500 km en TT

jour,

Bah voilà, premier été en TT, et donc premier gros trajet aussi. En juin j'ai été dans le Morvan, tranquille, en n'empruntant que des départementales. La moto s'est bien comportée.

Mais là, je compte partir en bretagne avec, soit plus de 570 km environ.

Quels conseils me donneriez vous ? Le moteur va aimer ou pas ? Niveau caisse à outils de premier secours, que faut il prendre ? quels risques de pannes sur de tels trajets ?


(ah je prends aussi des idées de roadbook)

ben ,si on savait ou tu creche déjà
bon ton mono via les départementales et un peu de Nationales, c'est bon
donc pour tes presques 600 Kms , tu fais pareil
recement ,j'suis monté sur bourges avec le Bm via l'autoroute

la veille j'etais allé rouler une 100 aine de kms dans le Gers sur le Ténéré via les départementales sinueuses , et dans ma tete trottait l'idée de monter Sur Bourges avec le 600, mais j'avais pas trop le temps
sur l'autoroute avec le Bm ,j'avais l'impression d'etre à l'usine , a faire de la cadence "routiere"
c'est sur qu'en 600 et p'tites routes ,c'est déjà plus marrant meme si c'est plus long
donc je pense que tu vas passer un excellent moment

Je pars de Paris et je rejoins Quimper. ça c'est la précision pour un éventuel roadbook.

Sinon, ma question est plus de l'ordre de l'inquiétude. J'ai jamais fait autant de route avec mon TT. Je voulais savoir comment il se comporte sur des longs trajets (refroidissement, cadence à avoir, ce qui est à faire ou pas, du style pause tous les X kms....) donc en gros vos retours d'expériences, ce qui inclus aussi les problèmes mécaniques que vous auriez pu avoir. Car je sais bien que cette moto n'est pas spécialement un foudre de route.



V

Ps. Déjà qu'en ZX9R ou en speed triple je prenais pas l'autoroute, c'est donc pas en TT que je vais m'y aventurer. Perso, j'y vois aucun intéret ni même une quelconque compatibilité avec la pratique de la moto.

oui , mais quand tu montes voir les potes 4 jours , t'en perds pas deux sur le trajet

J'ai bien fait Creil (60) Cherbourg (50) Creil (50) avec un 350 XT et le tout sans problème.

Comme c'est un TT, comment est ta démultiplication secondaire. J'ai un TTR et, en 15*45, il tire très court.. trop pour de la route un peu longue. Si c'est le cas sur le tien, je te conseillerais de mettre un pignon un peu plus grand pour la route afin de garder une vitesse de croisière correcte avec un régime de 5000 tr environ.

+1 avec Xtra pour la démultiplication

sinon si tu fais la route à 100/110 tu peux rouler 8000 kms d'un coup si tu veux ! le moteur ne chauffe pas en roulant à 100, et c'est sans doute dans ces conditions qu'il s'use le moins.
tu peux demander à Laurent il a fait 600 kms avec son 2KF pour venir à Aubusson, à part fatigue général et mal au cul, pas d'autres soucis.
pardon si avec les vibrations il y a des vis sur la partie cycle qui peuvent se faire la malle !

Avec mon 3TB, pauses tous les 180/200 kms pour le plein et le fessier ^^

Pas d'échauffement, (sauf si grosse avoine puis reste longtemps dans les villes).
Vitesse de croisière => 100/110 pepere.

600 kms sur petites routes => 1 journée complète. Outillage a prévoir => une bougie de rechange, la clef a bougie, une bombe anti crevaison, et le nécessaire habituel (tournevis, pince, etc ...)

Bonne aventure ^^

Papyzolo a écrit:

600 kms sur petites routes => 1 journée complète.

Bonne aventure ^^

voilà c'est ce que je faisait comprendre

autoroute : mode "pas le temps"

p'tites routes : mode Zen et plaisir garanti

Serieux ca tient 600km d'une traite ?

En tout cas bonjour le mal de dos je pense

C'est quoi ta démultiplication ? jantes de 17" ?

Aie aie aie!
Je me suis tapé l'aller-retour Marseille Sigean (800 bornes dans le we) et je confirme que le XT tiens très bien le 100-110 km/h de croisière.

Mais ,par contre mon cul.....je suis massacré. ma femme était peinard sur un gs500; elle était niquel (sur autoroute et nationales très très très droites) et moi je suis naze.

Lors de mon dernier arrêt dimanche soir j'ai essayé de lui tirer la GS pour lui refiler mon arrache-fion: mais elle ne s'est pas laissée faire.

tu m'étonnes.................

Trop bon .




En tout cas vous me rassurez en disant ca, cela voudrait dire que je pourrais rendre visite a ma family dans la région d'à coté sans soucis, wouha mais c'est complètement fou

C'est clair, tous ceux qui ont déjà fait une journée de route en XT ont le cul qui s'en souvient ! D'ailleurs à ce propos je trouve que la selle du 2kf est plus confort que le 3tb.

bon bon, quelques retours d'expérience tout comme j'en attendais, c'est parfait tout ça. j'avais pas pensé à prendre une bougie de rechange.

pour mon mal de cul, madame massera à mon arrivée hihihi, mais lors du voyage dans le morvan, j'avais pas eu mal, enfin là ça va etre le double de temps donc à voir, ou plutot à sentir... (le TT serait-il plus confortable qu'un XT ??)

