ça cogne en 5ème !

Bonjour à Tous,
Comme je viens de le dire dans mon petit post de présentation, je suis l'heureux possesseur d'une Ténéré depuis peu.

Or, problème sans doute, et j'espère pas trop grave, ça cogne franchement quand je passe en 5ème aux alentours de 100km/h. je pensais que c'était dû à un régime trop faible, mais pire en accélérant. Du coup, je n'ose même plus la passer.

Est-ce repérable ? merci de vos conseils...
Bonne soirée

Pignon(s) de 5 ème hs , c'est réparable mais en neuf c'est pas donné et en occaz c'est rare en bon état ...

grandan08 a écrit:

Pignon(s) de 5 ème hs , c'est réparable mais en neuf c'est pas donné et en occaz c'est rare en bon état ...

+1

le plus raisonnable c'est, en attendant de changer les pignons de cinq ruinés , rester en quatriéme , penser aussi a regarder lors de la réparation l'état de la pompe a huile !

sinon passe la 6

nicolasab a écrit:

sinon passe la 6

le nombre de fois où j'ai voulu la passer sur mon XT......

si ça c'est pas une perche tendue à Jérôme ...

une dent de plus en sortie de boite et comme dit popeye tu reste en 4

DeViLx a écrit:

si ça c'est pas une perche tendue à Jérôme ...

j'en profite qu'il ne sois pas là!!!!! Mais ce n'était pas dans le sens de gagner en vitesse, mais plutôt dans le sens de baisser le régime moteur à vitesse de croisière!

Ok merci pour vos réponses. C'est ce que je craignais.
Et j'imagine que pour changer ce pignon, il faut tomber le moteur, et enlever le haut moteur ?

Faut carrément tout tomber pour ouvrir les carters moteurs et accéder à la boite. Le genre de truc qu'on attaque en octobre pour être pret à rouler en mai !

Ou plutôt que de tout démonter, trouver un bas moteur d'occaz... mais on n'est jamais sûr de ce qu'il y a dedans !