Chargeur USB

Bonjour à tous,

tutorial/notice pour l'installation d'un chargeur usb qui ne s'allumera qu'après contact du neiman.

Sans bricolage, sans toucher au faisceau électrique.

Le chargeur que j'ai choisi ( en photo ci-dessous), marque technoglobe, chez motoblouz, venant avec un oeillet pour la masse (le -, fil noir) et un fil dénudé pour la phase (le +, fil rouge).
Et surtout, avec un fusible.

Je précise que j'ai acheté une bobine de fil en 2mm (de mémoire) pour prolonger la phase.

L'installation du fusible est simple, vous n'aurez qu'à pincer une extrémité dénudée du fil dans chaque encoche métallique de la pince dans laquelle vient se brancher le fusible.

Faites passez le fil où vous voulez, pour ma part entre le compteur et le guidon comme les cables de gaz, puis collier de serrage le long du cadre.

La phase du chargeur va aller se brancher sur la phase du capteur de frein arrière (à l'avant de la boite à air sur un 3TBK).

Fil marron sur 3TBK de 1993
Débranchez la cosse, roulez et glisser la phase du chargeur dans la cosse femelle et rebranchez y la cosse mâle. Le fil est coincé entre les deux et le contact se fera sans problème.

Branchez la masse du chargeur sur celle de la batterie grâce à l'oeillet.

Et voilà, normalement votre chargeur ne devrait être actif que lorsque le contact de la moto est allumée.

Bon voyage V


Nota bene:
Si sur d'autre modèles que 3TBK de 1993, cela ne fonctionne pas ou si vous voulez vérifier l'éligibilité de votre moto à cette méthodes, branchez un voltmètre sur la masse de la batterie et cherchez un fil avec le + du voltmètre qui n'a de la tension qu'avec le neiman allumé.

Chouette initiative, car on fait aujourd'hui davantage confiance à son application de navigation GPS pour se perdre qu'à une carte Michelin ! La prise USB devient indispensable.

Comme je suis une truffe en matière d'électrons (le souci étant que la stratégie essai-erreur se traduit souvent ici en fumée blanche et odeur âcre), j'ai pris un minimum de risque en allant chercher le + sur l'ampoule de veilleuse, au moyen d'un petit raccord avec une cosse double.



Je n'avais pas pensé au capteur de frein, solution nettement plus élégante, mais pour mon usage en roulant ça va, j'ai la flemme de redémonter le carénage.

J'ai installé sur la 3AJ un modèle avec voltmètre (https://miniurl.be/r-5m4u). Il y a peu aliexpress en déstockait un plus simple pour 2€ (https://miniurl.be/r-5m4w), mais dont la fixation est fragile.

Le choix y est vaste, comme la gamme de prix, selon les promos (souvent le weekend) et les vendeurs. Le modèle Motoblouz s'y trouve, comme l'essentiel de ce qui est vendu sur Amazon pour 2 à 3 fois plus cher (mais où vous pouvez lire les avis avant de revenir à la source).

En guise de support de téléphone, j'utilise celui là, dont j'ai rentré plusieurs exemplaires à 2€ : https://miniurl.be/r-5m4z .

Edit : 1,79€ en promo du moment

ah oui bien aussi la double cosse, je n'ai même pas cherché si ça existait. Par contre ton chargeur ne fonctionne ducoup que lorsque ta veilleuse est allumée

Oui, c'est l'inconvénient, mais je ne voulais pas trifouiller dans le faisceau et me présenter plus tard au CT avec des fils cramés au risque de faire passer la Ténéré pour une italienne (éliminatoire ?   ). La connectique de la veilleuse étant directement accessible, c'est un premier essai.

Le raccord est confectionné à partir de cosses et de fil trouvés sur Aliexpress, avec un point de soudure, mais un simple sertissage avec la pince idoine serait suffisant.

Les tarifs indiqués sont de temps à autre revus à la baisse dans le cadre des promos 3 articles dès 2,99€, variables selon les requêtes antérieures.

Justement, les cosses doubles à 1,49€ sur le weekend :


PS - Nos bidouilles, qui ne cassent pas 3 pattes à un palmipède, auraient mieux leur place dans la rubrique Ele tricité (et feu d'artifice).

J'avais sauvegardé ce fil, que je viens de retrouver : https://600xt.1fr1.net/t28281-monter-une-prise-usb