Sinon niveau cadence routière, je vois qu'on pense tous pareil, 100 /110, de toute façon je me vois pas lui en mettre plein la tete sur 500 kms, je préfère arriver et en profiter sur place aussi

Me voilà rassurer, le moulin va tenir, enfin devrait au vu de vos virées réalisées avec succès.


bonne route

oups, chui en 17'' et niveau démultiplication, bah euh je sèche total, j'ai rien changé dessus. mais je sais pas si ça a été fait. je débute dans le TT.

Tout ce que je peux dire, c'est que ma boite me semble bien courte.

Bab a écrit:

oups, chui en 17'' et niveau démultiplication, bah euh je sèche total, j'ai rien changé dessus. mais je sais pas si ça a été fait. je débute dans le TT.

Tout ce que je peux dire, c'est que ma boite me semble bien courte.

Bah en fait j'ai rmearqué que la couronne que j'ai sur la jante d'origine du TT c'est du 47, tu dois donc être en 15x47,
Moi depuis ce soir j'essaye (car j'arrive pas a virer mon maillon rapide ) de me mettre en 15x45 car actuellement en 15x54 c'est vraiment super court, a 105 j'ai envie de passer en 6eme, problème quand on a qu'une boite 5 . Après je verrai si besoin augmenter la taille du pignon, je pense que niveau couple la bécane arrivera a le lancer.
En tout c'est cool de se dire que le moulin tient la distance si on le fait pas hurler, franchement je pensais pas.

J'ai fais le contrôle d'huile de la XT : j'ai rien consommé.
Comme le régime moteur était soutenu et que c'était la 1ère fois que je faisaits endurer ça à ma titine, je m'attendais à consommer un peu d"huile : que dalle!

Tant mieux; comme quoi les vieilles xt ne sont pas forcément de (trop) grand consommateur d'huile.

Par contre niveau essence
J'ai fait 80km dont 10km de pur col, poignée grande ouverte a chaque accélération bah j'ai remis 6,5L apres la balade

La mienne ne consomme rien.
Dans les embouteillages en ville je suis entre 6 et 6.4 litres.
En cambrousse ou sur autoroute; c'est 2 litres de moins quasiment
Date Conso / 100 km Type km
02/08/2008 4,39 Marseille - Sigean Marseille
02/08/2008 3,51 Marseille - Sigean Marseille
02/08/2008 3,38 Marseille - Sigean Marseille
02/08/2008 3,55 Marseille - Sigean Marseille
03/08/2008 3,81 Marseille - Sigean Marseille
03/08/2008 3,37 Marseille - Sigean Marseille

J'ai consommé entre 3.37 litres au 100 et 4.39 (j'avais fait de la ville c'est pour ça que c'est beaucoup!)

Je précise que j'ai pris en compte le fait que ma roue avant supermot fait 17'' au lieu de 21'' : ma conso n'est pas sous-évaluée.
A mon avis ; règle bien ton carbu et nettoie le (ou mécanno si tu ne sais pas trop le faire): tu devrais y gagner nettement en conso et autonomie.

Ben&Celou a écrit:

La mienne ne consomme rien.
Dans les embouteillages en ville je suis entre 6 et 6.4 litres.
En cambrousse ou sur autoroute; c'est 2 litres de moins quasiment
Date Conso / 100 km Type km
02/08/2008 4,39 Marseille - Sigean Marseille
02/08/2008 3,51 Marseille - Sigean Marseille
02/08/2008 3,38 Marseille - Sigean Marseille
02/08/2008 3,55 Marseille - Sigean Marseille
03/08/2008 3,81 Marseille - Sigean Marseille
03/08/2008 3,37 Marseille - Sigean Marseille

J'ai consommé entre 3.37 litres au 100 et 4.39 (j'avais fait de la ville c'est pour ça que c'est beaucoup!)

Je précise que j'ai pris en compte le fait que ma roue avant supermot fait 17'' au lieu de 21'' : ma conso n'est pas sous-évaluée.
A mon avis ; règle bien ton carbu et nettoie le (ou mécanno si tu ne sais pas trop le faire): tu devrais y gagner nettement en conso et autonomie.

Ah oui tu crois ? pourtant je devrais encore augmenté mon gicleur principal de 10 donc je consommerai encore plus après non ?
Sinon j'ai nettoyé mon carbu il a de cela 2 semaines

Bon et chaque accélération j'ouvrai a fond pour le bruit donc ca doit être normal. C'est le début donc ca me fait encore marrer de faire pétarader le mono

Mais c'est vrai que ta brêle n'a pas beaucoup soif, tu doit rouler vraiment tres cool

effectivement tu consomme rien du toi, avec ton 3tb