34 L Problème sur carburateur

Bonjour à tous,

Est ce que qu'un pourrait m'éclairer un peu...

Toujours en cours de rénovation de ma 34L, je rencontre un problème de carburation. La moto démarre très bien mais que avec le starter à fond. Dès que je l'enlève le moteur s'étouffe et cale.

1 - J'ai changé les pipes d'admission
2 - démontage du carbu et nettoyage (normalement de toutes les pièces) car la moto n'avait pas fonctionné depuis 5 ans

Après plusieurs montage démontage, je ne sais plus trop quoi faire... avez vous une idée ou conseil à me donner ?

Soit trop d'air (prise d'air), soit pas assez d'essence
1) vérifier le carbu, encore et toujours. Est-ce que tous les gicleurs sont propres?
2) vérifier s'il n'y a pas une prise d'air en vaporisant du start pilot sur les pipes d'admission, etc.
3) est-ce que le filtre a air ou la boite a air ne laissent pas passer de l'air (filtre en bon état, boite a air bien fermée et étanche
4) est-ce que la prise de dépression sur la pipe d'admission de gauche est bien bouchée, ou bien reliée à la pompe à essence s'il y en a une
5) si pompe a essence, essayer de la shunter en raccordant directement le réservoir au carbu, et en mettant un bouchon sur la prise de la pipe d'admission de gauche

LilYoda a écrit:

3) est-ce que le filtre a air ou la boite a air ne laissent pas passer de l'air (filtre en bon état, boite a air bien fermée et étanche

Pour mes essais répétitifs, je n'ai pas remonté les manchons carbu/boite à air car c'est trop la galère.
Serait ce aussi simple...  Si c'est ça, désolé pour ma nulité )))

Merci pour ta réponse rapide

c’est possible. essaie en les remontant

Merci, ce sera mon travaille de dimanche.
Je ne manquerais pas de vous dire si c'était bien ça

Salut les Xteux

As tu nettoyé le filtre sous le puît du pointeau ??

Vérifie également que ta vis de richesse (celle dans le puits qui est à l'extérieur de la cuve du carbu) soit bien ouverte de 2,5 tours

Normalement oui mais je vais quand m^me revérifier

Si tuas une 34L, regarde ce qui est inscrit sur ton carbu. Tu dois avoir une inscription de mémoire 34L 00 ou 34L01. J'avais vu dans la RMT que la première version (34L00) posait pb et avait été changé au profit de la 34L01.
Je vais regarder ce soir dans la RMT et confirmer ça ainsi que les pb que cela entraînait.

Je ne me rappelle pas avoir vu une inscription dessus, faudra que je regarde ça ce week end:o)))

Existe t'il plusieurs RMT,  je ne vois pas de sujet la dessus



Si tu as le temps de regarder, l'info m'intéresse merci d'avance

Oui il y en a 2, mais je pense que pour une 34L, tu as la bonne. L'autre est plus pour les 1VJ, et les XTE à partir de 1990

Merci LilYoda,

Tu m'as mis sur la bonne piste )))

C'était vis de richesse à régler et surtout les pipes entre le carbu et la boite à air qu'il faut impérativement remonter pour les tests.

Maintenant ça marche, il démarre sans starter et tient le ralenti juste quelques réglages encore à faire mais je devrais y arriver sans trop de problème