restauration de mon ténéré

bonjour à tous

je viens d'acheter cette moto (ptit truc qui me bottais depuis un bout) et je vais commencé sa restauration mais ne soyer pas trop pressé car déjà de l'huile sur le feu (réfection moteur sur landrover et restauration d'un R5) donc je vais travailler dessus dans mes ptits creux.

historique: moto achetée par une personne pour restauration donc démontage de l'habillage, cdi, compteur puis malheureusement décès de cette personne. moto mis en dépôt chez un pote mais juste accostillage remonté, on ne sait pas si elle démarre.

voila samedi soir arrivée de la "belle"


dimanche après le repas dominical à peine arrosé par beau-papa petit démontage et petite surprise CDI débranché pas de repérage cosse bleu serti du bonheur quoi, j'observe je rebranche ça a l'air de collé.

bon encore quelque vérif, neiman bloqué (tourne qu'en position P) merde je coupe son faisceau raccorde les fils comme sur une photo de l'un de vous


durites à essence durcies pas grave du nettoyant freins dans les carbus devrait faire l'affaire

branchement batterie les relai claque ça sent bon petit appui sur le démarreur ça sent toujours bon
allez je me lance nettoyant frein démarreur et là poumpoum quel plaisir!!! ça tourne

bon je vous tiendrai au courant de la suite j'aimerai rouler un peu avant de la désosser complétement mais il faut que change ses durites avant
boujoux

alors , la suite !

Du nettoyant frein pour nettoyer les carburateurs ? Je ne connaissais pas, ça risque pas d'abîmer les joints et membrane...

salut mat06400
le nettoyant frein sert juste de combustible pour remplacer l'essence mais pas pour nettoyer les carbus comme je n'ai plus de durite d'essence et je voulais absolument voir si elle démarrait

alors pour la suite

aujourd'hui vérification faisceau électrique et là encore des surprises



plus faisceau coupé a l'arrière j'isole les fils et j'essaye, tout fonctionne cool (même la klaxonnette, vu le son!!!) j'en ai profité pour les repérer

pour l’éclairage avant comment fonctionne les ampoules code phare? code et phare sur les 2 optiques ou l'un sur un et l'autre sur l'autre.
si qqun peut m’éclairer

stinger a écrit:

salut mat06400
le nettoyant frein sert juste de combustible pour remplacer l'essence mais pas pour nettoyer les carbus comme je n'ai plus de durite d'essence et je voulais absolument voir si elle démarrait

À oui tu l'utilise comme du star pilote en gros

c'est tout à fait ça

Salut

code (fil vert) d'un coté, phare (fil jaune) de l'autre

OK merci ça tombe c'est comme ça sur la mienne, je posais la question car sur le stinger c'est code sur un et phare sur les deux
merci encore

Tu as 2 H4, tu peux cabler comme bon te sembles, si la batterie et l'alternateur sont ok
ça a sûrement déjà été testé quelque part sur le forum
Il y a plusieurs modèles de phare de 3AJ, j'en ai une paire (de phares) avec des ampoules rondes

ok merci je garde ça sur le coude mais je n'ai pas vérifier le type d'ampoule pour le moment et j'ai bien le code sur un et le phare sur l'autre.
bon le principal c'est que tout fonctionne pour le moment et à priori comme l'origine.
merci gtl23000

bon suite de l'aventure découverte et contrôle

j'ai changé mes durites, remis de l'essence, vérifié l'arrivée d'huile au filtre (on ne sait jamais), fais une petite modif sur le faisceau pour que ça ne débranche pas en roulant, monté une vieille batterie car la batterie de bagnole sur le porte bagage ça fait pas top, je câble et hop 2 coups de démarreur et ça tourne et en plus ça tient le ralenti que demander de plus (ah oui rouler)

je croche la première et hop madame cale (capricieuse va) ha non je n'ai pas rebranché le contacteur béquille

aller je recommence et pars faire un ptit essai (1km)

résultat après au moins 2ans sans roulé madame se porte bien pas trou pas de bruit suspect ni moteur ni boite j'ai pas fait une mauvaise affaire tant mieux

bon côté carrosserie c'est pas la même histoire réservoir bosselé tête de fourche réparer pas top et flanc droit couper pour laisser le porte bagage bulle fendu (à ce sujet si qqun en à une je suis preneur)

salut tout le monde

je reviens aux nouvelles, donc après l'essai j'ai décidé de pas refaire le moteur tout de suite, on verra à l'usage.
donc je m’attelle au côté esthétique je démonte le porte paquet, le coupe pour enlever les fixations latérales des valises pour alléger l'ensemble. j'ai commencé à réajuster les flancs et redresser le réservoir je posterai des photos demain. Sur le réservoir j'ai retracé toute les décalco sur des feuilles pour refaire ma déco.

et je vous redemande est ce qu'il une personne qui un flanc droit et une bulle pour mon 3aj

merci pour vos réponses
à demain pour les photos

salut comme convenu je vous mets des photos du début de la resto peinture
bon je vous déjà mis les photos de l’état de des éléments de carrosserie , réservoir compris, donc maintenant prise de cote de la decalco pour les refaire en peinture et de but de redressage réservoir et la il y a du boulot







la suite la prochaine fois
bonne soirée à tous

pas bete le decalco

merci
je vous montrerai toutes les étapes de la mise en peinture

salut je reviens avec quelques photos après une longue pause
suite réparation réservoir

le garde boue maintenant

Joli taf,cela commence bien

owitch a écrit:

Joli taf,cela commence bien

+1, mais Stinger est peintre carrossier il me semble, non?

oui

Salut tout le monde
Excuse moi pour cette absence "ptits soucis" familiaux mais espère avoir un peu plus le temps maintenant de tenir informer des dernières infos
voici les photos du garde boue fini

maintenant l'araignée avant-après plus le porte bagage modifier et repeint

Pu....., quand je serais grand, je serai peintulurerai des carrosses.

superbes peintures