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Sujet: Les joints ..... Sam 28 Juil 2018 - 13:00
Oui Oui Veinard, Joints + Membranes
Ericsland best of the best
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Sujet: La suite Jeu 9 Aoû 2018 - 16:49
Punaise de Punaise, j'ai dû m'absenter cette semaine et j'ai pas pu finaliser ma machine, Là je suis rentré mais je repars 15J en vacances avec Madame. J'ai dû ranger mon garage, caler les 2 motos entre les cartons du déménagement, la voiture qui prend de la place, le Porte bagage DUMOULIN qui est pas encore repeint, encore 1000 choses à faire ..... Bon alors voilà, Je vais prendre mon mal en patience et partir les 2 prochaines semaines sans avoir finalisé mon projet. Je reprendrai donc les travaux à mon retour, pas d'autre choix. Mais aller, je me dis que je vais avoir le temps de me reposer et de réfléchir un peu sur cette panne.
Je sais que TENERE57 est dans le même cas que moi, on s'est parlé au tél et j'espère qu'il aura le temps de bosser sur sa machine et de trouver sa panne. N' hésite pas à me le faire savoir, à tous les coups c'est un truc à la con .....
Bonnes vacances a vous les Xteux et à très bientôt sur le forum, REBOOSTER comme jamais ....
PATENBOA XT forever master
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Sujet: The Comme Back ...... Sam 25 Aoû 2018 - 19:16
Hello les Xteux, De Retour de vacances, c'était Biennnnnn ..... J'ai fais le plein de Soleil et de TAPAS, je suis rentré avec 2 Kgs supplémentaires, merde, va falloir Re-Régler l' Amortisseur !!!!
Du coup, aujourd'hui je me suis penché sur la bête, je voulais quand même être sûr d'avoir une étincelle sur cette foutue Bougie,
Premier TEST, Y a t il une tension à l' entrée Bobine ???
5 à 7 Volts ................ C'est Bon ?? Vous confirmez ???
Deuxième TEST, Y a t il une étincelle sur la Bougie ???
Je suis pas Bigleux, Vous la voyer comme moi la petite étincelle toute Bleu là ???
Ehh Ben après remontage, la Bebête ne démarre toujours pas !!
On est d'accord, il faut se pencher sur l'essence qui n'arrive pas dans le cylindre ???
après tes essais de démarrage, as-tu remarqué si la bougie était sèche quand tu l'as démontée? faire un essai sans ta pompe à essence défectueuse serait pas mal, Si le réservoir est bien plein, ça doit y aller par gravité, non?
PATENBOA XT forever master
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après tes essais de démarrage, as-tu remarqué si la bougie était sèche quand tu l'as démontée? faire un essai sans ta pompe à essence défectueuse serait pas mal, Si le réservoir est bien plein, ça doit y aller par gravité, non?
, salut les Xteux,
Absolument, si le niveau dans la réservoir est au dessus de l'entrée du jus dans le carbu, tu n'as pas besoin de pompe à essence. tu peux aussi envoyer directement un peu d'essence dans la prise de dépression sur la pipe gauche au moment ou tu lance le démarreur.
Par contre je ne connais pas la valeur normale, maids je trouve que 5/7V, cen'est pas beaucoup en entrée de bobine HT.
Tu devrais vérifier les bobines d'allumage du stator (marron, rouge)
Ericsland best of the best
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Sujet: Démarrage ... Dim 26 Aoû 2018 - 11:19
Pour répondre à Syl, oui la bougie était bien sèche et non humide,
Pour Patenboa, je vais aussi contrôler à l' Ohmmètre la valeur en sortie de mon Stator ...
Après, je reste quand même BASIQUE, pour moi, qu'il y est 7 Volts ou 18 Volts ... à partir du moment ou il y a une étincelle ... il y a Explosion nan ??
Je ferai aussi l' essai sans la pompe et en injectant un peu d'essence dans la pipe de gauche ...
Je suis quasi-sûr d'avoir MERDER quelque part en remontant la pompe ou le Carbu
PATENBOA XT forever master
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Pour répondre à Syl, oui la bougie était bien sèche et non humide,
Pour Patenboa, je vais aussi contrôler à l' Ohmmètre la valeur en sortie de mon Stator ...
Après, je reste quand même BASIQUE, pour moi, qu'il y est 7 Volts ou 18 Volts ... à partir du moment ou il y a une étincelle ... il y a Explosion nan ??
Je ferai aussi l' essai sans la pompe et en injectant un peu d'essence dans la pipe de gauche ...
Je suis quasi-sûr d'avoir MERDER quelque part en remontant la pompe ou le Carbu
Branches direct le réservoir sur le carbu, tu élimineras le problème de pompe.
Envoies moi ta pompe et ton carbu, je te les contrôle si tu veux.
d'accord avec Patenboa pour être fixé sur la pompe..
surtout que ton carbu, si j'ai bien suivi, tu l'as démonté et nettoyé moultes fois et changé tout ce qui pouvait être changé !!! au pire ça cafouillerait mais ça démarrerait quand même...
Ericsland best of the best
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Oui c'est exact, j'ai trop de fois monté et redémonter ce carbu + pompe que j'en perd mon latin ....
