A coup accélération a 3000 tr/min avec passager ...

Salut à vous ! Depuis quelque temps, même voir depuis le début que mon moteur à été refait, dès que je prends un passager, entre 3000 et 3500 tr/min, j'ai des a coup à l'accélération ... Mais dès que je suis sélu j'ai pas de problème ...

Ce qui a été refait sur le moteur : cylindre - piston - guides de soupape - distribution complète - boite de vitesse - filtres - bougie - antiparasite - carbu nettoyé à l'ultra son et tous les joins changés

Autres : batterie - kit chaîne - echappement GPR

La moteur à 700 Km depuis que j'ai refait tous ça, je dépasse pas les 3500-4000 tr/min pour faire un bon rodage !

Donc comme l'échappement n'est pas celui d'origine, mais avec ses chicanes, je me dis que c'est peut être les réglages carbu qui ne sont pas top mais POURQUOI se probleme survient QUE quand je suis avec quelqu'un derrière ???

Si ça vous est déjà arrivé je suis preneur de l'info !

t'es sur de la tension de ta chaine?

De prime abord j'aurais pensé à la transmission secondaire.
Edit: sorry, pas vu le message d'avant

c'est tes pneus gonflés a 0,8 bar ça


blague a part, sur mon ancienne XTE dès que je prenais quelqu'un derrière j'avais un bruit bizarre a basse vitesse, c'etait la roulette de chaine qui etait HS


regarde l'état de tout ça, patin de chaine, guide chaine, points durs sur la chaine ?

et regarde si ta chaine est pas trop tendue (prend en compte qu'a deux sur la moto la chaine se tend d'avantage)

Haha oui c'est vrai que pour le pneu arrière a 0.8 j'ai craqué un peu mais ça va, COS était la !

Je rappelle que mon kit chaîne est neuf, donc comment je vois si il y a un point dure ? Et comment y remédier si c'est ça ?

Pour la tension de chaîne vous avez combien en flèche ? Que je regarde demain !

si ta chaine est neuve normalement pas de point dur

tu le verras si des maillons ne sont pas droits. C'est qu'ils ne se remettent pas en ligne après avoir tournés autour du pignon.


Pour la fleche c'est 30-40mm il me semble (je dis il me semble car j'ai toujours fait ma tension de chaine au feeling)

la tension de chaine se vérifie pilote sur la moto

essayes de la détendre d'un cran (voir 2 si elle etait vraiment beaucoup tendue) et va faire un tour avec un passager pour voir si ça le fait toujours.

Logiquement quand on roule en duo on doit rerégler la précontrainte de l'amortisseur

Alors j'ai contrôlé la chaîne, et j'ai rien vu du tout... Aujourd'hui j'étais tous seul sur la moto et j'avais aussi le probleme que je n'avais pas avant, ou du moins beaucoup plus réduit, j'étais pas serin sur la national ... Dès que j'ai des a coup j'ai un bruit dans l'échappement, comme si la compression etait que de l'air ou que ça faisait une aspiration à l'échappement au lieu que de l'air sorte !

De plus à chaque fois que je m'arrêtais a un feu je sentais que j'allais caler lorsque je rétrogradais ...

Donc je pense que c'est mes réglages carbu que ne doivent pas être bon ...

Des idées ?