restauration de mon xte 3tb

Ce serait pas une diode des fois, sur mon XTE j'en ai deux à gauche (mais plus petites)

moi aussi j'en ai deux mais pas du même coté,

centrale de clignotement

tu est sur!!!! en fait c'est un relais?

non ca est pas la centrale cligno ca, elle est ronde et la non

relais de secu béquille

je n'en suis pas sur, ya t-il un mécano dans la salle

rastback a écrit:

relais de secu béquille

ouai fort possible

oui y a un mécanal, mais pour t'aider il faut savoir ce qu'il y a écrit dessus et combien de broches il a, ou une meilleure photo

méthode de controle pour ton relais: contact mis, passer une vitesse, relever la béquille, manoeuvrer le levier d'embrayage . On doit ententre un claquement dans le relais .

Non c'est certain c'est pas le relai de démarage.
le relai de démarage à au moins 2 fils de grosse section (arrivé du +12v de la batterie et départ après contact +12v vers le démareur, il y a de l'ampérage qui passe par là) et 1 ou 2 fils de faible section, commande de la bobine du relai (+12v venant du bouton de démarage et masse de la bobine) souvent la masse de la bobine se fait par la masse du boitier, par le boulon de fixation au cadre.


Pour ton petit boitier peut être un relai pour allimention du CDI ou encore une sécurité pour coupé le moteur par le bouton d'arrêt d'urgence.

il y a un clic qui se produit dès que l'on appuis sur le bouton du demarreur, sa c'est sur!!!!!

j ai pas trop suivi la?

elle demare ta moto?

tu veux juste changer la piece la car elle est en mauvaise etat? et quand tu demarer celle ci fait clic ?

c est bien ca?

C'est le relais de point mort.
Il participe à la sécurité à l'allumage quand une vitesse est enclenchée et la béquille dépliée.

Oms
Tu sais la soudure avec de l'étain c'est vraiement très facile, le secret c'est de bien nettoyer le cuivre avant soudure (pas de gras ni oxidation), après un petit bout de gaine thermo-rétactable (on en trouve de toutes les couleurs chez Leroy M.)

Tu as aussi la possibilité de sortir le fil et la cosse du connecteur en plastique la cosse n'est retenu que par un petit ergo que l'on peut replier avec un tornevis très fin (Horloger) et tu remontes dans l'autre connecteur après avoir redressé l'ergo et là c'est tiptop comme neuf.


le plus dificile c'est de bien repairer où vont les fils

merci pour les infos, je sort mon fer a soudure .

N'oublie pas de passer la gaine Thermo-rétractable avant de souder sinon tu va devoir désouder et recommencer.

pour tes comodos regarde ce post:
https://600xt.1fr1.net/restauration-f11/xt-3tb-de-94-t1202-45.htm

Brice57 doit pouvoir te renseigner