Quel moteur est ce???????

Qui peut me dire si c un moteur à kick ou à démarreur électrique??
Merci bcp....

A kick

+1

Ah ok...

Il est passé ou alors l'arbre de kick???
Merci

jpense que c'est ROBI qui te la piqué pour le mettre sur son TTR

nan je plaisante surement était enlever.

fou du roi a écrit:

A kick

Pourtant le kick c'est pas ton truc

dans cet etat la ,meme pas besoin de kick..............

ptitbonhomme52 a écrit:

fou du roi a écrit:

A kick

Pourtant le kick c'est pas ton truc

ben oui mais je suis cultiver en XT moi, môsieur

On voit la commande du décompresseur avec le ressort donc à kick.

fou du roi a écrit:

A kick

C'est bon le Akick

Mais pas avant de conduire.

je dirais un vieux moteur de ténéré ou même 550 vu le carbu ?????????

pour démarrer, c'est nickel, un coup de savattes sur l'embrayage comme sur les 103SPLVX, et çà part comme en 14 !

en avant les boeufs grand mère, j'mets les gazs prouttt prouttt

bon OK je sors un peu du sujet, désolé !

D'aprés le gars qui le vend, il provient d'un XT 600 modéle 1990.
Il me le fait à 180 euros avec 35 000 kms..
Bien, pas bien?????????
merci à tous

Ben c est dommage de ne pas pouvoir vérifier si le moteur est serrer ou pas ( avec le kick ) .... mais si il est ok, c est pas cher...

bin si le moteur est vraiment ok ca fait pas cher du tout

jojo1971 a écrit:

D'aprés le gars qui le vend, il provient d'un XT 600 modéle 1990.
Il me le fait à 180 euros avec 35 000 kms..
Bien, pas bien?????????
merci à tous

Pas possible, c'est au mieux un moteur de 43f. On voit bien les durites d'huile qui vont au réservoir + le carbu du 43f (donc vers 1985-86)

blocbul a écrit:

Pas possible, c'est au mieux un moteur de 43f. On voit bien les durites d'huile qui vont au réservoir + le carbu du 43f (donc vers 1985-86)

pas tout a fais daccord debut 90 il sort encore des 2KF donc le moulin peu etre de 90 par contre il a l'air noir et la pas de mystere le moteur de XT et passer en Gris sourie à partir de 89 donc impossible qu'il soit de 90. Sauf si le photo est mal exposer.

par contre je vois beaucoup de poussiere est rien pour boucher les entrées de puit de bougie ou celle des carbu?

ce moteur je l'ai vu quand j'en chercher un pour le mienne, autant dir que ça fais au moin 6 mois qu'il est en vente.

Au vu du carbu je pencherais très très fort pour un moulin de Ténéré 34L ou 55W. Donc moteur de 1983-1984 ou 1985.
Pour voir si pas serré tu ouvres le petit regard coté rotor (gauche), tu mets une douille de (??, alseihmer !) sur l'écrou qui est dedans et tu tournes...

Pas trés rassurant tout cela....................

jojo1971 a écrit:

Pas trés rassurant tout cela....................

Comme tu dis, moi je m'abstiendrais...

fou du roi a écrit:

blocbul a écrit:

Pas possible, c'est au mieux un moteur de 43f. On voit bien les durites d'huile qui vont au réservoir + le carbu du 43f (donc vers 1985-86)

pas tout a fais daccord debut 90 il sort encore des 2KF donc le moulin peu etre de 90 par contre il a l'air noir et la pas de mystere le moteur de XT et passer en Gris sourie à partir de 89 donc impossible qu'il soit de 90. Sauf si le photo est mal exposer.

par contre je vois beaucoup de poussiere est rien pour boucher les entrées de puit de bougie ou celle des carbu?

ce moteur je l'ai vu quand j'en chercher un pour le mienne, autant dir que ça fais au moin 6 mois qu'il est en vente.

Non... Gris à partir de 1988, dixit la RT ...


By jfkm

Pffffffffffff y raconte n'imp dans ta revus tech !!!!

salut

Le vendeur me communique le n° moteur et son type gravé sur le bas moteur........
aprés j'y verrais un peu + clair sur l'année de ce moulin...
Merci pour vos réponses ....

Sinon ça courre pas les rues des moteurs de XT à Kick d'occas.......!!!!
Plus facile pour un 1000 CBR F......................

C'est un 43F........
160 rors je v le voir cette semaine.

Ithaca 19 la douille côté rotor. a+