relais demarreur a fusibles et sans

bizarre j avais pas vu sur 600 xt relais demarreur avec fusibles incorporé ...... quel modele annee ?
par contre c est pour un copain est il bien branché ??
cosses pas d origine ??
allez PAPATTE du taf de recherches pour toi lol!

relais demarreur a fusibles et sans Img20330

ps : question subsidiaire
les contacteurs de bequille et d embrayage lorsqu il sont otés il faut bien accoupler les deux filks entre eux pour etablir la continuité electrique ? je suis jamais sur drunken

Invité

oui pour le contacteur de béquille, sur les xt il faut shunter en reliant les deux fils ensembles!

pour le reste je ne sais pas ! Smile

Oui je pense que c est pareil pour l embrayage

BeRneR a écrit:: bizarre j avais pas vu sur 600 xt relais demarreur avec fusibles incorporé ...... quel modele annee ?
par contre c est pour un copain est il bien branché ??
cosses pas d origine ??
allez PAPATTE du taf de recherches pour toi

ps : question subsidiaire
les contacteurs de bequille et d embrayage lorsqu il sont otés il faut bien accoupler les deux fils entre eux pour etablir la continuité electrique ? je suis jamais sur

Oui pour supprimer le contacteur de béquille, il faut Shunter les fil comme quand le béquille est pliée.
Pour le contacteur d'embrayoire, si tu le shunte ça démarre tout le temps, et si tu shuntes pas il faudra être au PM.

Ce relais revient à intégrer au relais de démarreur le fusible de la mob.
B = batterie
M = Moteur
de la borne B il y a une petite languette qui va alimenter le fuse, et le + faisceau ressort par une des cosses.
Le 2ème fuse est là en dépannage.
Atchung, il y a plusieurs modèles de relais, avec les bornes et les fuses inversés.

relais demarreur a fusibles et sans 20220410

Sur ta tof, les fils Bu/Bc et R/Bc sont les commandes du relais.
Le + faisceau est "surement" en haut à Gauche (ou même sur les 2 cosses libres).

PIAF, il y a déjà eu un post sur ces relais, mais je ne l'ais pas retrouvé.

T es le meilleur papatte

Merci