Question amorto

Salut à tous,
j'ai démonté l'amortisseur du DTLC et j'ai besoin d'avis.
Je l'ai compressé et le laisse se détendre...Pensez vous que c'est OK ou qu'il serait à revoir?

Salut ,
Bon déjà si il se détend , c'est que le gaz (l'azote ) est encore dedans , donc pas de fuite de ce côté là.. , et apparament pas de fuite non plus d'huile , ce qui est plutôt bon signe .!
Pour le rdconditionné, tu part sur une bonne base, puisqu'il n'a pas l'ère abîmé. ....
Mais le soucis , même si il ne fuit pas et que le gaz est encore dedans , l'huile, elle, est sûrement usée, avec le temps et à force de passé et repassé par les petit clapet et autre petit orifice qui servent à ralentir la détente ou la compression de l'amorto. .... Ce qui se traduit à l'usage par une sensation que l'amorto fait un peu pompe à vélo.....
Donc , comme la fourche avant , il est nécessaire de faire une vidange d'huile , et de remettre de la neuve à la place , et là tu vois tout de suite la différence......
, il y'a un tuto sur le reconditionnement d'un amortisseur de 600 Ténéré, serre toi en , car même si l'amorto du d'y n'est pas tout à fait le même que la Ténéré, le démontage lui est similaire , et si tu às des soucis pour l'ouverture , n'hésite pas à demander , j'en est redconditionné pas mal , est toujours à peu près la même chose

Salut et merci
Je suis hésitant au reconditionnement je n'ai pas de quoi ressouder une valve et aucune idée ou m'adresser !

Pour la valve , tu peux la trouver chez bud racing ou encore chez 3as racing, il y a mir 35 aussi , chez ce dernier tu trouve des valves avec filetage 8x125,  c'est un pas de filetage standard que tu peux tarauder avec un taraud du commerce
En général les valves que tu trouve sont toutes filetées  , moi je préfère souder . Je soude à l'argent , car c'est une soudure tres costaud , et qui fond à une température assez basse , ce qui ne dénature pas le métal.... tu trouve ce genre de baguette avec enrobage chez Castro, la marque c'est Weldteam,  une filiale d'air liquide........


http://www.mir35.com/suspensions/1004310000-valve-amortisseur-m8-x-125-acier-universelle.html

merci,
pour l'instant je le remonte comme cela, je reviendrais dessus lorsque j'aurais fait craquer la bécane.
Quitte a commander une valve je vais en prendre 2 je verrais pour faire le XT en //.

interressant tout ça Bandicoot 
meme probleme pour moi je ne soude pas a part l arc et pas comme un pro loin de la surtout lorsque la tole est fine ...

Oui le corps d'un amorto est suffisamment épais pour taraudé,  moi je soude , ou plutôt je brase à l'argent avec un poste oxyacéthylènique , en même temps c'est un peu mon job  ....Je suis plombier chauffagiste  ......

ah oui ça aide quand méme