tout nouveau

Bonjour,
Cyrille de montpellier
600 xt 2kf...depuis tres longtemps.

Apres 8 ans d'absence, j'essaie de refaire demarrer mon bebe.

Salut et bienvenue ! pourquoi tu essaye ? Elle est récalcitrante ?

Salut

Salut et bienvenue

salut et bienvenu

Bienvenue

Avant de revenir en France, j'ai demande a mon pere de mettre un peu d'huile dans le moteur par l'orifice de la bougie pour decoincer le cylindre au cas ou.

En allant dans le garage, j'ai vu la bougie demontee, donc j'ai pensee que c'etait graisse.

J'ai actionne le kick a la main, tout etait tres bien.

Allumage sur la bougie (mais batterie HS).

J'ai mis un peu d'essence dans le piston, remonte la bougie...et en avant pour les coups de pattes sur le kick.
Excellente compression, mais rien.

Apres plusieurs essais, je vois sortir un liquide marron par le collecteur.

Cetait de l'eau "rouillee" du a la condensation.
Le pot en etait "rempli".

Immediatement demontage du pot, et spray de 3 en 1 par le collecteur d'echappement et par l'orifice de la bougie.

coup de kick a la main répétés sur plusieurs jours.

Le moteur n'a plus rejete d'eau (sechage du pot bien sur)... de l'essence par le trou de la bougie....kick a la main..... bon tout a l'air ok.

Je remonte le pot, la bougie.

Mais maintenant je n'ai plus de compression.

Je peux actionner le kick a la main bougie serrée.

Je m'oriente sur les soupapes qui ne referment pas. Je pense aux soupapes d'admission car j'ai des gazs a la sortie d’échappement, et des fois elle "pète" a force d'actionner le kick.

Enlever le cache culbuteur ne m'aidera pas vraiment pour vérifier si une soupape est coincée ouverte.

J'aimerai éviter de déculasser.

En plus, peut être que je trompe complètement et que le manque de compression vient d'autres choses.

Il faudrait que je vidange (réservoir a cote de la selle), donc je cherche un moyen de vidanger le bas moteur ( au cas ou il y aurait de de l'eau mélangée avec l'huile).


Bref, j'aurai du ne rien dire et m'occuper de la bécane de A a Z.

Une joie de retrouver mon bebe...que j'ai abîmé... je vais voir aujourd'hui ce que je vais pouvoir faire.

Au fait, c'est un moteur 2KF

Et si le decompresseur automatique s'était bloqué en position ouverte ?

Ahah... c'est une piste egalement, j'avais pas pense au decompresseur.

Je vais lire la revue technique pour voir ca d'un peu plus pret.

merci pour cette piste

salut et bienvenue , as tu verifié l'état du reservoir et dufiltre sur le robinet? as-tu remplacé la vieille essence et ouvert la vis de purge de la cuve du carbu? vaux mieux faire tout ça avant de démarrer... ainsi que verser un peu d'huile par les trappes de culbuteur ( avec une burette) sur l'aac.

oui vérifie le câble de décompresseur, il est surement grippé, envoit lui du wd 40 ça fait pas de mal après tout ce temps...
le wd 40 dans le cylindre, par contre, je ferais pas ça moi! plutôt de l'huile 2temps ( un peu!)

je me permet meme d'ajouter qu'une fois qu'elle aura craqué ( ce qui est sûr ) fais la chauffer un peu et vidange la tout de suite ( ils ont souvent des filtres en stock chez le concess pour nos xt, et tu peux mettre l'huile moto 10w40 semi-synth. de chez leclerc, pas chère et très bien )

si le pot étais rempli d'eau , ça n'est pas de la condensation , un verre maxi et encore , elle n'aurait pas passé un hiver dehors sous la pluie ?
si la compression était présente au début c'est surement grace a l'huile mise par le trou de bougie , l'essence a achevé de l'éliminer et il y a des chances que les segments soit gommés dans les gorges
pas grand chose a faire sans démonter sauf essayer le start-pilot pour tenter un démarrage et prier pour que les segments redeviennent libres a chaud.

Merci a vous tous.

Quand je dis remplis d'eau.... je fais le marseillais.... j'ai recupere un verre, et elle a hiverne....8 ans !

Je m'occupe de tout ca ce soir et vous tiens informer...avec toutes ces pistes, dont la moins joyeuse celle des segments....je vais la faire demarrer

Je vous un truc dans tes messages concernant la vidange. Tu peux vidanger ton moteur, il y a un bouchon juste en dessous du sélecteur, et tu pourras sortir l'huile qui doit stagner dans ton moulin.

Bienvenue a toi

Pour avoir vécu ca avec la mienne (+ de 15 ans sans tourner) je pense que tu vas pas pouvoir eviter le démontage et nettoyage en règle du carbu.

A ajouter avec le taf a faire sur ton moulin pour regler le probleme.

Bello!!

Ca ne vient pas du decompresseur !!!
Ok de ce cote.

J'ai de monte les carbus.... nettoyage en cours.

J'ai quand meme balance du start pilot dans le moteur.... y a rien a faire, ca ne demarre pas.... ca sent le demontage de la culasse.

Merci pour l'info concernant la vidange...je vais jeter un oeil sous le selecteur.

Salut et bienvenu.

Salut à toi.
Déjà tu as une étincelle sur ta bougie ?
Ton essence elle arrive bien dans le carbu et elle en ressort ?
Pas de point dur si tu fait tourner le moulin à la main sans kicker mais en le faisant tourner tout doucement avec une clef de 19 sur le côté gauche ?
Ouvre les trappes pour les reglages des soupapes et voit si ça danse en faisant tourner le moulin à la main.
Hésite pas à balancer de l'huile partout dedans au cas ou.