Keskecé cette moto

Hello !
Le père d'une amie à quelques vieilles moto qui traine dans un garage... Moi je renifle ça forcément je m'intéresse. Il a une moto de collection de la guerre qui restera là mais d'après mon amie également "un vieux truc" au quel il est moins attaché...
Je n'ai qu'une photo, quelqu'un saurait reconnaître le model ?

ça ressemble à un honda CM

https://www.motoplanete.com/honda/3937/125-CM-1982/contact.html

un scooter Piaggio

Michael a écrit:

un scooter Piaggio

A aucuns moment il a parlé d'une baignoire il a parlé d'une moto

un Honda 125cm,j'en ai acheté une pour ma femme,petit moto sympa...qui a du mal a monter dans les tours,alors que la base moteur est celle du twin d'époque,qui développait 17 cv et tournait a 14000 tr/mn
avec un gicleur plus gros,un filtre cornet et psb avec une dent en moins,ça prenait 110 aisément

laurent56 a écrit:

un Honda 125cm,j'en ai acheté une pour ma femme,petit moto sympa...qui a du mal a monter dans les tours,alors que la base moteur est celle du twin d'époque,qui développait 17 cv et tournait a 14000 tr/mn
avec un gicleur plus gros,un filtre cornet et psb avec une dent en moins,ça prenait 110 aisément

il suffit de la confier a jérome , il lui fera cracher le feu

Salut,

Oh, une CM125 "rebel" !

A la fin des années 90, dans la région parisienne, on la qualifiait de
"moto de coursier" : increvable, très fiable, mais poumonesque.
Une utilitaire, quoi !

Aujourd'hui, la "rebel", c'est une façon de rouler à moto, pour petit budget.
Pas ridicule, si bien remis en état "nickel".
Potentiellement bien plus fiable qu'une 125 chinoise.

• Des pneus neufs (important : les pneus virent "bakélite" avec le temps)
  
• un coup de Belgom chrome et de polish
  
• de l'huile et un filtre
  
• un filtre à air neuf, s'il est très vieux
  
• une purge de carbu
  
• Jeter un oeil au réservoir et au robinet (nettoyage)
  
• un contrôle des freins à tambours
  
• graissage des câbles
  

...et roule ma poule ! Prêt pour un roadtrip vers Dakar !

a+
Manu

tu confonds avec la Honda CA125 rebel, ce n’est pas la même moto; c’est sans doute  le même moteur mais encore dégonflé à 11cv,elle était vendue à la fin des années 90, un vrai veau, un collègue de taf en avait une. il avait du mal à monter à 100

mais +1 avec toi pour la CM125, bien rafraichie et ça repart comme en 14 ! en tous les cas moto bien finie, et indestructible . un copain en avait une , je l'avais conduite un peu. ça montait à 115 compteur au max

Merci a tous !
Bon, pas sur que je la recupere, pas trop de sous a investir la dedans (surtout que ya une nouvelle dans le garage depuis hier ) mais si il faut debarasser, je serais la pour rendre service