problème courbure sélecteur de vitesses

Bonjour les XT-istes,

La courbure du sélecteur de vitesse de mon TTE ne me convient pas. En TT, j’ai du mal avec mes bottes de cross à monter les vitesses et je ne peux pas le relever, car il frôle le carter moteur et en cas de chute j’ai peur qu’il le traverse.
J’aimerais le redresser, mais il est en aluminium et j’ai peur qu’il casse.

1er question : Peut-on tordre l’aluminium (j’ai trouvé de tous et de rien sur le net)?
2eme question : Le cas échéant quel sélecteur pourrait s’adapter? Celui d’un XT?

Merci de vos réponse et bon dimanche

Il y a de fortes chances qu'en détordant à température ambiante ,ça pète irrémédiablement !
Tout dépend aussi de la qualité de l'aluminium (composition)
Chauffer la pièce (pas trop) la rendra plus malléable et permettra de la détordre, à moindre risque mais cela modifiera ses caractéristiques mécaniques ,notamment sa résistance, il se tordra plus facilement par la suite !

KRIKRI58000 a écrit:

Il y a de fortes chances qu'en détordant à température ambiante ,ça pète irrémédiablement !
Tout dépend aussi de la qualité de l'aluminium (composition)
Chauffer la pièce (pas trop) la rendra plus malléable et permettra de la détordre, à moindre risque mais cela modifiera ses caractéristiques mécaniques ,notamment sa résistance, il se tordra plus facilement par la suite !

Merci pour cette réponse, je vais essayer en chauffant. Mais du coup, j'ai une autre question si il devient plus malléable sera t-il assez résistant pour le passage des vitesses?

Chauffer l'alu le rendra plus malléable donc il perdra de sa dureté et se tordra plus facilement par la suite mais de là à ce qu'il se torde lors du passage des vitesses au pied, je ne pense pas.
Il faut chauffer que légèrement (soudogaz) mais pas chauffer à rouge !

KRIKRI58000 a écrit:

Chauffer l'alu le rendra plus malléable donc il perdra de sa dureté et se tordra plus facilement par la suite mais de là à ce qu'il se torde lors du passage des vitesses au pied, je ne pense pas.
Il faut chauffer que légèrement (soudogaz) mais pas chauffer à rouge !

Je vais essayer ça. Merci

Plutot que de peter l’original, pourquoi ne mets-tu pas ça :

https://mx-moto.fr/ycf-pit-bike-dirt-bike/4642-selecteur-acier-reglable-et-repliable-ycf-avec-deport.html

Michael a écrit:

Plutot que de peter l’original, pourquoi ne mets-tu pas ça :

https://mx-moto.fr/ycf-pit-bike-dirt-bike/4642-selecteur-acier-reglable-et-repliable-ycf-avec-deport.html

Oui effectivement, je pense que je vais acheter un sélecteur acier. L'avantage c'est que je vais pouvoir le couper et le souder pour lui donner la forme qui me conviens. Merci pour le lien mais l'arbre de sélection d'un dirt bike est t'il le mème?
J'ai trouvé ça, que je vais pouvoir modifier.
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=selecteur+600+tt&_sacat=0

Je ne sais pas si c’est le même, c’était pour l’exemple. Ceci dit, c’est possible , car à vue de nez je ne vois pas une grosse différence entre celui de mon dax et du xt.
A verifier, mais tu dois de toute façon pouvoir trouver une référence

j'ai un sélecteur de derbi 50 sur ma xt , je l'ai posé car plus court que l'origine !

Merci pour toutes les infos, je vais faire des recherches et je reviens vers vous dès que j'ai solutionné mon problème.

Bon voila le problème est réglé. Acheté d'occase 10€ sur le coincoin un sélecteur, je l'ai coupé, rallongé avec du fer plat de 6mm puis courbé. Pas très beau, mais beaucoup plus confortable pour le passage de vitesses avec des bottes de cross.