Équilibrage de la moto

Salut à tous j'ai une xte de 96 j'avais un problème de guidonnage au dessus de 130 qui a été réglé par la descente de 10 mm de mes fourreaux mais j'ai aussi depuis le début un problème rééquilibrage de la moto je m'explique quand je lache le guidon elle tire à gauche du coup je suis obligé de compenser avec mon corp légèrement sur la droite pour qu'elle roule savez vous à quoi c du j'ai regardé sur les posts mais j'ai trouvé la dessus merci

piste des roulements de direction marquée... peut-être même les roulements!

T'es sûr que t'as pas descendu de 10 mm d'un côté et de 10,5 mm de l'autre?

bobo57 a écrit:

Salut à tous j'ai une xte de 96 j'avais un problème de guidonnage au dessus de 130 qui a été réglé par la descente de 10 mm de mes fourreaux mais j'ai aussi depuis le début un problème rééquilibrage de la moto je m'explique quand je lache le guidon elle tire à gauche du coup je suis obligé de compenser avec mon corp légèrement sur la droite pour qu'elle roule savez vous à quoi c du j'ai regardé sur les posts mais j'ai trouvé la dessus merci

ain so,
demande a un pote de te suivre , on a pas idée du nombre de motard assis en biais sur leur machine , pareil en voiture beaucoup sont assis complètement de travers

Salut

De plus je rajouterai la vérification de l’alignement de la roue ar,  et pas seulement
au moyen des "escargos" de reglage  mais surtout vérifier l'alignement de la roue..... a la "règle"