Mes différentes XT, XTZ, XTE et side Toro

Salut à tous,

Je suis sur le forum depuis 2014 mais je ne poste pas beaucoup.

Je roule en trails Yamaha depuis toujours avec au cours des années, un 80 DTLC '84, DTR 125 '88,
DTR 125 '89, XTZ 750 '91, DTRE 125 '97, XTZ 750 '93, XTZ 750 '90, XTZ 600 Tenere '87, XT 600 '89, XTE 600 '91 et XTZ 1200 WC '12

Voici mon Ténéré 1vj que je viens de remonté. Il reste quelques finitions. J'ai aussi un panier Toro.
Merci à Lilyoda pour son aide!

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CA c'est mon 600 XT 2kf de 1989

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La petite dernière: une 600 XTE 3TB de 91 (aux coloris 94) montée supermot![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pour finir ma belle.... XTZ 1200 super ténéré worldcrosser 2012
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Belle brochette.

jolie la teneré

Je kiff le 2KF
Beau boulot

Merci!

Oui moi aussi j'l'aime bien ce 2kF!

Et puis la 600 ténéré aussi je l'aime bien!

Et ma 12 je l'adore.....

et la p'tite dernière la supermot, ça fait à peine une semaine que je l'ai et malgré le taf qu'il y a faire je commence à bien l'aimer.

Ouais je les aime toutes!!

le 2KF est superbe. Il a combien de bornes ?

Flow a écrit:

Sympas tes motos  

+ 1

Salut les Xteux

Wouarffffffffffffffffffffffff

Belle brochette

fabbulous a écrit:

CA c'est mon 600 XT 2kf de 1989

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les carters ont été repeints, ils sont noirs normalement sur les 2KF qui se trainent!

C'est une des dernières versions, le moteur était gris en 89.

Guz' a écrit:

le 2KF est superbe. Il a combien de bornes ?

Merci!
Le 2kf a un peu plus de 50mks. Mais le moteur est rincé. Il n'était pas dans cet état quand je l'ai eu.
Avant d'attaquer la XTE je vais me repencher dessus. Je
pense refaire le haut moteur. J'ai déjà fait la distri.

Guz' a écrit:

C'est une des dernières versions, le moteur était gris en 89.

Oui il est gris et ce le moulin d'origine. Mais j'ai quand même repeint les carters. Le carter d'embrayage était cassé sur une fixation et je l'ai remplacé avec un qui était noir pour le coup! J'ai donc repeint en gris les 2.

Voici le lien sur la rénovation de mon 1vj sur le forum www.super-tenere.org (forum des ténéré yam) dont je suis modo.
https://www.super-tenere.org/t11095-ma-600-tenere-1vj-de-1987-side-toro?highlight=1vj+toro

J'ai une question concernant la XTE.
C'est une 91 d'après la carte grise. Le gars l'avait depuis 2000.
Curieusement les coloris sont de 1994. Le moteur a été changé suite à un problème de boîte. Il est estampillé 3AJ (ténéré). Y a t'il une grosse différence entre les moulins 3TB et 3AJ u c'est pareil?

D'après les photos de la XTE est-ce qu'il y a d'autres éléments qui ne saurait pas de 91? sur le cadre notamment?
Merci

Les repose pied passager. En 91 ils n'étaient pas encore de cette forme, je crois

LilYoda a écrit:

Les repose pied passager. En 91 ils n'étaient pas encore de cette forme, je crois

Merci. Tu me l'avais dit sur terbit ou FXTZ. Tu vois d'autres choses?

Magnifique ta 600 ténéré, à mes yeux les plus beaux modèles (34l et 1vj)

fabbulous a écrit:

LilYoda a écrit:

Les repose pied passager. En 91 ils n'étaient pas encore de cette forme, je crois

Merci. Tu me l'avais dit sur terbit ou FXTZ. Tu vois d'autres choses?

Pour être honnête, je ne suis même pas sûr de l'année du cadre.  Tu peux faire une photo du repose pied arrière droit, et surtout sa fixation au cadre?
Tu as vérifié la concordance des numéros de série entre CG et cadre, je pense?

Sinon, sur les moteurs, tu verra des marquages 3AJ, du 2KF, etc. Normal, Yam n'a pas changé les moules des pièces communes. J'ai aussi du 3AJ & 2KF sur ma 1990

[quote="marchdu"]

fabbulous a écrit:

CA c'est mon 600 XT 2kf de 1989

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Dommage, tu pouvais faire la photo avec les deux coté en t'appliquant un ptit peu.

Tain, ça fait envie, faut que je finisse Nounours (YFM600 GRIZZLY) et que je me lance, le même avec un moteur de 3TBE, trop beau.
A l'exception du 3TB, tu as une belle collection.

La fixation sur le cadre là, elle a été tordue?  Normalement, sur un cadre de 90/91, elle est parallèle à celle du dessus.  Ce qui rend le montage de ces platines de repose pied impossible.

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C'est un reflet qui rend le métal plus clair, ou la patte de fixation est bricolée?

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