reglage carbu

salut a tous,je cherche les reglages carbu pour un 3tb de 93 avec une ligne complete CRD
quelles sont les valeurs d'origine des gicleurs principal et ralenti?
MERCI cheers

salut franck bienvenu ici,j'ai un 3 tb de 91 avec une ligne crd+silencieux crd,ainsi qu'un kn et pour le reglage j'ai monté un dynojet!!!voila sinon en gicleur je dirais + 10
@ +
Laughing

interessante ta question(car je vais rfecevoir une ligne crd)
bon alors d apres les conseil que j ai pu avoir
gicleur en 140 (le principal)
et remonter l aiguille d un cran
et ajuster ta vis de richesse et ca devrait etre bon

Je rajouterai, en plus du gicleur et de l'aiguille, l'ouverture de la boite à air.

quel est le veritable interet d ouvrir la boite a air?

trop riche si pas assez d'air ! l'ouverture de la boite à air est obligatoire dès que l'on change les deux autres éléments ( carburation et échappement)

et par ouvrir vous entendez enlevez le cache du dessus(celui sous la selle) c est bien ca??
et faut t il remettrre une ptite grille ou quelque chose pour pas qui il y est de merde dedasn?

Dans mon cas je ne pose rien mais je nettoie plus souvent le filtre mousse ( 2 KF )

Non, y a pas besoin de mettre quoi que ce soit sur l'ouverture de la boite à air.

j ai peut etre revé mais bonb
sur ton ex 3tb gé t avais pas percé des gros trous dessus?? il me semble avoir vu ca quand j ai enleve la selle la dernieres fois, si oui c est suffisant ou il faut que je l ouvre completement?.

dudu52 a écrit:: j ai peut etre revé mais bonb
sur ton ex 3tb gé t avais pas percé des gros trous dessus?? il me semble avoir vu ca quand j ai enleve la selle la dernieres fois, si oui c est suffisant ou il faut que je l ouvre completement?.

Non, t'as pas rêvé! J'ai bien percé des trous dans le coude de la boite à air. Pourquoi: car avec mon ancien pot supertrapp si on enlevait completement le coude en plastoc la boite était trop ouverte et on perdait du couple à bas régine. En perçant j'avais un bon compromis.
Donc tu peux déjà esayer comme ça car elle est bien plus ouverte qu'à l'origine.