fiche verte

slt

j'ai vu que j'avis une fiche verte ( 2 fils ) non branche sur mon 600 xte de 91

est ce que ca peut etre le compte tours

merci

non , le compte tours du xt 91 est branché par un cable sur l'arbre a cames a droite sur la culasse. la fiche verte a deux fils noir bl et noir jn monte au contacteur de la poignee d'embrayage. a+

750 vfc a écrit:

non , le compte tours du xt 91 est branché par un cable sur l'arbre a cames a droite sur la culasse. la fiche verte a deux fils noir bl et noir jn monte au contacteur de la poignee d'embrayage. a+

ok , ca sert a quoi exactement

A pouvoir démarré avec une vitesse enclenché. Uniquement si l'embrayage est actionné et que tu n'as pas la béquille.

Papyzolo a écrit:

A pouvoir démarré avec une vitesse enclenché. Uniquement si l'embrayage est actionné et que tu n'as pas la béquille.

ok et elle se branche ou

Qu'est ce qui se branche où ?
Le contact d'embrayage ? => Sur le relais coupe circuit.

Les gars soyez plus précis, et surtout, avant de poster, regardez un peu. Suffit, soit de regarder la RMT (comme je viens de le faire), soit de suivre le fil.

A première vue, ce n'est pas ça.
Pour l'histoire de tes fiches vertes (déjà qu'est ce que tu appel fiches ? Photo?), est ce que la moto démarre ? Elle a tout d'éclairée, quel est le pb au juste ? Tu as juste 2 fils non connectés, mais tout fonctionne ? Si c'est le cas, ca doit être le faisceau qui est commun a plusieurs motos, qui doit avoir une option supplémentaire.
Est ce que tu as la RMT sniper ? C'est le premier truc a avoir quand on a une moto et qu'on veut bricoler un minimum. Ne serait-ce même pour savoir où se trouve les niveaux et les réglages basiques d'une machine.
Je dis ça, c'est pour éviter d'avoir 36.000 post pour des petites broutilles. Perso, j'ai démonter mon moteur, tout refait a neuf, j'ai fait une peinture, j'ai changer mon pot et collecteur, ouvert la boite a air, et fait des modifs sur le carbu, j'ai refait la partie cycle, passage sm, refait ma selle, j'ai du ouvrir a peine 5 post au total rien que pour ma 3TB.
La je refait un 2KF, j'ai un post spécial ou je met tout dessus.

Et quand on a besoin de secours, on fait ce qu'il faut, on met des détails, où sa se trouve ce qu'on a fait et une photo est grandement appréciable dans ces cas là.
Bref, tout ca pour en venir à dis nous ce que tu as exactement, et met nous une photo en ligne du pb qu'on puisse savoir de quoi il en est. Je sais pas, c'est comme si tu crevais une roue au bord de la route, tu demande assistance, mais t'as pas même pas ouvert le coffre pour sortir la roue. Enfin, c'est ce que je ressent.
Sur ce, bonne journée

c'est bien les fiches d'embrayage, seulement peut-être que tu trouve pas la deuxième prise car il n'y en a plus .

Moi j'ai monté un levier d'embrayage de cross et il n'y a plus de contacteur, çà fonctionne quand même

Papyzolo a écrit:

Qu'est ce qui se branche où ?
Le contact d'embrayage ? => Sur le relais coupe circuit.

Les gars soyez plus précis, et surtout, avant de poster, regardez un peu. Suffit, soit de regarder la RMT (comme je viens de le faire), soit de suivre le fil.

A première vue, ce n'est pas ça.
Pour l'histoire de tes fiches vertes (déjà qu'est ce que tu appel fiches ? Photo?), est ce que la moto démarre ? Elle a tout d'éclairée, quel est le pb au juste ? Tu as juste 2 fils non connectés, mais tout fonctionne ? Si c'est le cas, ca doit être le faisceau qui est commun a plusieurs motos, qui doit avoir une option supplémentaire.
Est ce que tu as la RMT sniper ? C'est le premier truc a avoir quand on a une moto et qu'on veut bricoler un minimum. Ne serait-ce même pour savoir où se trouve les niveaux et les réglages basiques d'une machine.
Je dis ça, c'est pour éviter d'avoir 36.000 post pour des petites broutilles. Perso, j'ai démonter mon moteur, tout refait a neuf, j'ai fait une peinture, j'ai changer mon pot et collecteur, ouvert la boite a air, et fait des modifs sur le carbu, j'ai refait la partie cycle, passage sm, refait ma selle, j'ai du ouvrir a peine 5 post au total rien que pour ma 3TB.
La je refait un 2KF, j'ai un post spécial ou je met tout dessus.

Et quand on a besoin de secours, on fait ce qu'il faut, on met des détails, où sa se trouve ce qu'on a fait et une photo est grandement appréciable dans ces cas là.
Bref, tout ca pour en venir à dis nous ce que tu as exactement, et met nous une photo en ligne du pb qu'on puisse savoir de quoi il en est. Je sais pas, c'est comme si tu crevais une roue au bord de la route, tu demande assistance, mais t'as pas même pas ouvert le coffre pour sortir la roue. Enfin, c'est ce que je ressent.
Sur ce, bonne journée

slt

excusemoi c'est vrai que j'ai pas preciser ou elle se trouvais , elle est sour le compteur je ferais une tof demain

sinon tout fonctionne sur la moto