Echappements trop bruyants

Bonjour à tous !

Depuis quelques temps je me prends des remarques de mes voisins qui trouvent que ma moto est trop bruyante. Surtout le matin quand je pars avant 7h...

Je possède un 3TB avec un pot CRD absolute power.

Je ne sais pas si je dois changer le pot ou ajouter une chicane comme j'ai pu voir sur le forum.

Pouvez-vous m'aiguiller ?

Merci !

J'ai peur que même avec une chicane, ça reste mal vu des voisins. Les CRD ont cette réputation d'être insupportables pour l'environnement du motard

Dit leurs de refaire l'isolation c'est l'occase de changer et de choper du crédit d impot

Pensez-vous que je peux acheter un autre pot d'occasion moins bruyant ? C'est difficile à monter ?

Difficile non c'est pas le problème il s'agit de quelques minutes pour le changement.

C'est plutôt monter quoi ya pas des masse de choix sur xt qui apporte le minima de perf que l'ont peut attendre d'un pot. CRD rempli bien le job mais il peut être "casse tête" après si c est changer pour être plus discret autant remettre le pot d'origine qui est pas si mal et bien penser.

Maintenant le problème c'est que les gens ne tolère plus rien, j'imagine que tu démarre te prépare et feu tu reste pas à boire le café sous leurs fenêtres.
Perso j'ai rouler en 2temps en R1 en 900 hornet tout en MIG et non homologue et là c'était bruyant...

Oui c'est juste l'histoire de 2/3 minutes mais ça suffit !

Du coup si quelqu'un a un pot d'origine à vendre je suis preneur !

Le lazer produro est homologué, sinon rein ne t’empêche de démarrer et de partir de suite, si tu ne tire pas sur le moteur, tu ne l’abîmeras et tes voisins gueuleront moins.

le CRD est l'un des plus bruyant pour XT...
et il faut éviter d'y coller une chicane, le crd a tendance à "cramer" si ils sont bridés

C'est clair, le crd pour en avoir eu un (très très peu de temps) c'est invivable, je comprends tes voisins, meme si tu démarres et que tu pars direct sur un filet de gaz il est bruyant...


Et picsou a raison, si tu chicanes le CRD il va prendre des couleurs voire se déformer, en plus pour avoir essayé, le bruit est merdique avec une chicane.

Merci à tous pour vos réponses. Je vais donc me mettre à la recherche d'un pot d'origine.

Salut,
Moi j'ai CRD performance power et oui c'est bruyant mais seulement en ouvrant vraiment.
Pas eu de remarques des voisins pourtant le soir je rentre du boulot vers 1h-2h du matin.
J'ai la ligne complete est ce que ca change quelque chose...?

Je viens de voir que tu es sur Toulon comme moi.
Si tu veux on peut comparer les deux sonorité!

slt, je pense que tu devrais remettre le pot d'origine. Sur ce modèle(3tb) le pot fais parti intégrante du cadre. Comme à bcoup d'autres xteriste sportif ou il c'est fissuré en son absence , ils ont du être forcé d’arrêter de casser les oreilles de tout le monde.
Des fois vaut mieux être raisonnable...

j'ai peut etre un pote qui vend une ligne complete d'origine...

Salut,
pour avoir un voisin qui demarre sa Ducat Diavel sous ma fenetre (il habite plus haut mais démarre pas devant chez lui justement pour être en bon terme avec ses voisins), je comprends tes voisins, et pourtant je suis motard
rien de pire le matin que d'entendre un groPo te casser les oreilles au saut du lit

Perso j'ai acheté un Marving d'occaz pour 35€, et avec 3 coups de foret pour le libérer un peu j'ai supprimé les défauts du marving (voir sujet en dessus de celui-ci).

juxv6 a écrit:

Salut,
pour avoir un voisin qui demarre sa Ducat Diavel sous ma fenetre (il habite plus haut mais démarre pas devant chez lui justement pour être en bon terme avec ses voisins), je comprends tes voisins, et pourtant je suis motard
rien de pire le matin que d'entendre un groPo te casser les oreilles au saut du lit

(...)

+1000, après il ne faut pas pleurer quand on tire à boulet rouge sur les motards, qui sont assimilés à des emmerdeurs avec le bruit de leurs motos!

Perso j'allume et 5 secondes plus tard je décolle, je ne laisse pas chauffer au ralenti pour pas emmerder mes voisins.

xtadonf a écrit:

slt, je pense que tu devrais remettre le pot d'origine. Sur ce modèle(3tb) le pot fais parti intégrante du cadre. Comme à bcoup d'autres xteriste sportif ou il c'est fissuré en son absence , ils ont du être forcé d’arrêter de casser les oreilles de tout le monde.
Des fois vaut mieux être raisonnable...

Je remet absolument pas en cause l'utilité d'une barre de renfort, mais des cadres tordus en son absence ça s'est jamais vu encore, en tout cas pas sur 600xt forever à ma connaissance

Snatch06 a écrit:

xtadonf a écrit:

slt, je pense que tu devrais remettre le pot d'origine. Sur ce modèle(3tb) le pot fais parti intégrante du cadre. Comme à bcoup d'autres xteriste sportif ou il c'est fissuré en son absence , ils ont du être forcé d’arrêter de casser les oreilles de tout le monde.
Des fois vaut mieux être raisonnable...

