Rody XTixxx

Je persiste sur une miniature genre maisto....
Rodolphe réfléchis bien plus longtemps pour acheter une vraie moto...
Et il est amoureux de l'XTX

´fin, il a pris le 640 sur un coup de tête non?!!!

c'est pas toujours un mauvaise chose les coups de tête (pas les coups d'boule hein!! )



Rod ne me déçois pas!! j'espère que c'est une vrai moto!!!

Veinard a écrit:

PaSKe si c'est la 796 Hypermotard, bah c'est pas un supermotard !

nous sommes d'accord mon cher Juju

bon dsl Syl .....

et Bravo Max ! bien vu !

bon sérieusement oui je peux avoir un coup de tête sur une moto, mais je dois d'abord vendre la 640... et la période ne se prête pas pour l’instant aux folies , j'ai le pognon mais ....

mais cette 450 SMR, non homologuée, pour circuit, est le plus beau SM à mes yeux, pur supermot ! j’adore !

la miniature est au 1/12 éme , longueur 17 cm, distribuée par KTM France .... c'est la première que je voyais, je l’ai acheté direct !

l'avantage c'est que tu emmerdes pas les voisins avec le bruit

Pouarx, le délire !

C’est vrai, elle est magnifique!

Oh, une KTM fiable

Moi je ne la sens pas, guidon tordu,  pas de durite de frein à l'avant...

Veinard a écrit:

Moi je ne la sens pas, guidon tordu,  pas de durite de frein à l'avant...

+1!!! en plus la chaine est bizarre et elle est trop tendue!!!

Rooohh les gars... là c'est une vraie moto de caractère, c'est normal qu'il y ait quelques défauts comme ça hein.

Si vous vous arrêtez à ça, restez sur vos japonaises, ça vaut mieux

Ah?!!! quand y'a des défauts, on dit que c'est une moto de caractère ??


---->>> yeeehaaa !! hé les gars! j'ai une moto de caractère!!!

incroyable le nombre de jaloux et de mauvaises langues sur ce post !

Syl, ton TTR est une moto fun mais certainement pas une moto de caractère;

j'ai essayé des 600 XT ou TT depuis que j'ai des XTX, CCM ou 640, et j'affirme que le 600 manque cruellement de caractère; après il reste efficace, fiable, souple et sympathique
le 660 XTX n'a pas de caractère non plus mais gros couple dès les bas régime et pas de trou sur toute la plage et plus de cv.

j'ai refait quelques photos

Belle machine!

c'est la seule chose qui puisse l'exciter maintenant

Est-ce une authentique Calenboa ?

euh...... merdoum je crois que je n'ai pas utilisé la cale homologuée ....

pipine a écrit:

c'est la seule chose qui puisse l'exciter maintenant

tu parles sans savoir Guillaume ! mais je te laisse le bénéfice du doute

pipine a écrit:

c'est la seule chose qui puisse l'exciter maintenant

Il parle aussi souvent de toi. 
Tu vois ce que je veux dire 

non il voit pas et toi non plus d'ailleurs ! pauvre rigolo de kermesse !

hier j'ai installé les chicanes libres sur les léo..... ça chante plus, un peu trop même ! il faudrait que je trouve un compromis entre les homologuées et les libres ! je vais modifier les chicanes.

Rod 44 a écrit:

hier j'ai installé les chicanes libres sur les léo..... ça chante plus, un peu trop même ! il faudrait que je trouve un compromis entre les homologuées et les libres ! je vais modifier les chicanes.

Je suis comme toi, j'ai essayé les différentes chicanes sur mon xtx avec les Leovince. Il ya une sacré différence entre les chicanes homologué et les mêmes sans le petit appendice en sortie de chicane, as tu fais le test ?

test perf tu veux dire ? hier je l'ai essayé comme ça, après avoir pris la KTM . Sur une petite route en accélération, je suis monté à 135 alors que la KTM j'étais à 130 ( sur 300 m environ ) mais par rapport aux chicanes homologuées je sais pas, quand on fait plus de bruit, on a toujours l'impression de gagner en puissance et sensation.
par contre j'ai plus d'accoups à bas régime sur un filet de gaz ... il va falloir enrichir si je reste dans cette configuration