Rody XTixxx

Mat06400 a écrit:

Beau boulot, c'est quand même un sacré chantier pour démonter l'amortisseur. J'espère que le test routier sera à la hauteur de tes attentes . N'oublie pas le petit CR

Tant que j'y pense, est-ce que à l'occasion tu aurais la possibilité de prendre des mesures avec des points fixe de ta moto, pour voir l'enfoncement à vide et avec le pilote, afin de faire un comparatif par rapport à ma xtx avec les suspension d'origine

alors au milieu de la vis de la poignée passager ( vis arrière ) je suis à 95.5 cm du sol à vide, moto droite
une fois mon cul dessus ( 77 kgs ) je suis à 92.5 cm.

donc 3 cm d'enfoncement à ce niveau.

syl a écrit:

Rod 44 a écrit:

à Nantes ça va, je vais peut être sortir la XTX cet après midi , je vais voir pour acheter un autre blouson et une combi de pluie ...

tu vas nous porter la poisse,  









(tu fera voir ce que t'as trouvé? )

J'y vais cet après midi, je suis déjà aller hier, pantalon ixon pluie et veste ? le tout en taille XL pour être à l’aise;
je prend aussi une veste segura en synthétique; je ne veux pas venir avec mon venir s'il pleut beaucoup

étant donné le niveau d'urgence de cette info, on verra ça plus tard ....

Oui c'est à l'occasion, où en prétexte comme je te disais

aujourd’hui j’ai pris la moto pour aller au taf. et ce soir en rentrant bruit de chaine et accoup au feu au démarrage ...

arrivé à la maison, j'ai très vite compris. j’ai tendu la chaine avec mon fils l’autre jour, coté chaine, il n'avait pas mis le contre écrou de la vis tendeur .... et avec l'effort de traction, l'axe a reculé et fait visser la vis tendeur  

coté droit, c'était bon du coup roue de travers et chaine détendue ...

comme quoi ça tire fort sur la chaine quand même ...

à part ça que du bonheur ! quelle banane ! et l'amorto arrière apporte une tenue de cap dans les virages top ! je le vois aussi aux ralentisseurs ! bref très content de la transformation. avec les pneus,; la moto est méconnaissable ! le bémol : sur les petits défauts de la route, moins de souplesse, un peu comme la 640  mais cela ne me gène pas, je ne roule pas sur un canapé !

Rod 44 a écrit:

aujourd’hui j’ai pris la moto pour aller au taf. et ce soir en rentrant bruit de chaine et accoup au feu au démarrage ...

arrivé à la maison, j'ai très vite compris. j’ai tendu la chaine avec mon fils l’autre jour, coté chaine, il n'avait pas mis le contre écrou de la vis tendeur .... et avec l'effort de traction, l'axe a reculé et fait visser la vis tendeur  

coté droit, c'était bon du coup roue de travers et chaine détendue ...

comme quoi ça tire fort sur la chaine quand même ...

à part ça que du bonheur ! quelle banane ! et l'amorto arrière apporte une tenue de cap dans les virages top ! je le vois aussi aux ralentisseurs ! bref très content de la transformation. avec les pneus,; la moto est méconnaissable ! le bémol : sur les petits défauts de la route, moins de souplesse, un peu comme la 640  mais cela ne me gène pas, je ne roule pas sur un canapé !

Tu n’aurais pas eu ce souci si comme John, tu avais fait tendre ta chaîne par un pro!

mais comment il fait pour son canapé, il va chez un bourrelier ?

purée, ça aurait pu mal se passer cette histoire!!  au minimum faire de la casse mécanique si tu avais deraillé...

Il est habitué à dérailler

oui et j'adore ça

Rod 44 a écrit:

oui et j'adore ça

donc tu t'es auto-saboté la moto???

mais non .... c’est imagé et j’ai très bien compris ce que Guz me disait

syl a écrit:

purée, ça aurait pu mal se passer cette histoire!!  au minimum faire de la casse mécanique si tu avais deraillé...

non pas de risque, la roue était reculée au maxi, il y avait 7 mm d'écart entre droite et gauche donc un peu de travers. mais ça marche quand même .

demain je suis en congé, j'irais faire un tour de contrôle;

pas eu le temps de faire un tour de contrôle ....
mais elle est prête, chaine graissée, j’ai contrôlé le niveau d'huile en revenant du taf mardi , tout est OK .

j'ai reçu les stikers ce jour. y a plus qu'à

Colis nickel, avec un carnet offert . environ 6 jours de temps de livraison donc pour arriver de Pologne ( c’est arrivé vendredi dernier mais j'étais absent )

le produit correspond à ce qui était décrit

je vous en dirais plus après le collage


Bon comme écrit dans le post banize 2021, la XTX modifiée avec les ressort progressifs est nettement plus stable à l'attaque surtout dans les enchainements de virolos, moins cheval à bascule, et plonge beaucoup moins au freinage .

en défaut les petites aspérités de la route sont moins bien amorties, mais ça c’est peut être l'huile en 15w qui était livrée avec et qui remplace la 10W

au global que du bonheur; donc je conseille. c’est évidement valable pour toutes les XT 600 , notamment XTE qui sont un peu " pompe à vélo "

elle comptabilise à ce jour 14700 kms , je l'avais acheté en juillet 2018 à 6500 kms; donc 8200 kms parcourus en trois ans.

Bon voila c’est fait. sur le stickers de tdf, je me suis craqué .... c’est pas facile à faire, il est grand et sur une face bombée ... 20[ euros de foutu en l'air ....

du coup j’ai mis un diapason , j'en avais commandé deux .

sur les ouïes ça s’est bien passé.

finalement le résultat correspond à ce que je voulais

Je confirme, une super machine!

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