Je remet absolument pas en cause l'utilité d'une barre de renfort, mais des cadres tordus en son absence ça s'est jamais vu encore, en tout cas pas sur 600xt forever à  ma connaissance

Qui ^parle de cadre tordu? je parle de fissurations sous la selle.
j’achète des 3tb pour rénovation et toutes celle ,touchées au pot, que l on m a proposer à petit prix étais fissurés...

xtadonf a écrit:

Snatch06 a écrit:

xtadonf a écrit:

slt, je pense que tu devrais remettre le pot d'origine. Sur ce modèle(3tb) le pot fais parti intégrante du cadre. Comme à bcoup d'autres xteriste sportif ou il c'est fissuré en son absence , ils ont du être forcé d’arrêter de casser les oreilles de tout le monde.
Des fois vaut mieux être raisonnable...

Je remet absolument pas en cause l'utilité d'une barre de renfort, mais des cadres tordus en son absence ça s'est jamais vu encore, en tout cas pas sur 600xt forever à  ma connaissance

Qui ^parle de cadre tordu? je parle de fissurations sous la selle.
j’achète des 3tb pour rénovation et toutes celle ,touchées au pot, que l on m a proposer à petit prix étais fissurés...

Tu pourrai me/nous faire une photo ou deux de l'endroit ou ça fissure ?
J'ai non plus jamais vue ça, ça m'intéresse !

easy_ride a écrit:

xtadonf a écrit:

Snatch06 a écrit:

xtadonf a écrit:

slt, je pense que tu devrais remettre le pot d'origine. Sur ce modèle(3tb) le pot fais parti intégrante du cadre. Comme à bcoup d'autres xteriste sportif ou il c'est fissuré en son absence , ils ont du être forcé d’arrêter de casser les oreilles de tout le monde.
Des fois vaut mieux être raisonnable...

Je remet absolument pas en cause l'utilité d'une barre de renfort, mais des cadres tordus en son absence ça s'est jamais vu encore, en tout cas pas sur 600xt forever à  ma connaissance

Qui ^parle de cadre tordu? je parle de fissurations sous la selle.
j’achète des 3tb pour rénovation et toutes celle ,touchées au pot, que l on m a proposer à petit prix étais fissurés...

Tu pourrai me/nous faire une photo ou deux de l'endroit ou ça fissure ?
J'ai non plus jamais vue ça, ça m'intéresse !

dsl,
la soudure n étant pas mon fort surtout sur une pièce étant sous contrainte, de vibration et du poids comme un cadre. J ai pas acheter donc pas de photo. Même si, un cadre est facile a changer c'est aussi une carte grise. Sa complique un peu trop le projet.
par contre, je dis pas que si tu pèse 50 kg et que tu fais que la tournée des bars avec ta xt ou que tu la mène comme un harley, sa va forcement le faire.
Par contre en utilisation "normale" pour ce type de moto, enduro ou même enduro de ville ; c'est un risque.
Il se fissure sous l assise de la selle pour plus de précision.
A bientôt

Hugo
PS je parle des 3tb avant 95 pas des 3tb/4pt ou dj002

xtadonf a écrit:

easy_ride a écrit:

xtadonf a écrit:

Snatch06 a écrit:

xtadonf a écrit:

slt, je pense que tu devrais remettre le pot d'origine. Sur ce modèle(3tb) le pot fais parti intégrante du cadre. Comme à bcoup d'autres xteriste sportif ou il c'est fissuré en son absence , ils ont du être forcé d’arrêter de casser les oreilles de tout le monde.
Des fois vaut mieux être raisonnable...

Je remet absolument pas en cause l'utilité d'une barre de renfort, mais des cadres tordus en son absence ça s'est jamais vu encore, en tout cas pas sur 600xt forever à  ma connaissance

Qui ^parle de cadre tordu? je parle de fissurations sous la selle.
j’achète des 3tb pour rénovation et toutes celle ,touchées au pot, que l on m a proposer à petit prix étais fissurés...

Tu pourrai me/nous faire une photo ou deux de l'endroit ou ça fissure ?
J'ai non plus jamais vue ça, ça m'intéresse !

dsl,
la soudure n étant pas mon fort surtout sur une pièce étant sous contrainte, de vibration et du poids comme un cadre. J ai pas acheter donc pas de photo. Même si, un cadre est facile a changer c'est aussi une carte grise. Sa complique un peu trop le projet.
par contre, je dis pas que si tu pèse 50 kg et que tu fais que la tournée des bars avec ta xt ou que tu la mène comme un harley, sa va forcement le faire.
Par contre en utilisation "normale" pour ce type de moto, enduro ou même enduro de ville ; c'est un risque.
Il se fissure sous l assise de la selle pour plus de précision.
A bientôt

Hugo
PS je parle des 3tb avant 95 pas des 3tb/4pt ou dj002

J'ai roulé longtemps avec la mienne (3tbk de 91) sans la barre de renfort et franchement je l'ai vraiment mal traité (conduite très sportive + accélération sur chaque dos-d'ânes etc..) et je fais 90kg  Après j'ai vérifié vraiment régulièrement si des signes de fatigues ou fissure ou autres , mais RIEN.

c'est pour que je suis vraiment très curieux que tu ai pu observer ce genre de phénomène.


Mais je ne peux que conseillé une barre de renfort si on remplace le pot d'origne !!

Ça y est, j'ai remplacé mon pot CRD par un pot d'origine et la différence est énorme ! Maintenant j'entends le moteur...

Du coup j'ai mis en vente mon pot CRD absolute power. Si quelqu'un est intéressé n'hésitez pas !