Interdiction de circuler et ZFE : 2025...

Salut à tous !

Une information m'a fait réagir au sujet des ZFE ("zone à faible émission").
Rennes, ainsi que de nombreuses autres villes, met en place sa ZFE à partir de Janvier 2025.
Concrètement, on ne s'arrêtera plus à Rennes avec sa XT d'avant le 1er Juin 2000, dès 2025 !

Idem pour 43 villes en France :
Amiens Caen Lille Valenciennes Douai-Lens Béthune Dunkerque Le Havre Brest Rennes Le Mans Saint-Nazaire Nantes Angers Tours Orléans Metz Nancy Mulhouse Dijon Limoges Clermont-Ferrand Annemasse Annecy Chambéry Bordeaux Bayonne Pau Nîmes Avignon Toulon Perpignan

Un paramètre à prendre en compte avec une XT600 pour tracer un roadtrip,
se retrouver avec des amis à Clermont-Ferrand, aller à un événement festif aux Mans, ...

Les DJ02, qui sont classées Crit'air 4, seront bannies en 2029.


a+
Manu

mais une porsche Cayenne de 2020 est autorisée.

C’est exactement pour cette raison que je viens d’immatriculer mon XT600 en collection, pour pouvoir rentrer dans Paris sans limites

Rod 44 a écrit:

mais une porsche Cayenne de 2020 est autorisée.

Arithmétiquement, en terme de pollution, c'est parfaitement compréhensible : il y a tout de même beaucoup moins de riches qui roulent en Porsche que de pauvres en 600 XT.

PaléoXTZ a écrit:

Rod 44 a écrit:

mais une porsche Cayenne de 2020 est autorisée.

Arithmétiquement, en terme de pollution, c'est parfaitement compréhensible : il y a tout de même beaucoup moins de riches qui roulent en Porsche que de pauvres en 600 XT.

Mince , je ne pensais pas que ceux qui rouler en 600 XT était tous pauvre      

Il me semble Qu on est comme d hab des poires.un mono 4 temps qui polue trople fric les gars,le fric

Fayaud eric a écrit:

Il me semble Qu on est comme d hab des poires.un mono 4 temps qui polue trople fric les gars,le fric

Pourtant Montpellier a fait marche arrière

https://www.cardy.fr/blog/motos-exemptees-vignettes-critair-montpellier/

Comme quoi !!!

Non mais les gars arrêtez de vous prendre la tête on a affaire à des psychopathes ces mesures sont débiles et inapplicables ce n'est pas ce genre de truc qui va m'empêcher d'exercer une liberté à priori fondamentale qui est de circuler partout sans entraves...

Le niveau de pollution d'un 600 XT doit s'approcher de celui d'un pet de vache et la seule éruption d'un volcan sur la planète équivaut à l'émission en CO2 d'un pays comme la France sur plusieurs années alors...

La discussion m'a fait demander des précisions au gars chargé du truc à NANTES.

Voici sa réponse:

Citation :

Bonjour monsieur,

Les véhicules de collections sont assujettis aux mêmes règles que les autres pour la ZFE de Nantes.

La ZFE de Nantes ne sera active que sur les horaires suivants : 9h-11h et 16h-19h, du lundi au vendredi.

Les véhicules de collection ne pouvant par définition par être utilisée pour des trajets domicile-travail et les horaires de fonctionnements de la ZFE correspondants aux heures du pointe du matin et du soir, la ZFE ne devrait pas être contraignante pour l'usage des véhicules de collection.

En cas de manifestation particulière prévoyant la circulation de ces véhicules sur ces horaires, une demande d'autorisation spéciale pourra être demandée.

Espérant avoir répondu à vos interrogations,

Bien à vous,

En clair, le coup de la collection (et j'ai une carte grise collection) ils ont pas tout compris.

Pour moi la collection interdit l'usage professionnel mais le trajet domicile/travail n'est pas un usage professionnel!
Si quelqu'un peut me retrouver les textes précis je suis preneur.

EDIT : j'ai trouvé : annexe 9 de l'Arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020237165

Citation :

2. Conditions de circulation des véhicules de collection :

2.1. L'utilisation de ces véhicules se fait exclusivement à usage non professionnel à l'exclusion des voitures de transport avec chauffeur, sans restriction géographique de circulation.

