600 ttr sm 300 ec sm 314r 600 fazer café racer

Nouvelle fourche...

Et... étrier de frein...

Tartinator a écrit:

Un étrier et une fourche inversée ?

Pfff c'est nul ta déjà trouve
C'est un etrier brembo 4 piston de 610 husqvarna il est donc prevu pour les supermotard et une fourche inversé de wrz je pense car il y a un support pour le neiman donc sa doit pas etre une d'yz

Mais j'comprend pas bien par contre, je t'en ai racheté un des brembo...? tu sais l'année de ta fourche ?

Tartinator a écrit:

Mais j'comprend pas bien par contre, je t'en ai racheté un des brembo...? tu sais l'année de ta fourche ?

C'est pas le même, celui que j'ai commande la est prévu pour des jantes a rayon et pas celui que je tes vendu 🙄 Pour la fourche non je sais pas, elle était déjà monter sur un ttr 600 donc devrait pas avoir de soucis

Aah d'acc. Oui moi ça devrait passer en faisant le montage à mad rider, mais ça demande pas mal de pièces en plus

Quelque photo de l'annonce comme ça tu verra la différence. Il est meulé d'origine comparé a l'autre et la couleur fait moins blingbling





Pour la fourche du coup je prend pas celle que j'avais vue car sa s'avère être une fourche de tte.... J'ai commander sur ebay une fourche d'yz de 1993.

Eheh la même fourche que moi alors.
Le seul truc dommage sur cette fourche c'est que les pontets sont moulés dans le té supérieur, impossible de monter des pontets en 28,6mm, faut passer par des adaptateurs, qui en plus de surélever le guidon, sont assez peu esthétiques...
Après, c'est un défaut uniquement si comme moi, tu es adepte des guidons oversized.

Sympa ton étrier, monsieur soigne le look...
Oui je vois la différence, du coup pas obligé de déporter le disque comme je vais le faire sur ttchose.

Celle que j'ai pris n'a pas les pontets de mouler justement







Avec les vis aimanter sur le disque pour le compteur je ne pouvais pas assez déporter le disque. Y'aura plus qu'a faire la patte de déport. Vous me conseiller quoi comme alu? épaisseur et dureté?

Je pense du AU4G, ca devrait le faire. Marrant ça, c'est les mêmes tubes de fourches que moi, le té inférieur aussi, mais le té est différent...

Piaf: tu as la petite tôle qui fait le passage de durite sur le pied de fourche gauche ?

Tartinator a écrit:

Je pense du AU4G, ca devrait le faire. Marrant ça, c'est les mêmes tubes de fourches que moi, le té inférieur aussi, mais le té est différent...

Piaf: tu as la petite tôle qui fait le passage de durite sur le pied de fourche gauche ?

J'ai pas de photo de cette partie. En regardent les vue éclater sur pièces yamaha c'est à partir de 1994 les pontets mouler sur les 125/250;

La mienne de 1993 sa colle avec les vue éclater de cette année la

C'est peut être bien une 94 alors la mienne. Peut importe t'facon j'ai récupéré des té de tte pour avoir le logement du neiman

Oui ou après sinon faut les supprimer du t et le percé pour mettre des pontets classique

Même pas, comme c'est des pièces moulées, ils sont "creux", si tu meule Y'a plus de matière après.

J'ai (enfin) pensé à toi. Donc les carénages ne sont pas symétrique....

Tartinator a écrit:

J'ai (enfin) pensé à toi. Donc les carénages ne sont pas symétrique....

Merci pour la photo
Dommage qu'il ne soit pas symétrique.

La ty est partie cette après midi en italie, petit pincement au coeur quand même. Plus qu'a trouver sa remplacente

Me reste à revoir les butés du t de fourche ainsi que la patte de déport pour passé le brembo 4 piston. Je changerais les spys de la fourche a la fin comme elle fuit.

toi tu ne traines pas!!!

elle est comme neuve!! t'as pu récuperer les écrous de réglages crantés du ttr?

syl a écrit:

 toi tu ne traines pas!!!

elle est comme neuve!! t'as pu récuperer les écrous de réglages crantés du ttr?

J'aime pas quand sa traîne trop

Elle a bien quelque coup faut pas oublier que sa viens d'une yz. Oui les écrou sont ceux du ttr car ceux que j'ai eu avec la fourche sont complètement défoncer. Ils on du les démonter au burin et pas avec une cle a ergot.....

dommage pour la ty...elle était mignonne et t'y avais bien bossé...


...mais à choisir, c'était impératif de garder la TT

Oui pas mal de boulot effectuer sur cette ty. Mais l'autonomie c'est vraiment limiter dès que tu veut faire un peu de balade et en plus pas de cg donc ^^. La j'ai en vue une yamaha 250wr affaire a suivre...

salut!!

dis-moi, tout se monte sans soucis avec cette fourche de 93?
j'ai un vendeur qui me parle de 2 filetages sur l'axe de colonne : un pour fixer le té inf sur le cadre et un pour le té sup?

tu as ça toi? parceque sur le montage ttr, y'a qu'un seul filetage!!

syl a écrit:

salut!!

dis-moi, tout se monte sans soucis avec cette fourche de 93?
j'ai un vendeur qui me parle de 2 filetages sur l'axe de colonne : un pour fixer le té inf sur le cadre et un pour le té sup?

tu as ça toi? parceque sur le montage ttr, y'a qu'un seul filetage!!

Salut
Tu a déjà démonter tes t de fourche? Car moi j'ai 2 filetages sur le ttr un sur la colonne de direction et l'autre sur l'écroue qui va en dessous du t supérieur qui permet de serré l'écroue supérieur

Sur la fourche d'yz c'est exactement le même montage

oui j'ai un ensemble complet démonté, l'écrou cranté effectivement sert de filetage pour l'écrou final.... le gars a dû se planté en m'envoyant les cotes!!

sinon, t'as eu besoin de refaire des entretoises de roues avec cette fourche?

il me tarde que tu mettes d'autres photos voir ce que ça donne!!...

Sa bricole tranquillement





Sa passe fin avec les rayon je vais décaler le disque de 2 mm