Mon premier Xt !

Bonjour à tous.

Mécano moto de formation et passionné du 2 roues je viens de m'offrir ce jolie mono, pour mes premier tour de roue en "GROS" cube.

Projet d'adaptation en Supermotard. Je vous ferez suivre tout ça !

Salut et Bienvenue!
Elle est belle ta machine!

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue ! Elle a l'air propre cette machine, tu l'as payé combien si c'est pas trop indiscret ?
T'as prévu quoi hors mis le passage en SM ?

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bienvenue

j'espère que tu ne prévois pas de changer sa couleur... c'est tout bon pour l'instant!!!!!

Bello!!!!

bienvenue !

Merci pour l’accueil.

Elle paraît propre mais en vrai on constate pas mal de défaut de peinture (seul les caches de réservoir et le réservoir sont peint)

J'ai acheté cette titine 1000 euros

Après comme changement "utile", se sera dans le freinage pour un peu plus de mordant, du bon pneumatique évidement, et là je vous tiendrais au courant mai j'aimerais fabriquer un kit tubless pour supprimer les chambre a air. (j'ai vue un sujet qui en parler et je trouve ça très intéressant)

Puis pour de la personnalisation, des protèges poignets sw-motech avec clignotant intégré que je trouve très jolie, des poignets, peut être un guidon etc.. je verrais ca quand la bête sera prête pour la route.

Sinon en se moment je suis sur un démontage culasse pour un rodage soupape et un nettoyage des conduit d'admission et échappement.
Et je suis a la recherche, si ça existe, de la RMT en format PDF du mono.

Petit projet sympa ! 1000€ c'est pas trop cher ça te laisse un peu de marge pour ce que tu veux faire et rester dans un budget raisonnable...
Elle affiche combien de km ?

Question (bête.. ou pas) pourquoi vouloir supprimer les chambres à air ? Quels sont les intérêts ?

Pour les docs, perso je voulais les trouver en mode "pdf" aussi mais tu te rendra compte que c'est un sujet très épineux, fends toi de 30€ neuf ou 20€ sur LBC tu gagnera ton temps...

Tu pourras (avec bcp de patience) trouver des documents intéressants mais celui que tu cherche....

Bienvenue à toi

Salut et Bienvenue

Et bien l'avantage du pneu tubless et d’éviter une crevaison franche. Comme en voiture ou sur un moto en jante tubless, lorsque qu'un corps étranger viens titiller votre pneumatique, il perce la gomme et en même temps le colmate aussitôt. Du coup c'est moins dangereux sur la route car on va éviter que le pneu perde tout son air d'un coup.
Et en plus de ça on gagne légèrement en inertie sur la roue.

Donc une pierre deux coup en plus de ça j'adore bricoler donc ça va m'occuper, et si j'ai de bon retour je pourrais proposer cette solution pour d'autre personne et en faire profiter.

Mince je n'ai plus les kilomètres, 42 000 je crois, quelque chose du genre.

Merci pour les conseil de la rmt.

Ok merci pour tes lumières effectivement expliquer comme ça c'est plus clair.

42000km c'est très raisonnable pour le prix, bonne affaire !

Pas de soucis

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au sujet du tubeless cella m interresse pour l africa twin ...je suivrais avec attention

Bienvenue!

Salut et bienvenu.

Salut et bienvenu

Belle affaire, je vais suivre pour les tubeless surtout pour les comportements.
Bienvenue à toi