Xte en supermotard

Bonjour,
Tous d'abord les présentations 😊,je m'appelle loic et je viens d'obtenir mon permis moto et mon père m'a donner son ancienne brelle (un beau cadeau ).une 600xte de 1994 avec 22000km j'aimerais la passer en supermotard mais je n'ai jamais effectué ce genre de modification 😕
Je demande de l'aide aux dieux de la XT pour savoir quelque sont les modifications à faire et combien en terme de budget cela va coûter.mais surtout est ce que cela vaut le coup en terme d'amélioration de comportement et de grip.
Merci par avance de votre précieuse aide.

Salut

PIAF 10:17:37;Merdouille on est chez méca, pas présentation

Plop! Une présentation en règle et dans la bonne section serait la bienvenue. pour te répondre, tout dépend à quel point tu veux être radical dans ta transfo ? Tu peux aller d'un simple jeu de jantes en 17" à une prépa complète. (si tu veux, en cherchant dans mes post, tu en trouveras un qui s'appelle "a rescousse d'un triteubé", je suis justement en train de faire une prépa sm sur base de 3tb.

Merci des réponses 😀
Tu parle de modèle 3tb je ne connais pas du tout qu'elle est le mien comment repère ton les différent modèle ?
Pour la transformation je veux quelque chose de simple la changement de la fourche m'intéresse mais en changeant l'huile de celle d'origine par une plus dense genre 15w vous penser que c'est bon?,sinon j'ai une fourche inverser de rieju mrt (50cc) mais bon même si la fourche est de bonne qualité les contrainte sont quand même pas les même...

Xte de 94 c'est un 3tb. une fourche preparé sm, en plus d'une huile plus epaisse, tu peux aussi la précontraindre (soit avec les bouchons de fourche de eBay fait pour, soit avec des cales aux ressorts) après, encore mieux, tu as l'option des ressorts progressifs hyperpro. Oublie la fourche de 50cc, c'est pas fait pour. En fourche inversé, la fourche du 650 klx est plug and play sur ton modèle. Quand aux jantes tu peux compter au moins 500€ de budget. Améliorer le freinage devant sera un vrai plus aussi. attention, si tu veux toujours avoir une vitesse juste au compteur, avec le passage en 17" tu devras aussi installer un réducteur à l'entraîneur ou un compteur digital.

(j'ai toujours pas vu ta présentation )

Salut les XTeux,

Relèves ton num de série et utilise ce site, tu vas trouver ton modèle exact et l'année de construction :

http://www2.yamaha-motor.fr/2016/ypec/index.php?prodCategory=10

Je pense que le meilleur conseil qu'on puisse te donner c'est de lire le forum plutôt que d'attendre qu'on t'apporte l'info.
En restauration/préparation il y a des dizaines (centaines?) de sujet de convertions SM avec différentes solution techniques, et différents budgets.

D'ailleurs le sujet de la brêle de Snatch est une mine d'infos

Moi je crois qu'on l'a deja perdu ce p'tit...