j ai vu de la lumière

Salut
désolé du déterrage , mais déjà presque un an et rien n a bougé , enfin depuis mon dernier message j avais démonté le réservoir , nettoyé le réservoir et les carbus et je n avais pas réussi a la mettre en route et la belle est restée dans le garage depuis ....
la je profite de la convalescence d une intervention chirurgicale pour essayer de remettre en route la vieille dame , mise d une nourrice et alimentation en direct d essence , mise en place d un booster pour aider la batterie , j ai tourné la clé , voyant vert allumé j appuie sur start , le moteur tourne mais ne démarre pas .
Je veux refaire un essais et plus rien , plus de jus , même en squizzant la batterie et en mettant en direct , rien pas d électricité .
Je vais regarder demain voir si il y a un fusible ????

deja pas bloquée ..c est bien ...
met de l essence direct dans le puis de la bougie apres l avoir demontée puis remoter fous un autre coup de demarreur elle devrait tousser ..

merci de ta réponse , mais je n ai plus de jus , la je cherche l emplacement des fusibles  

bon apparemment il n y a pas de fusible , mais un disjoncteur , celui ci est passant , je continue mes investigations .....

tu as dis que tu avais le voyant vert ? non

oui , mais au 1er coup de démarreur et plus rien après

Bienvenue à toi

Salut

pascal66 a écrit:

oui , mais au 1er coup de démarreur et plus rien après

batterie fatiguée ou tu as une grosse masse alors ..

Je vous remercie , j ai trouvé  , apparemment elle ne supporte pas le booster

Toujours preneur pour des photos de la Rancho.

Tes jantes sont des options (rares) ou des jantes tuning? Je n'ai pas beaucoup de doc sur l'intérieur, tableau de bord et sellerie. On peut continuer en MP si tu veux.

les jantes sont d origine





le combiné d instruments n est pas d origine (solara)
et le moteur/boite viennent de la même solara , 1600 en lieu et place du 1440 d origine et surtout boite 5 ( raccourcissement des cardans , tringlerie  et modif des supports )





les sièges avants viennent d une clio 3

merci pour les photos.
C'est normal qu'il n'y ait qu'un seul projo?
Sinon est vraiment sortie une bonne vingtaine d'année trop tôt cette Rancho.

les phares de chasse sont très difficile voir impossible a trouver et je n en ai qu un en bon état
c est vrai que c est le premier SUV .....

des news
étant en convalescence pour 1 moi , j en ai profité pour sortir le Xt du garage , il n y a eu aucune avancée , sauf le montage d une béquille centrale , depuis l année dernière mais trop de projets simultanés ....donc la j ai au moins 3 semaines a lui accorder .
J ai remis de l essence dans une nourrice et ....ca fuit au carbu , dépose des carbus et une pipe se coupe ....
je vais sur le net , je commande un nécessaire de réparation carbu , 2 pipes , et comme mon réservoir est minable , j ai aussi commandé un réservoir + selle chez Motea .
Ce n est pas le réservoir de la forme d origine , mais un de forme "scrambler" , ce qui me permettra de la vieillir de 15 ans avec un phare rond surmonté d une plaque porte numéro , on verra par la suite pour les gardes boues .
en attendant les pièces j ai tout check-listé , et tout l électricité est ok c est déjà ca ,les pneus neufs sont hs ( trop vieux et fissurés ) , les spi de la fourche sont hs , frein av revu avec changement du flexible (bouché), pas de jeu dans la colonne ni dans le bras , les freins ar seront vus en même temps que le changement de pneu voila pour l examen visuel .
J ai attaqué un nettoyage en profondeur et ce n est pas si mal que ca
Je profiterais du changement de réservoir pour supprimer la pompe a essence , la boite a air avec mise en place de cornets /filtre KN .
Je ne veux en aucun cas modifier le cadre , au mieux la rabaisser mais rien d irréversible

Welcome sur le fofo