La royal Galou himalayan

Hello !

D'un autre côté, en 2019, les japonais vont revenir avec 2 trails
qui devraient très bien se vendre :

La Ténéré 700 : enfin !!! le super moteur de la MT-07 dans un vrai trail (roue 21 pouces)

La Versys 400 : ... je fais le pari que le moteur de la Ninja 400 va arriver sur la Versys (300).
A 5800 E, c'est quand même une machine bien sympa pour voyager pour pas trop cher.

A+
Manu

eljeh73 a écrit:

La Ténéré 700 : enfin !!! le super moteur de la MT-07 dans un vrai trail (roue 21 pouces)

Et les rumeurs la placent à 12k€...
Pas du tout le même budget qu'une Royal Enfield ou une SWM

Tu oublie la KTM 790 adventure qui devrait aussi sortir en 2019, et qu devrait également coûter une blinde! Quand on voit que la 701 vaut plus de 10k€ neuve

c'est atypique comme look, pas étonnant que ca plaise à Rod
le principal c'est de se faire plaisir

LilYoda a écrit:

eljeh73 a écrit:

La Ténéré 700 : enfin !!! le super moteur de la MT-07 dans un vrai trail (roue 21 pouces)

Et les rumeurs la placent à 12k€...

Hello !

ça me paraît un peu surprenant. La tracer 900 (moteur MT-09)
part à 10 600 Euros. Je pense qu'on sera plus dans les 8500-9000 E,
un tarif compétitif face aux Versys 650 et V-Strom 650 XT

La RE n'est pas spécialement si "peu chère" que ça, si on la compare à une KLX 250.

A+
Manu

eljeh73 a écrit:

LilYoda a écrit:

eljeh73 a écrit:

La Ténéré 700 : enfin !!! le super moteur de la MT-07 dans un vrai trail (roue 21 pouces)

Et les rumeurs la placent à 12k€...

Hello !

ça me paraît un peu surprenant. La tracer 900 (moteur MT-09)
part à 10 600 Euros. Je pense qu'on sera plus dans les 8500-9000 E,
un tarif compétitif face aux Versys 650 et V-Strom 650 XT

La RE n'est pas spécialement si "peu chère" que ça, si on la compare à une KLX 250.

A+
Manu

Perso je suis client d'avance (si mon banquier me le permet), mais la politique tarifaire de Yamaha est parfois surprenante!
Je pense par contre que si les équipements sont de bonnes factures (fourche - suspension AR - frein) le tarif donné par Eric n'est pas forcément uluberluesque.

On verra pour le prix de la T7. De ce que j'ai vu, j'ai l'impression que Yam essaie d'aller chasser sur le terrain de KTM, donc dans les prix de KTM. J'espère me tromper. Mais de toutes façons, Je crois qu'elle ne sera pas très loin des 10K€, vu le prix d'une MT07 standard (dans les 8K€, je crois)

eljeh73 a écrit:

La RE n'est pas spécialement si "peu chère" que ça, si on la compare à une KLX 250.

J'ai essayé les deux, c'est pas du tout les mêmes motos...

la KLX250 est excellente pour le TT et le petit chemin. Je ne ferais pas 300 bornes de petites routes dessus en une journée. Il faut cravacher le moteur pour qu'il donne ce qu'il a dans le ventre, et c'est assez inconfortable.

La REH est plus apte à la route, bien plus! Par contre, ça ne se comporte pas comme une enduro déguisée dans les chemins. Mais faire un trip 80% petite et 20% pistes et grand chemins, avec 300 bornes par jour: no problémo

Et c'est sans compter que la KLX250 n'est plus commercialisée, la REH oui.

A ma connaissance, le seul trail 250 encore commercialisé en neuf, c'est la CRF250, en version normale ou Rally (réservoir plus gros, un poil plus haute, et TdF fixe avec un vrai phare)

La CRF250L Rally est a peu près comparable à la REH. Mais elle est plus chère (plus de 6000€ en neuf!)

C'est moi, ou le compteur de la RE est en mph avec les km en plus petit en dessous ?

Puis je suis tombé sur ça


https://www.youtube.com/watch?v=sybxDShTTgI

John686 a écrit:

C'est moi, ou le compteur de la RE est en mph avec les km en plus petit en dessous ?

En France c'est en km/h

John686 a écrit:

Puis je suis tombé sur ça


https://www.youtube.com/watch?v=sybxDShTTgI

Le gars à aussi fait la vidéo inverse. 10 raisons de l'acheter
https://www.youtube.com/watch?v=tWk05PlaU3A

John686 a écrit:

Puis je suis tombé sur ça


https://www.youtube.com/watch?v=sybxDShTTgI

Salut !

Le modèle vendu en Europe est différent. Sauf erreur,
il y a l'injection (norme Euro 4...). Les pneus à chambre,
c'est plutôt logique sur ce genre de machine :
- facile à changer
- ça va encore pour une moto qui ne dépasse pas 130 km/h
- ... mais attention à la qualité des chambres à air.


