage, de loin!

T'es vache! Même de près elle n'est pas mal

Bah les gars elle est belle

merci les gars. je préférais le look des premières et puis en fait, en vrai pas les millésimes plus récents sont tout de même sympas, moins originals mais plus homogènes;

cette après midi, j'ai rejoint avec la orange un jeune qui était intéressé, il est arrivé avec un vieux TTE600 .... dans un état c’est le TT de son frangin.

il a bien aimé le XTX. à voir car demain il y a un autre gars qui vient la voir et qui était prioritaire (ordre d'appel)

moto vendue

une nouvelle page se tourne ....

si tu pousses le rodage vers la roche hésite pas à me le faire savoir

Veinard a écrit:

on ne dit pas "fils à pute" (crédit flop)

Hier balade avec le XTX bleu, j’ai fait 250 kms environ.

en fait la hauteur de selle de moins 15 mm est un travail fait uniquement sur la selle qui est différente de la première. mais l'arrière est aussi haute, du coup elle est plus en pente. apparemment en duo , (30 kms hier ) cela n'a pas l'air de gêner. j'ai tout de même tendance à préférer la selle de la orange, légèrement moins large en confort. par contre les 15 mm gagnés à l’arrêt sont appréciables;

sinon la moto consomme peu, beaucoup moins que la orange, on doit être à 4l/100.
en conduite, je préfère largement les Michelin pilotroad2 qui sont sur la orange que le Pirelli rosso 2 de la bleu (pneus montés d'origine) , ils sont trop incisifs et moins confortables;

sinon la petite plaque phare protège visiblement aussi bien que le petit saute vent de la orange. pas de différence notable sur ce point;

point de vue mécanique, moins de bruits parasites, et une boite de vitesse encore dure.

Globalement la même moto mais avec certaines nuances comme l'intérieur sous la selle, où je pouvais bien encastrer le U sur la orange et pas sur celle la , je le mets mais il n’est pas emboité, il bouge.

globalement très heureux de mon achat

je corrige un peu

la selle n’est pas d'origine, c’est une selle creusée (ou rabaissée) . les selles sur ces modèles sont donc identiques aux autre modèles antérieurs. elle est cependant moins confortable.....

pour le U on peut bien le mettre sous la selle, j'avais mal regardé.


sinon le XTX orange est parti hier matin, j'avais un peu la larme à l’œil... le gars était très content. d’ailleurs il a acheté un beau casque scorpion, je vais me renseigner car il m’en faut un

Hey Rod. As-tu un schéma de câblage de la XTX? Je me lance dans le montage de tes comodos, et ça aiderais de savoir quel fil va où...

EDIT: c'est bon j'ai trouvé le manuel d'atelier, j'ai ce qu'il faut dedans

OK pas de souci. demande moi si tu veux quelque chose; j’ai la revue technique, peut être que le schéma est meilleur ?

Galouse me demande si tu as bien digéré la soupe Angevine? 

bas remarque ! un apéro c’est pas boire un bol de 1 l ! moi je note juste que tu as voulu me saouler la gueule, et ça c’est pas faire plait ........... c'est même très bas ! mais j’ai des témoins !

Rod 44 a écrit:

bas remarque ! un apéro c’est pas boire un bol de 1 l ! moi je note juste que tu as voulu me saouler la gueule, et ça c’est pas faire plait ........... c'est même très bas ! mais j’ai des témoins !

M'en branle des témoins.
Dans le 49 on prend pas des apéros de p'tite bite

tu m'expliqueras le rapport entre le fait d'avoir un petit sexe et la taille de l'apéro ! connard !

Rod 44 a écrit:

tu m'expliqueras le rapport entre le fait d'avoir un petit sexe et la taille de l'apéro ! connard !

Moi je veux bien t'expliquer le rapport. Le problème est que ca vas prendre beaucoup de temps, car j'ai peur que ton cerveaux fasse un serrage a force d'apprendre des connaissances de ma part.