Purge boitier filtre à huile sur 43F de 1985

Bonjour les amis.
Encore un problème de vidange. C'est la première que je fais sur cette moto. Ce qui me chiffonne c'est sur la RT page 27 photo 8 (purge du boitier de filtre à huile avec raccord yamaha et le tuyau translucide) !!!
Moi pas y avoir ça !! est ce inévitable de procèder de la sorte? Sinon comment faire ? Merci de votre aide

Citation :

(purge du boitier de filtre à huile avec raccord yamaha et le tuyau translucide) !!!

c'est vidanger le réservoir d'huile ???

Merci de ton post.
Je veux faire une vidange moteur traditionnelle avec changement du filtre à huile.

Salut

Je sais pas si ça peut t'aider mais voilà mon histoire avec ma "titine":

J'ai acheté un XT de 98 dans une concession Yamaha à Poitiers lors d'une foire à la moto d'occasion.

Je suis assez manique sur l'entretien d'un véhicule et j'ai prévenu le vendeur.
Garantie de 3 mois moteur avec une révision censée être effectuée par du personnel compétent.

Aussi, je rentre chez moi sans rouler avec mais une fois arrivé je fais le tour plus pouss que j'ai habitude de faire avec un démontage systématique des éléments principaux.

20cl d'huile dans la boite à air, voilà le problème que j'ai pu constater. Là gros gros méchant flip! Je m'dis soit le moteur est mort et il crache son huile soit il y a eu trop d'huile au remplissage...
Et bingo, il y avait bien trop d'huile car le niveau se fait soit au ralenti soit après un court fonctionnement sinon l'huile descend dans le moteur.

Ensuite en dessous du passage de roue arrière j'aperçois la "fameuse" vidange de boite à air que tu cherche. Mais là deuxième anomalie le tuyau fait 3cm et à été soudé à son extrêmité(enfin dans mon cas j'ai préféré ça permis de constater le trop d'huile)

Voilà voilà, j'sais pas si j'suis pas hors sujet...

tchusss

Citation :

Ensuite en dessous du passage de roue arrière j'aperçois la "fameuse" vidange de boite à air que tu cherche.

non lui c'est un problème d'huile

j'vais m'coucher j'ai la honte en plus

Ouais mais j'étais dedans là et à fond faut m'laisser au moins ça

tchuss et bonne fin d'soirée

didren21 a écrit:

Bonjour les amis.
Encore un problème de vidange. C'est la première que je fais sur cette moto. Ce qui me chiffonne c'est sur la RT page 27 photo 8 (purge du boitier de filtre à huile avec raccord yamaha et le tuyau translucide) !!!
Moi pas y avoir ça !! est ce inévitable de procèder de la sorte? Sinon comment faire ? Merci de votre aide

La purge du boitier filtre à huile a pour conséquence
1 vérifier la pression d'huile
2 virer l'air pour que l'huile arrive plus vite au palier d'arbre à came (et non de l'air) qui est l'alliage de la culasse (fragile)

L'embout et le tuyau tu peut le faire toi meme avec un raccord standart et du tuyau rilsan standart. Tu peut la faire sans tuyau avec un bac de vidange dessous mais l'huile va couler le long du moteur et il faut l'essayer.

Quand l'huile sort tu coupe le moteur et tu remet la vis avec le joint cuivre.

La purge je te conseil de la faire meme si tu n'a pas de tuyau.

Merci à tous de votre aide.
Merci également à toi JMCengines de ton expérience.
Tu sais Astro01, je commence vraiment à avoir la trouille de la faire cette vidange!!
Une dernière question.
Suis je vraiment obligé de faire la purge du boitier filtre à air ???
j'le sent pas !

Désolé je n'avais pas vu ta derniere phrase
"La purge je te conseil de la faire meme si tu n'a pas de tuyau."
Je suis honteux

Moi je l'ais toujour faite et mon xte a 75 200 Kms et aucun probleme avec le haut moteur.
je pense que chez yamaha il la font pas pour gagner du temps, car une fois j'ais vu comment il vidange

Faud voir si sur le forum quelqu'un change son filtre à huile régulierement sans purger le logement et voir combien de borne il a fait et si il a eu des problemes

Salut,

Je l'ai fais ya pas longtemps...

Rien de sorcier....

T'enleves la vis, tu fais tourner, quand l'huile dégeule tu remets la vis, un coup de sopalin.... et voila... 30 secondes et une vis a sérrer....

Franchement flippe pas c'est archy simple.

Pour le filtre a air, ça sert a rien de le purger... juste eventuellement a savoir si tes carbus recrache de l'huile... et encore, vu que ton trop plein doit pas etre soudés, tu verras rien, l'huile sera partie....

Enfin bref a pars en cas de controle si problemes, je pense que ça serve a quelque chose d'ouvrir la boite a air...

En esperant t'avoir aidé...

merci Tomtom
Euréka !!
ca y est ! Je l'ai faite !
J'ai remis 2 l d'huile. J'ai bien laissé couler.
pour le niveau d'huile, je l'ai fait en laissant tourner la moto au ralenti plutôt qu'à l'arrêt. J'espére que j'ai bien fait.
merci à tous de votre aide.
@ bientôt

Hé bah voila

Bon allez, a dans deux heures pour un nouveau post :

"J'ai fais la vidange et maintenant j'ai serrés le moteur"


En tous cas féloche man, ça fais toujours plaisir quand on surmonte ces petites difficultées...

+1 tomtom , c est une sentation vraiment sympas de démistyfier un probleme méca... meme si la solution ne vien pas de nous.. juste le fait de ... comprendre.. féloch man ! !

je me demande si un purgeur d etrie de freins auto ne ferais pas l affaire pour purger le filtre a huile.je vais voir bientot cela je vs tiens au courant

pour purger le filtre à huile il suffit simplement de dévisser la vis qui se trouve sur le boitier de filtre à huile, mettre le moteur en route et attendre que l'huile gicle de ce trou.
sur la mienne, ça sort vite et très fort, j'en ai été surpris!! .
après tu remets la vis avec une nouvelle rondelle en cuivre, tu ne serres pas trop, et en route mauvaise troupe!!! (dicton du nord)

comprend pas comment tu veux mètre le purgeur

pareille pour la gicler la preumiére vidange il le dise pas sa