Tout les XT n'ont pas l'huile dans le cadre, seul les 3TB et DJ02 n'ont pas de réservoir indépendant.
Sur la trappe du filtre à huile, il y a une vis qui sert à purger le circuit de lubrification de l'air qui rentre dedans lors de la vidange. Pour t'assurer que la pompe fonctionne tu dévisse cette vis et tu démarres le moteur. Si la pompe fonctionne, l'huile va giclée par cet endroit. Coupe le moteur et resserres la vis.