Je vais donc commencé par mesurer la valeur en sortie de mon stator, Brancher la sortie réservoir directement sur le Carbu SurAlimenté le cylindre en le gavant d'essence par la pipe d'admission ...
Et si ça démarre toujours pas, ça ne pourra venir QUE DU CARBURATEUR !!! (On est d'accord les gars, on parle le même langage ??)
J' apprécie énormément ton aide PATENBOA et je te tiendrai au courant si malgré toutes ces Manips je suis toujours au point mort ... ça va me coûter cher en Bière tout ça !!!
Peut être que TENERE57 pourra me donner la valeur en tension à la sortie de sa bobine lorsqu'il aura réparé (remplacé) son Stator ??? Que je vois si mes 4-7 Volts sont suffisant ???
Bon aller, je vais continuer à chercher cette panne, La dépression me guette de plus en plus mais je reste de marbre .....
En tous cas merci beaucoup les gars pour le coup de main, je me sens moins seul dans ma galère.
Ericsland best of the best
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Sujet: This is the END Sam 8 Sep 2018 - 19:22
Et voilà ....... Je ne tenait plus en place, je me suis arraché tous les cheveux qu'il me restait, j'ai lonnnnnnguement réfléchi et puis .... je suis retourné voir mon collègue dans cette Association de restauration de Motos anciennes pour y demander de l' Aide.
1/2h sur le banc pour redémonter le Carbu (les 2 yeux fermés, si si ...) Surement un Problème de flotteur d'après les PROS, Ouverture de la cuve et là ... Tout le monde en Coeur .... MAIS IL EST TOUT SEC TON FLOTTEUR !!!!
Ben c'est quoi le problème ??? Ben ton pointeau il bouge pas, il ferme le puit et fait bouchon
Ahh Ouais, Exact, mais bordel c'est pas possible, j'ai bien fait gaffe en le remontant !!!
Oui sauf que en remontant l'Axe du flotteur, ben comme c'est mobile, le pointeau s'est décroché du flotteur .... (C'est vrai que la fixation est hyper-sensible ...)
Okayyyyy Je vois maintenant
bon, j'ai eu droit à un Cours magistrale sur la carburation, j'ai bien compris maintenant.
On a remonté le carbu, mis le contact et BROOOOAPPP PPPP PPPP PPP PPP,
C'était gagné, j'avais retrouvé le sourire J'ai remercier tout ces passionnés qui m'ont aussi tellement aider et conseiller sur la partie Moteur, Du coup j'ai rajeuni de 20 ans ... Je suis parti faire un essais sur route et j'ai enfin retrouvé cette Joie et cette sensation de conduite inégalé jusqu'à maintenant. je suis aux Anges .....
marchdu XT forever master
Nombre de messages : 25390 Age : 54 Localisation : BZH Plouër sur Rance Date d'inscription : 21/06/2010
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Sujet: HiHaaaaa Mer 12 Sep 2018 - 19:35
hi Haaaaaaa Quel plaisir ce TENERE, C'est vraiment fait pour la balade Cool Cool, tout à fait mon genre. Bon je vous dis pas comme je roule là, je rattrape le temps perdu c'est évident.
Bon maintenant qu'elle démarre, Maintenant qu'elle roule, Ben ça serait sympa qu'elle arrête de caler quand je suis a un Stop ou un Feu Rouge
C'est un tantinet un peu énervant !!! il est vrai q'avec tout ce qu'on a fait subir au Carbu, ben c'est normal qu'il me rende la monnaie de sa pièce maintenant.
J'ai potasser un peu le Post de Astable sur le réglage de la carburation, je me suis mis devant la bête et là .... pfiuuuuuu .... il faut être contorsionniste et avoir les bons outils pour faire un Tel réglage.
Bon d'accord il y en a qui font ces réglages les yeux fermés mais les Pas Pros, ils en pensent quoi ?? J'avoue être un peu réticent pour me lancer dans une telle procédure (Surtout avec la Vis de Richesse) Je sais pas, je sais pas ... je me tâte ....
la bête Samedi dernier alors que je pensai qu'elle avait rendue son dernier souffle
salut! pour le reglage, si tu comptes le nbres de tour que tu as actuellement, tu ne peux pas faire grand mal--> au pire tu reviens à ce réglage!! tant que tu ne forces pas quand tu vas en butée avec la vis ( fragile la bête) tu ne peux rien abimer
moi je mets un gant travaux en cuir ( ça brûle!!) à la main gauche, avec laquelle je maintiens le porte-embout, et le fais tourner avec la main droite!! bien sûr faire des traits au marqueur sur le porte-embout!!
Ericsland best of the best
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Sujet: La Carbu Ven 21 Sep 2018 - 20:06
Je me tâte, je me tâte toujours Syl ça à l'air si facile quand tu en parles .....
Bon, dans tous les cas, faudra y passer, mais je vais encore réflexionner un peu
Bon mais ça va pas m'empêcher de l'habiller un peu,
J'en profite pour remercier MOJOJO du 57 sur ce forum qui m'a céder son Bottelin Dumoulin à un Super prix, et en plus, il est venu me le livrer chez moi à Strasbourg, MERCI L'AMI, J' APPRECIE ENORMEMENT.
Ahh Ouaiiiiiiiiisssss, ça lui donne de la gueule, non ??
Sam 28 Juil 2018 - 13:00
