Train arrière

Salut les gars, y en aurait il parmi vous qui aurait viré les biellettes de l'arbre oscillant et mis un amortisseur type fournales ou autre progressif directement sur le bras... La question me taraude depuis quelques temps déjà

Euhm, je saisis pas bien l'intérêt la ? Les fournales et autres progressifs existent pour nos xt sans rien modifier, pourquoi tu veux virer les biellettes ?

Simplement je me dis qu'avec un fournales je ne vois plus l'intérêt d'avoir des biellettes puisque c'est l'amortisseur qui assure la progressivité. J'avais fait ça sur un gsxr air huile de piste et le feeling était excellent mais les débattement et l'usage ne sont pas comparable

Faust17 a écrit:

Simplement je me dis qu'avec un fournales  je ne vois plus l'intérêt d'avoir des biellettes puisque c'est l'amortisseur qui assure la progressivité. J'avais fait ça sur un gsxr air huile de piste et le feeling était excellent mais les débattement et l'usage ne sont pas comparable

les biellettes servent au débattement de suspension et plus précisément à démultiplier la course de l'amortisseur............si tu les vires tu vas te retrouver avec juste la course de l'amortisseur .......en admettant que tu puisses encore fixer l'amortisseur ce dont je doute

Le fixer tu pourras toujours, mais l'angle du bras sera mauvais. En plus, un amortisseur prévu pour se monter avec des biellettes possède une clapetterie et un angle spécifique à ces biellettes, il ne fonctionnera pas correctement sans. Y'a qu'à voir les système pds de wp, les amortos sont beaucoup plus longs et incliné que leurs cousins à biellettes

OK, merci beaucoup pour les renseignements. Super réactif...

De rien.
Par contre, fournales, yss ou hyperpro font de très bons amortos pour nos machines, qui se montent sans modifs et améliorent grandement le comportement

Je vais prendre un fournales, je connais bien la marque et n'est jamais été déçu. Sans même parler du poids. Certains parlent de fuite et autre moi ça fait 25 ans que j'en ai un de monté sur un vf1000r et j'ai simplement rien à dire de négatif. Top matériel et français

pour ton histoire d'amortisseur directement sur le BO

y a une moto qui tourné sur piste qui avais retourné le BO et mis directement l'amortisseur sur le BO

apres faut essayé tous est possible