2.2. Les véhicules de transport en commun de personnes sont dispensés de l'attestation d'aménagement prévue à l'article 85 de l'arrêté du 2 juillet 1982 modifié relatif au transport en commun de personnes.

Les véhicules de transport de marchandises et les véhicules de transport en commun de personnes ne peuvent être utilisés pour un transport de marchandises pour les premiers et de personnes pour les seconds (à l'exception du conducteur et d'un convoyeur), sauf exceptionnellement sur le lieu même de manifestations à caractère historique ou commémoratif dans les conditions définies au paragraphe 2.3 ci-après.

2.3. Le transport de personnes dans un véhicule de transport en commun de personnes dont le certificat d'immatriculation porte la mention d'usage véhicule de collection est autorisé, à titre exceptionnel, sur le lieu même de manifestations à caractère historique ou commémoratif sous réserve des conditions définies ci-après.

Le titulaire du certificat d'immatriculation doit :

- établir une déclaration de transport mentionnant son nom, son adresse, la marque et le numéro d'immatriculation du véhicule concerné ainsi que le lieu, le but, la date et le nom de l'organisateur ou du responsable de la manifestation ;

- apporter la preuve que le véhicule est conforme, pour le transport considéré, à la réglementation en vigueur en ce qui concerne l'assurance.

L'original de cette déclaration ainsi que la preuve de l'assurance du véhicule doivent être adressés à la préfecture du lieu de la manifestation dans un délai de dix jours avant la date de celle-ci. Une copie de ces documents doit être présentée en cas de contrôle.

Tant qu’il y aura autant d’Extrémistes et d’Incompétents en circulation dans les Instances qui nous gouvernent que la circulation en nos villes de France et d’Europe sera entravée … !
Maintenant, il s’en trouve encore des nôtres pour les voter et pour les soutenir, alors ma foi …
Nous attendons d’ailleurs toujours les mesures alternatives au contrôle technique moto de Mr MACRON … !!!!

Hello !

Ce que j'ai cru comprendre, c'est qu'il existe autant de régimes dérogatoires pour véhicule ancien que de ZFE !
En clair : chaque ville est libre d'accorder, ou pas, une dérogation pour les anciens véhicules.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/les-voitures-de-collection-pourront-elles-rouler-dans-toutes-les-zfe-a-l-avenir-30031988.html

Bonjour la bagaille si tu veux voyager en France avec une vieille Ténéré 600 !
Autorisée à Nantes et interdites à Bordeaux ?
C'est surtout dans l'optique de voyager avec sa moto que je trouve ça chiant, en fait.

Et puis c'est bien gentil cette histoire de "moto de collection de +30 ans",
mais entre une moto récente (on va dire "moins de 10 ans") et une collection (qui ne roule quasi plus),
il existe tout une catégorie - très majoritaire -de motos (Hornet, Bandit, Z750, SV, ...)
Sans oublier les XT 3TB, DJ02 et XTZ 660 "5 soupapes".

A+
Manu

Oui, chaque ville est "libre" de faire ce qu'elle veut , mais contrainte de mettre en place une ZFE a partir de 150 000 habitants. Ou plus exactement chaque "agglomération métropolitaine", cette entourloupe permettant de faire basculer dans la mise en place de ZFE plein de petites villes qui n'avaient rien demandé une fois qu'on leur a rattaché les communes avoisinantes.
Exemple: Annemasse, en Haute Savoie, 35000 habitants, bascule en ZFE le 1er janvier 2025...

jbt a écrit:

Oui, chaque ville est "libre" de faire ce qu'elle veut , mais contrainte de mettre en place une ZFE a partir de 150 000 habitants. Ou plus exactement chaque "agglomération métropolitaine", cette entourloupe permettant de faire basculer dans la mise en place de ZFE plein de petites villes qui n'avaient rien demandé une fois qu'on leur a rattaché les communes avoisinantes.
Exemple: Annemasse, en Haute Savoie, 35000 habitants, bascule en ZFE le 1er janvier 2025...

Ca va être beau les villes complétement désertés par les gens qui vont plutôt aller faire leurs achats en grande surface