650 tondeuse dominante

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de retour avec un 600 ténéré pour faire une prépa à pas trop cher

la nouvelle victime







et quelques pièces donné en plus



c'est un peu gras dessous



objectif rigide ou low rider en double amortisseur

à suivre

c est un 1vj non? 87 ou 88
en tous les il y a l essentiel pour ton projet si cg bien sur

1VJ de 1987 avec carte grise, c'est mieux pour pouvoir s'en servir !

rien de transcendant en semaine mais je fais le tour et l'élec marche , le relais de démarreur naze ( il claque mais le jus passe pas ) et un peu de nettoyage à faire ( vais testé l’ultrason du magasin demain )

je change ou ça reste comme ça ou ça se remets en forme ?

durite départ d'huile : réservoir-moteur  



sinon le petit ultrason d'opticien à fait le boulot

je parles à moi même c’est pas grave

entre 20 milliards de coup de kick je l'ai rabaissé un peu c’est plus facile pour kicker

on ne dit rien, mais on observe

ça fait un peu chopper comme ça

BeRneR a écrit:

ça fait un peu chopper comme ça

en même temps vu que le titre dit qu'il veut en faire un rigide ou un low-rider, c'est plutôt logique.

j'ai réussi à la faire démarrer au kick une fois mais avec 58 miles tentatives du coup j'ai regarder le démarreur et super constat :la commande marche , le relais claque mais ne laisse pas passer le courant et le démarreur tourné pas en direct du coup démontage, nettoyage ( ça sentait le cramé) et ça tourne mais ça manque de puissance



Et j'ai trop mal au pied pour continuer de kicker

la suite au prochain épisode quand j'aurais plus mal au pied

pas de séances de kickage aujourd'hui j'ai mal au pied

bon les bricoles du matin il a fallu raccourcir un peu la béquille



car c'est un peu bas



je pense que je vais partir sur un rigide

Pourquoi tu as changé de pseudo ?

Guz' a écrit:

Pourquoi tu as changé de pseudo ?

pour avoir le même que sur les autre forum

pour la bequille je dois avoir une bequille toute en alu qui irai bien

nicolasab a écrit:

pour la bequille je dois avoir une bequille toute en alu qui irai bien

Merci mais j'aime bien le tiers-mondialisme

question technique , est ce que je peut supprimé le radiateur d'huile et faire le retour direct sur le réservoir d'huile ? car je pense pas partir dans le dessert ou faire de sortie tout terrain avec

je pense que oui mais tu aura moins d huile bien entendu dans le circuit et moins de refroidissement lorsque tu roule mollo

BeRneR a écrit:

je pense que oui mais tu aura moins d huile bien entendu dans le circuit et moins de refroidissement lorsque tu roule mollo

je pensais à ça vu que les xt n'en n'ont pas mais peut ètre pas la même contenance de réservoir d'huile enfin si il faut le garder je garde

nainroux a écrit:

question technique , est ce que je peut supprimé le radiateur d'huile et faire le retour direct sur le réservoir d'huile ? car je pense pas partir dans le dessert ou faire de sortie tout terrain avec

Salut Nainroux, je l'ai fait sur mon ténéré de short track, pas constaté de pb....maintenant c'est vrai que c'est que 6 tours à donf c'est pas énorme. ...mais sous nos températures, je pense que ça compense...

merci pour lé réponse surtout qu'il risque de pas y avoir grand chose sur la mienne qui gène le refroidissement du moteur

bon un projet enfin un chef d’œuvre dirais je pondu avec paint

nainroux a écrit:

Guz' a écrit:

Pourquoi tu as changé de pseudo ?

pour avoir le même que sur les autre forum

tu n'es pas si nain que cela Pascal! Bon par contre oui tu es roux!



Sinon sur ton photoshop je trouve le truc vraiment bas, tu ne vas pas pouvoir pencher beaucoup la moto sinon ça touche les reposes pieds de suite. Pense aussi à la course de la pédale de frein!

marchdu a écrit:

nainroux a écrit:

Guz' a écrit:

Pourquoi tu as changé de pseudo ?

pour avoir le même que sur les autre forum

tu n'es pas si nain que cela Pascal! Bon par contre oui tu es roux!

tout le monde peut pâs etre parfait

marchdu a écrit:

nainroux a écrit:

Guz' a écrit:

Pourquoi tu as changé de pseudo ?

pour avoir le même que sur les autre forum

tu n'es pas si nain que cela Pascal! Bon par contre oui tu es roux!



Sinon sur ton photoshop je trouve le truc vraiment bas, tu ne vas pas pouvoir pencher beaucoup la moto sinon ça touche les reposes pieds de suite. Pense aussi à la course de la pédale de frein!

1m60 c’est pas très haut quand même

oui je pense effectivement relevé un peu l'arrière car ça va vite être juste

BeRneR a écrit:

marchdu a écrit:

nainroux a écrit:

Guz' a écrit:

Pourquoi tu as changé de pseudo ?

pour avoir le même que sur les autre forum

tu n'es pas si nain que cela Pascal! Bon par contre oui tu es roux!

tout le monde peut pâs etre parfait  

imagine !! petit roux barbu à lunette ça en fait des tares quand même

la bonne taille c est lorsque les deux jambes touchent par terre non ?