derbi SM !

Bon me voila sur le derbi de mon frere tout d'origine sisi je vous assure

https://www.dailymotion.com/relevance/search/revo+circuit/video/x31dvr_derbi-manston-revolution_sport

et la voila mon frere :

https://www.dailymotion.com/relevance/search/revo+circuit/video/x31drp_hebo-manston-revolution-derbi_sport



qu'en pensez vous???

ben il a l'air bien tourner ce petit derbi didonc....

faut bien pouvoir se trainer a la meme allure que les autres véhicules!!!!
Sinon je trouves que c'est dangereux !!! D'ou la petite mais alors vraiment petite prépa

j aime bien la derbi mais dans les autres video j ai pu un voir un rocket avec un moteur et jante de nitro j adore!!!(ca me rappele le mien)

je hais les 2 temps

Malade va bernie !!! L'odeur le bruit puis les perfs rien ne vaut le 2T

un bon petit RD, RG ou TZ fou sa fait envie!!

bobocrov a écrit:

faut bien pouvoir se trainer a la meme allure que les autres véhicules!!!!
Sinon je trouves que c'est dangereux !!! D'ou la petite mais alors vraiment petite prépa

Petite prépas je serais curieux de savoir ce qui a été fait de sus car il tourne vraiment bien pour un 50.
Bon tu peu nous dire ce que tu a fait dessus moi perso j'avais un speed fight que j'avais kité 75 MHR avec pot ninja rebel cup, carbu 21 etc...
Enfn ca marchait fort pour l'époque. J'ai d'ailleur vu la mort de très près plusieurs fois durant ma période de petit con!
J'étais a fond tout le temps.
D'ailleur il me reste un scoot mais il me manque cadre et fourche si quelq'un a sa dans son garage...

Encore la il marche pas fort en fait c'est un hebo manston revolution avec

carbu 28 un peu prépa transferts d'admission et d'échappement aligné au

bas moteur avec boite a clapets de 75 nsr donc carters retravaillés a

l'admission pour la faire passer.

Il a aussi un kit pro race qui marche bien mieu dans les tours

(en transmi longue je le suivais avec le gse a 155 un bon 140 réels

quoi)

bobocrov a écrit:

Encore la il marche pas fort en fait c'est un hebo manston revolution avec

carbu 28 un peu prépa transferts d'admission et d'échappement aligné au

bas moteur avec boite a clapets de 75 nsr donc carters retravaillés a

l'admission pour la faire passer.

Il a aussi un kit pro race qui marche bien mieu dans les tours

(en transmi longue je le suivais avec le gse a 155 un bon 140 réels

quoi)

Ouf c'est incroyable ce que ca peu doner en les préparant ces petites bêtes!!!

Le pro race etais ni aligné ni préparé ( juste un bon rodage ) mais sa

donne environ 20cv au lieu des 8.5cv d'origine débridé