PS : ceci dit, on voit bien que quand on se rapproche de la qualité japonaise,
le prix se rapproche aussi. Logique. Nos vieilles XT600 sont quand même
bien construites !

A+
Manu

Tu as aussi oublie l'ABS.

Pour le moment toujours aussi content de mon achat.
Je lui ai fait plaisir en lui achetant quelques accessoires

Ampoule led

https://fr.aliexpress.com/item/1X-H4-HS1-9003-HB2-H7-Auto-Auto-Moto-Led-Phare-12-24-V-4800LM-Lumi/32859388063.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2J3aPD


Sacoche 

https://fr.aliexpress.com/item/Wholesale-RR9018-For-Rough-road-Motorcycle-Tail-Bag-hand-bag-Waterproof-Rear-Seat-Bags-with-Rain/32843881150.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2J3aPD

Anti brouillard

https://www.ebay.fr/itm/2pcs-125W-U5-Motorcycle-Motorbike-Headlight-LED-Fog-Spot-Lights-Bulb-Black/263569959669?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Prise USB

https://www.ebay.fr/itm/12V-Motorcycle-Bike-USB-Mobile-Phone-Charger-Power-Adapter-Port-Socket-Switch-SG/112547506480?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649


En attendant de la reception, je commence a regarder comment brancher tous cela

oui bah c'est pas gagner l'affaire !

Sympa, j'aime énormément la capacité d'une moto, à transporter, et être plus polyvalente.

Veinard a écrit:

Sympa, j'aime énormément la capacité d'une moto, à transporter, et être plus polyvalente.

Ouai mais ton avis ne compte pas a toi; tu a des goûts de chiottes

pipine a écrit:

oui bah c'est pas gagner l'affaire !

Il y a que deux fils a brancher, j'ai une chance sur deux de reussir.
Si ca crame, je suis assure en cas d'incendie.

Petite pub sympatoche

mouais , mais moi je compte la garder longtemps , et pas faire comme toi c'est à dire en changer tous les 15 du mois.

c’est sur que la, Galou il attend même plus la fin du rodage ! je pense que le mieux pour toi Galou serait de la commander emballée, tu la déballes pas et comme ça tu la vends au même prix un mois après !
ne me dis pas merci

mouarffffffffffffff

pipine a écrit:

mouais , mais moi je compte la garder longtemps , et pas faire comme toi c'est à dire en changer tous les 15 du mois.  

C'est vrai que sur ce point tu n'as point tord

Rod 44 a écrit:

c’est sur que la, Galou il attend même plus la fin du rodage ! je pense que le mieux pour toi Galou serait de la commander emballée, tu la déballes pas et comme ça tu la vends au même prix un mois après !
ne me dis pas merci

mouarffffffffffffff

C'est pas con ton idée

Bon , bien heureux d’avoir été accueilli cette après midi par Galouse et Galou , on a bien rigolé !

on a regardé la royal enfield avec Ludo, pas mal en fait , une meilleure finition que Mash, ça fait sérieux; j'ai été étonné par les durites avia pour les freins. moto bien équipée, prête à faire le tour de la terre !

bon il faut juste accepter d’avoir que 27 cv sous le réservoir ....

bon après les paris sont lancés : Galou viendra t il avec à Porcaro le 15 aout ? les paris sont lancés !

Rod 44 a écrit:

Bon , bien heureux d’avoir été accueilli cette après midi par Galouse et Galou , on a bien rigolé !

on a regardé la royal enfield avec Ludo, pas mal en fait , une meilleure finition que Mash, ça fait sérieux; j'ai été étonné par les durites avia pour les freins. moto bien équipée, prête à faire le tour de la terre !

bon il faut juste accepter d’avoir que 27 cv sous le réservoir ....

bon après les paris sont lancés : Galou viendra t il  avec à Porcaro le 15 aout ? les paris sont lancés !

Mais oui il viendras a Porcaro , et en Himalayan.
Vous êtes vraiment des mauvaises langues. Comme si je changeais de moto tous les 4 matins.

Pour ce qui est des chevaux, c'est comme les vaches en Inde, ils sont sacres.

27ch et un âne au guidon

PicsouSJB a écrit:

27ch et un âne au guidon

L’âne est comme les vaches en Inde, il est sacre lui aussi.

Rod 44 a écrit:

bon il faut juste accepter d’avoir que 27 cv sous le réservoir ....

C'est pas plutôt 24,5 ch.

Le problème c'est pas trop la puissance mais le rapport poids puissance.
185kg trop lourd pour mois. Avec 140kg pourquoi pas.

il faut dire qu'il y a de la ferraille ......

galou a écrit:

Pour le casque, pour le moment je peux vous dire qu'il est blanc et noir, a une visière clair traite anti-buée et une visière interne fume 
Sinon le poids ne ce fait pas sentir, le champ de vision est bien large. La ventilation sur la mentonnière fait bien sont job.

hello,

et ce casque ? maintenant que tu as roulé un peu plus avec ?
ce qui me pose le plus question, à cause de la visière "cross" : ça donne quoi côté "prise au vent" quand on roule à plus que 90 km/h ? et il ne "siffle" pas trop ?

merci pour les infos !