Back to the XT !

Vache ta liste est tellement longue que j'ai pas vu que tu as eu un 380...

et en plus je les ai quasiment toutes en photo

Bonjour et bienvenue.

BeRneR a écrit:

non bi ;le trois cylindre c est le kawa
la voici

Celle-la, elle a le Ram Air System. j'ai eu celle d'avant, qui succédait à la T20.

Bienvenu!

Merci !

francesco vespa a écrit:

BeRneR a écrit:

non bi ;le trois cylindre c est le kawa
la voici

Celle-la, elle a le Ram Air System. j'ai eu celle d'avant, qui succédait à la T20.

elle doit etre de 72 coque roca la mienne etait de 74

72 c'est possible, mais pour le poly, je pense plus à un Altus qu'à une coque Rocca (qui est arrivée plus tard).

Salut Francesco. A quand le fil sur le sporster?
Bonne route avec ton XT , il est bien beau d'origine et en super état.
Viens faire un tour à La Rochelle avec ta nouvelle monture (ou une autre). ça fera l'occasion de se connaître.

 Bonjour !
C'est marrant, sur la Rochelle j'ai déjà un copain du forum Zonda ( qui roule à présent en 700GS).
Promis, si je passe dans le coin, je te préviendrais.

Elle est dans un très bel état, cette XT, effectivement.
Et je vais reprendre toutes les vidanges, réglages, changement de lookeed, d'huile de fourche etc..... Reste le problème du démarrage.
Pour l'instant je n'essaie même plus, j'ai mal à la cuisse et je ne peux plus porter la pression comme il faut.....
On va se donner un peu de temps pour piger le truc !

francesco vespa a écrit:

 Bonjour !
C'est marrant, sur la Rochelle j'ai déjà un copain du forum Zonda ( qui roule à présent en 700GS).
Promis, si je passe dans le coin, je te préviendrais.

Elle est dans un très bel état, cette XT, effectivement.
Et je vais reprendre toutes les vidanges, réglages, changement de lookeed, d'huile de fourche etc..... Reste le problème du démarrage.
Pour l'instant je n'essaie même plus, j'ai mal à la cuisse et je ne peux plus porter la pression comme il faut.....
On va se donner un peu de temps pour piger le truc !

Ma K démarrait nickel à froid et à chaud. Par contre ni chaud, ni froid ce n'était jamais assuré.
je roule tranquille nez au vent, mi route, mi chemin dans les marais du nord de LR (ici les petits chemins de montagne sont rares).
Je suis comme toi dans les révisions. Il me reste changement de lookeed (j'ai commandé un appareil qui se branche sur un compresseur) et l'entretien de la partie avant (roulement de direction et huile de fourche (sur la E il faut poser les tubes pour vidanger, il n'y a plus de bouchons).
Ok si tu passes dans le coin je compte sur toi. j'habite au nord de LR à 800m de la mer avec l'ile de Ré au large.

ma première XT

Oulah ! Qu'est-ce qui lui était arrivée à cette XT ?

Ça m'en rappelle une autre......

francesco vespa a écrit:

Oulah ! Qu'est-ce qui lui était arrivée à cette XT ?

Ça m'en rappelle une autre......

l]

Elle consommait pas mal d'huile (la XTE actuelle n'en consomme pas).
Soupapes, segments, chaîne distribution. . .
Elle démarrait un peu mieux après l'opération.
La 500 est plus belle mais moins agréable (à mon humble avis).

Je suis bien d'accord. J'ai eu deux 500, dont une neuve, et je ne porte pas cette moto aux nues comme c'est la mode aujourd'hui. Je préfère de beaucoup la 600 pour rouler.