Cache culbuteur

Ça se monte a la pâte a joint???????????

C'est quoi comme pâte a joint qui va bien?

Bonne année a tous

filiber23 a écrit:

Ça se monte a la pâte a joint??????????? Oui

C'est quoi comme pâte a joint qui va bien? Il faut de la patequivabien EPICETOU

Bonne année a tous

Surtout il faut en mettre une couche très très fine.

LA NOARRE, elle va bien

moins moche question couleur

La bleu est assortie a mon réservoir c'est domage

J'aime pas trop ça la patteba joint.

Tu n'as pas le choix, le couvre culasse se monte avec pâte EPICETOU
(bis) et MARCHDU a raison, pièces bien propres et une fine couche suffit sinon ça dégueule tout partout

https://www.amazon.fr/Loctite-Joint-D%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9-Haute-Performances/dp/B00B49W4SW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1483444328&sr=8-1&keywords=pate+a+joint

Il y a du bleu si tu préfère

https://www.amazon.fr/P%C3%A2te-%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9-moteur-LOCTITE-silicone/dp/B00O4Y7G0K/ref=sr_1_14?ie=UTF8&qid=1483444661&sr=8-14&keywords=pate+a+joint

Je vais essayer ça.

Je me demandais, sur une échelle de 1a10, le degré de complexité et de compétence pour en profité pour ouvrir le moteur, faire le joint de culasse, la district et une bonne révision.... Sachant que je situe mon niveau mécanique a 5. ( je fait mes vidanges, je sais changer des plaquettes, des rotules....) Je lai déjà fait sur mon vieux colbis t3 mais il a pas redémarrer après, le moulbif avait trop chauffé soit disant...... Donc je me pose des questions avant de m'y coller...

Si tu sais pas trop , le mieux c'est de se faire aider par quelqu'un qui connait.
C'est pas que c'est difficile mais la "connerie irrémédiable" est vite arrivée....
...enfin c'est mon avis.
Y en a qui on essayé.....ils on eu des problèmes...comme qui dirait !

Changer un joint de culasse ? Tu as l'air d'avoir suffisamment de notions de mécanique pour le faire sans problème. Suffit surtout d'etre méticuleux et organisé, il n'y a rien de bien sorcier dans l'opération en elle même. Une seule obligation: avoir la RMT !
Pour la pate à joint il faut en mettre un tres mince filet, je dirais de 0.5 mm de diametre et TOUJOURS sur la partie du plan de joint qui est coté extérieure du moteur parce que si ça bave et que ça tombe par terre on s'en fiche tandis que si ça tombe dans le moteur c'est pas terrible.