600 ttr sm 300 ec sm 314r 600 fazer café racer

PATENBOA a écrit:

Perfectionniste en Corrézien se traduit pas chieur en Creuskistanais.

ah bé voilà!! on se demande qui est "perfectionniste" là!!! : maintenant c'est l'arrière du GB qui ne va pas!!

(le creux qui se tannait ? )

L'arrière du garde boue c'est comme celui d'origine sa évite d'envoyer trop de merde dans les radiateurs

xt60073 a écrit:

L'arrière du garde boue c'est comme celui d'origine sa évite d'envoyer trop de merde dans les radiateurs

Et ben fonce alors

Sur les ttr il faut pas trop les raccourcir les arrière de GB avant Si non le puits de bougie se rempli d'eau et la moto cale et après le chef est obligé de bricoler une bavetteenbois

C'est un véritable scandale que de découper un garde boue EPICETOU!!!!

Je rajoute par rapport à la remarque de Max que c'est aussi vrai sur le XT, un garde boue coupé derrière envoie la flotte de la roue avant direct dans le puits de la bougie......

On est aller une moto que je connais un peu (le modèle) pour mon frère. Plus proche de  l'épave que de la moto.... Elle faisait plus propre sur les photos



Elle est dans un sale état, dans la boite a vitesse une bonne mayonnaise plus d'huile juste de l'eau, embrayage bien coller.Elle a un kits 175cc donc sa c'est pas mal. On a fini de la démonter l'axe du bo est grippé dedans sa va être encore une bonne galère a sortir. J'ai démonter l’embrayage, faut que je contrôle la cote des disque et des ressorts mais je pense qu'ils sont hors tolérance il ne reste plus beaucoup de garniture. Il veut la refaire plus ou moins comme j'avais refais la mienne, du boulot en perspective.
Pour rappelle

Wouhaaa!
Décidément, ces TY sont intemporelles !
J'adooooore!

salut!!

tu déteints sur le fréro. !! elle a une carte grise celle là?

Non pas de cg sa devient rare et chère avec des papier en règle mais bon de toute façon pour ce qu'on fait avec pas besoin

les jeter dans les pierres...et les arbres quoi!!!

syl a écrit:

les jeter dans les pierres...et les arbres quoi!!!

Oui voilà quoi c'est pas pour faire de la route

Petite sortie avec le 300 quel pieds cette bécane




Au retour une multistrada ma pris en chasse pas réussi a le lâcher sa roulait vraiment bien

J'ai commencer a m'occuper du réservoir de la ty comme il a pas reçu toute ces pièces. LA misère il est vraiment en sale état plein de petite bosse







Encore pas mal de boulot dessus pour qu'il soit un minimum propre, l'axe du bo est toujours gripper va falloir chauffer ou couper

si toi tu n'arrivais pas à le lâcher...lui devait être vert de ne pas reussir à te croquer...avec toutes les aides electroniques qu'il y a sur ces ducat' et le gros moulin, l'odeur d'huile 2t devait le rendre fou derrière!!!


sinon j'espère que le frangin ponce un peu aussi!

des coups de clé à choc, pour faire tourner l'axe dans le cadre peut être???

Salut.
C'est bizarre, j'ai pas toutes les photos...
C'est pareil pour vous autres?

Ouais, pareil

J'en ai aucune sur cette page

C'est mieux les photos?

syl a écrit:

si toi tu n'arrivais pas à le lâcher...lui devait être vert de ne pas reussir à te croquer...avec toutes les aides electroniques qu'il y a sur ces ducat' et le gros moulin, l'odeur d'huile 2t devait le rendre fou derrière!!!


sinon j'espère que le frangin ponce un peu aussi!

des coups de clé à choc, pour faire tourner l'axe dans le cadre peut être???

En ligne droite il avait largement de quoi me fumer je pense qu'il restait derrière pour s'amuser dans les virages

Oui il va poncer le cadre, le réservoir je préfère m'en occuper seul

L'axe est gripper dans l'entretoise donc même a la péteuse sa change rien, on va chauffer et taper dessus sa devrait bien sortir

C'est bon!
On a les photos!
Heu... En tout cas, moi, je les ai!

BRIO a écrit:

C'est bon!
On a les photos!
Heu... En tout cas, moi, je les ai!

Yes, moi aussi je les vois, mais je les trouve trop volumineuses maintenant 


PIAF : Ah ba non, aujourd'hui elle sont IMPEKKABBIEN.

Salut
Pas beaucoup avancer sur les moto en ce moment j'ai eu l'embrayage à changer sur le partner.
J'ai reçu un commende de pièces pour le gas pas mal de consommable a changer patin de bo , roulette de chaîne, contacteur de stop..... J'ai commander un réservoir d'origine 3asracing étant pas foutus de me fournir le 13l je l’avais commander au mois d’août et tous les mois il me repoussait au mois suivant donc a un moment faut arrêter de me prendre pour un pigeon. Je vais donc arrêter de prendre mes pièces sur ce site car entre les indispo et les colis très mal emballer qui arrive éclater c'est bon casiment un problème sur chaque commande. Les pièces pour la gas je commande directe en espagne sur motocrosscenter pour le moment j'en suis très content beaucoup de pièces d'origine gasgas et sa c'est bien, compatibilité entre les année indiquer... Bref très bon site

Salut
Pas trop bosser sur les moto en ce moment , j'ai eu la chance de trouver un réservoir clarke de 13l pour le gasgas au us 100$ livré impec me manque plus qu'un bouchon de réservoir celui du gasgas n'est pas le bon, un bouchon de 400xr fait l’affaire donc c'est en commande.

J'ai avancer sur la peinture de la ty du frangin, le cadre a finalement eu besoin de quelque point de soudure, assez étonnant car pour moi elle n'avait pas beaucoup fait de trial le sabot, fourche et les jante sont pas trop marquer mais elle a bien ramasser quand même  
comme un air de déjà vue  





C'est vraiment pas l’idéal a cette période pour faire de la peinture sans cabine sa met du temps à sécher...

Sont 400xr va bientôt passer en sm    il à voulu repeindre ses jante en noir comme l'alu était pas top pas mal d’oxydation



Encore du boulot en perceptive

toi tu commences à être trop bon en peinture .... et ça m'enerverait presque!!

bon boulot

Beau boulot

Tu utilises quoi comme peinture pour le cadre ?

syl a écrit:

toi tu commences à être trop bon en peinture  .... et ça m'enerverait presque!!

bon boulot

Merci bon après c'est pas parfait non plus , je ne suis pas carrossier et les conditions de travail n'aide pas non plus

JCharles a écrit:

Beau boulot

Tu utilises quoi comme peinture pour le cadre ?

Merci
C'est de la peinture pour chassis acheter sur peinturevoiture.fr celle ci est une mono composant donc pas de l'époxy. Il a préféré sa pour une question de coup, moi je préfère mettre de la bi composant c'est plus solide dans le temps. A voir ce que sa donne sa reste quand même une peinture à chassis donc sa devrait pas trop bouger.