Calage distribution après démontage arbre à came

Bonjour tout le monde,

J'ai besoin de vos lumières

Ayant du refaire le joint de culasse suite au démontage de ma culasse ( collecteur cassé ) j'ai tout remonté mais lors du calage de la distribution ( pas vraiment obligatoire de ce que j'ai compris vu que je n'ai pas démonté le pignon près du rotor etc ) j'ai aligné les repères de l'arbre avec celui du rotor sur le |-| et non le I ( qui est en fait le fameux T ) les deux repères étant extrêmement proches est ce problématique ?
Car ça veut dire ressortir le cache culbuteur et refaire à nouveau le joint silicone pour aligner l'arbre et le I

Merci pour votre aide

Tu peux redémonter.

Les repères te paraissent proches, mais il y a surement au moins une dent de décalage minimum, donc ton moteur ne fonctionnera pas correctement. Tu risque même de l’endommager si il y a plusieurs dents de décalage.

Je me doutais de la réponse du coup j'ai anticipé et refais le calage avec le "T" et l'arbre à came calé avec les 2 points vers le haut et les deux traits "-" aligné sur le plan de joint de la culasse.

C'est bien ça qu'il fallait faire!

Merci la confirmation Jo c'est toujours rassurant

Tiben a écrit:

Merci la confirmation Jo c'est toujours rassurant

Surtout quand c'est un mec qui n'y connait rien en mécanique.

Euh... Qui?

J'ai quand même bossé dix ans dans un garage et retapé intégralement le moteur de ma brêle...

Je pense que c'était ironique

Non absolument pas, demande lui des nouvelles de sa culasse.

Guz' a écrit:

Tiben a écrit:

Merci la confirmation Jo c'est toujours rassurant

Surtout quand c'est un mec qui n'y connait rien en mécanique.

je ne me souviens plus ( en ce momen je demonte que du honda )mais il me semble qu il faut faire attention au moment de l alignement a ce que ta chaine de distri soit un poil tendu pour pas fausser le reglage

L'avant de la chaîne, côté inverse du tendeur.