Rstauration d'origine 3AJ de 89

Bonjour à Tous

1er sortie après 3 mois de ma 3AJ, cadre, roues, moteur, amortisseur, partie cycle OK.
Reste encore beaucoup de boulot mais je suis content du résultat et grâce à des tutos du forum surtout. Comme quoi a plusieurs c'est plus facile.

J'attaque la peinture du réservoir.

Je posterai la suite bien sur, juste pour le plaisir enfin le mien en fait!

GUI2 a écrit:

Bonjour à Tous

1er sortie après 3 mois de ma 3AJ, cadre, roues, moteur, amortisseur, partie cycle OK.
Reste encore beaucoup de boulot mais je suis content du résultat et grâce à des tutos du forum surtout. Comme quoi a plusieurs c'est plus facile.

J'attaque la peinture du réservoir.

Je posterai la suite bien sur, juste pour le plaisir enfin le mien en fait!

TAIN, c'est beau quand c'est propre.

Un seul défaut, pourquoi  Firestone sur la fourche (à l'envers en plus)

J'aime pô les auto-collants, 

J'ai pas trouvé à un tarif raisonnable le MICHELIN d'origine. C'est effectivement un écart comme les jantes anodisées aussi mais je préfère.

Pour le sens comme c'est pas la bonne marque donc c'est pas non plus le bon sens logique, enfin dans ma tête

Maintenant si on me bannit du forum pour cette erreur, je peux encore changer.    

Là je bute sur le faisceau, je trouve pas la connectique des commodos en 8 voies, je vais quand même pas passer en 2 fois 4 voies et faire une seconde erreur! si vous avez une idée?

GUI2 a écrit:

J'ai pas trouvé à un tarif raisonnable le MICHELIN d'origine. C'est effectivement un écart comme les jantes anodisées aussi mais je préfère.

Pour le sens comme c'est pas la bonne marque donc c'est pas non plus le bon sens logique, enfin dans ma tête

Maintenant si on me bannit du forum pour cette erreur, je peux encore changer.    

Là je bute sur le faisceau, je trouve pas la connectique des commodos en 8 voies, je vais quand même pas passer en 2 fois 4 voies et faire une seconde erreur! si vous avez une idée?

Disons que c'est une resto à l'origine à ta sauce, en suivant tes goûts perso, les jantes dorées sont cool, c'est prévu sur la mienne de 3AJ, par contre pour le connecteur 2X4 à la place du 8 franchement, je ne vois pas où est le problème, sauf si tu a besoin d'un nouveau comodo il n'aura pas le bon. Tu as regardé chez KEDO ?

Quand à ton bannissement du fofo, c'est au vote, on te tient au courant.

Bonne continuation et un peu plus de photos de l'avancement des travaux et de détails de la resto intéresseront plein de Xteux

GUI2 a écrit:

J'ai pas trouvé à un tarif raisonnable le MICHELIN d'origine. C'est effectivement un écart comme les jantes anodisées aussi mais je préfère.

Pour le sens comme c'est pas la bonne marque donc c'est pas non plus le bon sens logique, enfin dans ma tête

Maintenant si on me bannit du forum pour cette erreur, je peux encore changer.    

pas de bannissement mais juste fouetté avec des orties fraichement coupées!!!

Sinon c'est beau, c'est propre.

Pour le faisceau, ne te colle pas un ulcère pour les connectiques, si tu ne trouves pas un 8 voies, mets 2x4voies, ça fonctionnera pareil!!!!!

Bonjour à tous,

Avant de mettre une nouvelle photo pour que vous puissiez voir l'avancement j'ai une grande question à laquelle je ne trouve pas de réponse ni dans la revue technique, ni dans les photos du démontage et ni dans ma mémoire (ça c'est normal vu l'âge).
au niveau du bas moteur j'ai deux sorties sur le carter. Une d'un gros diamètre qui est relié au filtre à air et l'autre plus petit diamètre je ne vois pas ou la raccorder!!! help me!!

Merci d'avance

GUI2 a écrit:

Bonjour à tous,

Avant de mettre une nouvelle photo pour que vous puissiez voir l'avancement j'ai une grande question à laquelle je ne trouve pas de réponse ni dans la revue technique, ni dans les photos du démontage et ni dans ma mémoire (ça c'est normal vu l'âge).
au niveau du bas moteur j'ai deux sorties sur le carter. Une d'un gros diamètre qui est relié au filtre à air et l'autre plus petit diamètre je ne vois pas ou la raccorder!!! help me!!

Merci d'avance

Réservoir d'huile

c'est d'origine l'arrière du cadre qui se termine comme ça sur ce modèle ?
On dirait une boucle qui a été coupée.

Voici quelques photos, reste encore pas mal de travail mais j'en vois le bout. Mise en peinture très bientôt. Enfin

Merci pour l'info PATENBOA, en fait c'était évident pourtant.

Joli taf felicitation

Waouuu

Bonjour,

ça avance, peinture faite, j'attaque la dernière ligne droite, objectif de terminer avant fin 2017.

Je vais même corriger le sticker de la fourche (MICHELIN en jaune et bon sens), j'ai trouvé pour pas trop cher mais en Italie à Novegro.





Dès que possible je fais des photos plus propre.

Ah oui petite question aux spécialistes.

Sur le modele 1989 de ce Ténéré, les deux phares sont t'ils identiques? ou il y avait une optique modèle arrondi et une optique modèle plus plat? J'espère que vous pourrez m'aider car je ne me souviens pas de ce détail et pas évident à voir sur la revue technique.

Merci d'avance

DeViLx a écrit:

c'est d'origine l'arrière du cadre qui se termine comme ça sur ce modèle ?
On dirait une boucle qui a été coupée.

Oui, c'est d'origine, il fini par deux pattes sous les tubes avec des écrous M6 soudés dessus pour la fixation du GDB par le dessous TH M6x20 avec Rl plate.

GUI2 a écrit:

Ah oui petite question aux spécialistes.

Sur le modele 1989 de ce Ténéré, les deux phares sont t'ils identiques? ou il y avait une optique modèle arrondi et une optique modèle plus plat? J'espère que vous pourrez m'aider car je ne me souviens pas de ce détail et pas évident à voir sur la revue technique. 

Merci d'avance 

Si je ne me plante pas, tu as un plat  à G ampoule H4 (code) et un bombé à D amp H1 (Phare)
Il y a 4 montage/cablâge différents des phares sur le 3AJ (suivant pays de vente)

OK OK et respect pour l'expertise.

MERCI

C'est beau.
Bravo. Une bien belle restauration.

Belle resto ! Dis moi les soufflets tu les a pris sur kedo ou un autre site ?

Bonjour

Oui, les soufflets ont été acheté chez KEDO, très bonne qualité.

Bonsoir

Ca fait plaisir d'en voir une dans cet état, on la croirait sortie d'usine !
Tu as des projets pour elle?

Juste un mot ... magnifique

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Beau travail
t'en a fait quoi du porte bagage du coup?

tu le garde ? car beaucoup en cherche

Bonsoir

Pour le porte bagage, j'en remet un d'origine, celui qui était avec au départ est démonté, il permet de mettre top case et deux valises par contre pas trop en bonne état.

Oui ,je sais c'est pourquoi que je te dis que si tu n'as pas l'utilité ,vends le

qu'elle est belle !!!

belle peinture