Vidange Fourche 600 TTE

Bonjour, je voudrais vidanger ma fourche inversée de mon 600TTE. Je n'ai rien trouvé sur le forum.

Si l'un d'entre vous a des infos sur la quantité et la qualité d'huile à mettre ainsi que la méthode je suis preneur.
Je cherche également quelles protections peuvent s'adapter.
Merci beaucoup

La procédure est la même que pour n'importe quelle fourche inversée.
Pour les volumes, c'est 510ml pour le TTE ou, plus simple car la fourche est rarement totalement  vidée de son huile, 105mm de hauteur entre le haut du tube et le niveau d'huile.

La côte de 105mm s'entend sans ressort, tube enfoncé, et après avoir pompé plusieurs fois pour purger l'air.

Huile: SAE 5 ou 7,5 si tu ne veux pas utiliser la Kayaba 01.

Pour le protège fourche, faut bricoler à partir des modèles des bécanes récentes. Quelques coupes et perçages et ça ira sans soucis. S'il y en a (pas indispensables), fais surtout attention au diamètre des guides se plaçant sur les fourreaux.

XTRA a écrit:

La procédure est la même que pour n'importe quelle fourche inversée.
Pour les volumes, c'est 510ml pour le TTE ou, plus simple car la fourche est rarement totalement  vidée de son huile, 105mm de hauteur entre le haut du tube et le niveau d'huile.

La côte de 105mm s'entend sans ressort, tube enfoncé, et après avoir pompé plusieurs fois pour purger l'air.

Huile: SAE 5 ou 7,5 si tu ne veux pas utiliser la Kayaba 01.

Pour le protège fourche, faut bricoler à partir des modèles des bécanes récentes. Quelques coupes et perçages et ça ira sans soucis. S'il y en a (pas indispensables), fais surtout attention au diamètre des guides se plaçant sur les fourreaux.

Merci XTRA pour les infos. Je veux absolument protéger la fourche, car comme je vais faire un peu de TT. Sais tu par hasard sur quelles autres machines à été montée cette fourche?

Cette fourche a été montée sur toutes les yz et wrz de 91 a 94, mais les protections coûtent un bras.
Les plus faciles à adapter ce sera celles des yz a partir de 98 et celles des rmz des années 2010, qui ne sont pas très chères.

Tartinator a écrit:

Cette fourche a été montée sur toutes les yz et wrz de 91 a 94, mais les protections coûtent un bras.
Les plus faciles à adapter ce sera celles des yz a partir de 98 et celles des rmz des années 2010, qui ne sont pas très chères.

J'ai trouvé ça à 30€. https://www.3as-racing.com/protections-de-fourche-ufo-yamaha-125250-yzwrz-19911995-p-15979
Tu penses que ça peu s'adapter?:

C'est même pas que ça s'adapte c'est que c'est les bonnes
Manifestement les prix ont baissés par rapport à y'a 2 ou 3 ans

Tartinator a écrit:

C'est même pas que ça s'adapte c'est que c'est les bonnes
Manifestement les prix ont baissés par rapport à y'a 2 ou 3 ans

Super, je me dépêche de commander. Merciiiiiiii

ah bé ça alors! pour une fois que des pièces sont refabriquées à pas cher en plus! c'est une exception je crois!!

dispo en noir en plus !!

s'ils seulement ils pouvaient faire la même chose pour le patin de chaine !!

..culé mauvaise surprise au démontage de la fourche , il y a vraiment des sagouins pour ne pas dire autre chose et rester poli   Il manque le petit piston qui se trouve au centre de la fourche qui je pense sert au réglage quand on actionne la petite vis sur le chapeau. Avez vous une idée ou je pourrais trouver cette pièce?  Peut être que l'un de vous à au fond du garage. Pensez-vous que je peux remonter la fourche comme çà? J'ai acheté la moto non roulante car à l’arrêt depuis plusieurs années. Je vais de mauvaise surprise en mauvaise surprise.

tu es sûr que la tige est manquante... sur mes deux fourches elle est solidaire et ne sort pas de la cartouche!

oui, sur l'autre fourche au bout de la grande tige y à un genre de petit piston.