BV 2kf, la 2eme manque a l appel

Bonjour à tous

a peine arrivé sur ce forum et les ennuis commence
la 2 eme saute à tous les régimes.
mon petit garage m annonce 4 mois de délais pour la regarder( c est ça d habiter dans les petites bourgades de province)
donc je viens demander conseil:
Novice mais outillé ( je suis ferrailleur).
est il possible de déposer le moteur et d ouvrir la bv, en suivant la rmt N°50 tout beau et pas encore plein de doigts noirs sur les feuilles, sans trop de prise de tete. Ou alors mieux vaut laisser palace aux experts?
merci de vos réponses avisées

Bonsoir,
le problème avec le plan de joint vertical, c'est qu'il faut tout désosser pour ouvrir la boîte à vitesses, donc prévoir une pochette complète et, en fonction du kilométrage, les spis et roulements de tous les arbres. néanmoins, l'étoile de sélection est accessible après dépose du carter d'embrayage. Si la vitesse passe mais ne verrouille pas, il faut commencer par là.
La RMT 50 étant chiche, je post un complément si besoin:






Bon courage. Néanmoins, comme dit + haut par Patemboa, il est préférable de vidanger pour contrôler la présence de limaille.
@+

Combien de km ton 2KF?
Sur ce modèle la 5ème s'use souvent plus vite aussi, prévoir lors de l'ouverture un éventuel remplacement. + pochette de joint complet et de la bonne pâte à joint. Ensuite un peu d'huile de coude et de la minutie. Si tu utilises souvent le marteau en mécanique, oublie l'ouverture de la boite!

en tous cas, merci de vos réponses super rapide

marchdu a écrit:

Combien de km ton 2KF?  58500
Sur ce modèle la 5ème s'use souvent plus vite aussi, prévoir lors de l'ouverture un éventuel remplacement. + pochette de joint complet et de la bonne pâte à joint. Ensuite un peu d'huile de coude et de la minutie. Si tu utilises souvent le marteau en mécanique, oublie l'ouverture de la boite!  

je note bien de laisser au placard marteau, burin et chalumeau.

Donc, je contrôle, je vidange d abord et je vous tiens au jus pour la suite, en verifiant aussi la 5 eme si je me décide a ouvrir

et merci KIKI29 pour les plans

Attention, chalumeau ça peut être utile pour remplacer les roulements et remettre le vilo en place.

Tartinator a écrit:

Attention, chalumeau ça peut être utile pour remplacer les roulements et remettre le vilo en place.

Un congélo et un four, c'est bien aussi


Pizza dans le congélo et tu les passes au four et .....paf la pizza




PS : ça fait pensé que j'ai des roulements dans le congélo depuis ....arf...même plus

Tartinator a écrit:

Attention, chalumeau ça peut être utile pour remplacer les roulements et remettre le vilo en place.

non, ce n'a jamais été une bonne solution. En chauffant une zone en particulier, tu créés des contraintes interne.
La solution four ou congelo comme l'a mentionné PAT est de loin la meilleure.

Et ben voila, c était pas plus compliqué que ça. Deux crans de desserrage de roue arrière plus tard et un essais sur 10 bornes de   ce midi ça bouge plus, je ferais a plus grande échelle ce we. Ce qui n exclue pas la vidange qui de toutes façons allait se faire incessamment sous peu( comme j ai pas les antécédents de cette moto).

à tous pour vos réponses dans la bonne humeur ( c est pas le cas sur tous les forums)

poulgui a écrit:

Et ben voila, c était pas plus compliqué que ça. MORT DE RIRE
Deux crans de desserrage de roue arrière plus tard et un essais sur 10 bornes de   ce midi ça bouge plus, je ferais a plus grande échelle ce we. Ce qui n exclue pas la vidange qui de toutes façons allait se faire incessamment sous peu( comme j ai pas les antécédents de cette moto).

à tous PATENBOA pour vos réponses dans la bonne humeur ( c est pas le cas sur tous les forums)

MEA MAXIMA CULPA patenboa

poulgui a écrit:

MEA  MAXIMA CULPA patenboa

Comme quoi, ouvrir de suite n'est pas une bonne méthode, un contrôle de la machine, même dans les opérations courante : 
contrôle de la chaîne, 
tension de la chaine, 
vidange, 
réglage culbu, 
décompresseur
...
...
...
..une révision, quoi !
peut-être très bénéfique, d'abord en temps, mais très vite en monnaie.


Le principal est que tu roules