Problème allumage

Bonsoir et énigme pour les spécialistes.

Je ne suis pas assidu sur le forum car ma XTE ne m’avait Jamais fait de mauvaise blague avant ce soir...

Le moteur a commencé à avoir des ratés, et explosions dans l’échappement.
Elle ne montait pas à plus de 3500 tours.
J’ai vu le clignotant faiblard et rapide.
Le moteur a calé et plus le moindre signe d’électricité.
Le tout en +/-5 minutes.

Est ce grave, docteurs ?

Merci d’avance à vous

salut les XTeutios,

XTE = TCI, pas de batterie, pas d'allumage,

Moi je vérifierais la tension batterie et celle du régulateur,
mais comme elle ne va pas démarré,

as tu un kick ??

Donc tension batterie et prise de mesure de l'alternateur et capteur.

Merci pour ton analyse
Pas de kick car c’est une XTE

Je vais contrôler la batterie et essayer avec celle de la Transalp

Une autre idée ?

Si la batterie à encore du jus (+ de 12V) c'est après :fusible,porte fusible, fils
Si la batterie n'a plus de jus c'est avant: alternateur,régulateur, fils
Si c'est ni avant, ni après :c'est la batterie
Si ma tante en avait.....

[quote="MAHA"]
Si la batterie à encore du jus (+ de 12V) c'est après :fusible,porte fusible, fils, neiman...

Ma XTE a redémarré au 1/4 de tour.
Je n’ai pas roulé avec car je crains que cela ne revienne une fois le moteur chaud.
Je penche donc sur une perte de charge à chaud.
Je vai donc sortir le régulateur et l’alternateur... et les faire contrôler par un pro.
Bizarre bizarre

J'ai eu aussi un PB à chaud avec la bobine malgré de bonnes valeurs mesurée à froid.

Elle est restée une semaine, sans bouger, ds le garage.
Avant de démonter la batterie, un coup de démarreur et le moteur est parti...
verdict : batterie ok
Pour le reste, je pense à une perte à chaud du bobinage de l’alternateur. Qu’en pensez-vous ?

L’alternateur n’est pas un problème sur les XTE, il est même
assez rarement en panne!

Moi je vous le dis, ça va chier!!!!

I'm back!!!!

Elle a démarré sans recharge de batterie.
J’ai posé la question à un mécano moto, il me dit que cela peut venir soit du stator, de la bobine HT, du filtre parasite ... ou d’une merde ds le faisceau.
Je vais contrôler cela, si possible ce week-end.
L’un d’entre vous aurait il ces pièces en rab?
Le plus simple serait de tester une à une !

Motuka a écrit:

Elle a démarré sans recharge de batterie.
J’ai posé la question à un mécano moto, il me dit que cela peut venir soit du stator, de la bobine HT, du filtre parasite ... ou d’une merde ds le faisceau.
Je vais contrôler cela, si possible ce week-end.
L’un d’entre vous aurait il ces pièces en rab?
Le plus simple serait de tester une à une !

Commence par acheter un antiparasite et une bougie neuve.
La bobine HT éventuellement à voir avec une autre sans acheter du neuf.
Le faisceau, ça arrive malheureusement mais c'est compliqué pour trouver le bug
Le stator, très peu probable.

Pour le faisceau le plus souvent c'est au niveau du passage sous le T de fourche, à contrôler.

+/-50km ce matin, après chgt bougie et nettoyage des contacts.
-> RAS !
Je pense que c’est OK
Merci pour vos réactions.
Ma XTE est top