détonation au démarrage

Salut a tous,
qqes fois qd je démarre à froid, mon 3TB pète un coup, au niveau des carbus... c'est assez désagréable, et j'ai peur que ça ne soit pas terrible pour le moteur... ça vous arrive aussi?

moi quand ca m arrive c est pour les autres que c est pas agréale pas le moteur par contre moi c est plus bas que le carbu....

Ou alors une mauvaise digestion....???

Ouaiiiiiiiiiiiis moi aussi je fais pareil mais je dit que c'est mon chat c'est plus credible que de mettre ça sur le dos du XT !

Les bruits et odeurs sont assez similaires chez moi..... Le xt doit consommer pas mal d'huile ....

Reagrde si pas de prise d'air au niveau des pipes. La mienne faisait ça aussi quand j'en avais une.

comme XTra sinon trop riche !

bah moi,quand je degaze,si je suis en supermarché,je vais au rayon des fromages,ca passe inapercu,faut pas faire de bruit pour pas reveiller la cremiére,c'est tout

ok, je vais me calmer sur les fayots... mais c'est pourtant une tradition en terre des Ventre à choux!!! v regarder mes pipes alors (j'aime pas dire ça!!!), merci à tous.
Sylvain

salut les Xtmen,
j'ai le même soucis de détonation dans le pot, ça fait fuir les oiseaux, ça effraie les petites vieilles et les enfants et moi ça me gonfle
J'avais une pipe d'admission un peu déboitée, voir les photos dans ma présentation, ça c'est fait pour la prise d'air. Je croyais avoir triomphé , tu parles!
ça a recommencé
un gars qui passait par là m'a dit que mon condensateur était hs, qu'il délivrait l'étincelle au mauvais moment, c'est possible?
comment on le contrôle le condo? Est-il situé dans le carter d'allumage?
merci pour vos réponses.

avant de jouer sur le condensateur (interne au CDI, coulé dans la résine), commence par vérifier:

- absence de prise d'air admission et échappement.
- la bougie (neuve, pour 4€, faut pas s'emm...der avec ca)
- réglage des soupapes.
- réglage du décompresseur (pour les version à kick).
- richesse, starter (une vérif carbu classique avec réglages, quoi).

et seulement ensuite tu pourras voir l'allumage.

ha d'accord, merci pour ta réponse, je croyais que le condo était à part. je dois confondre avec le capteur d'allumage(?) mais t'ai raison je vais reprendre les basiques avant de m'attaquer au CDI d'autant plus que j'ai changé le câble du décompresseur récemment, (c'était juste un peu énervant ). Concernant son réglage, si j'ai bien compris, c'est comme un réglage de jeu aux soupapes, sauf que là on règle le jeu du petit levier sur la culasse, faut qu'il soit tendu pour être en butée, enfin avec un jeu de 0,5 à 1 mm. C'est ça?