carter moteur

si vous vous rapellez de mon petit blem de pierre qui a troue mon carter moteur cote allumage. ben j'aurais trouver un carter de remplacement, le petit blem et que le carter proviend d'un xt de 96 et que le mien et de 97. je vous explique en deux mots, le model 96 a la bielle d'embrayage sur le cater cote allumage et que le model 97 a la biellette cote boite embrayage. donc ma question si je suprime ma sortie de biellette de ce new carter vais pouvoir l'adapter facillement????

sisa84 a écrit:

si vous vous rapellez de mon petit blem de pierre qui a troue mon carter moteur cote allumage. ben j'aurais trouver un carter de remplacement, le petit blem et que le carter proviend d'un xt de 96 et que le mien et de 97. je vous explique en deux mots, le model 96 a la bielle d'embrayage sur le cater cote allumage et que le model 97 a la biellette cote boite embrayage. donc ma question si je suprime ma sortie de biellette de ce new carter vais pouvoir l'adapter facillement????

alors la je peu pas t'aider car vu que j'ai un 87 c'est encore pas fait pareil

voici le carter du model 96

alors je suis allé voir et moi donc un 95 l'axe de biellette sort en plein milieu au dessus du bloc moteur et le cable passe a gauche de la moto donc toi si l'axe sort au meme endroit

je pense pas qu'il y ai de probleme c'est juste un passage de cable la diff ?

voila ou ça sort :

salut

fait gaffe car les carters sont appairés

ils sont usinés l'un par rapport à l'autre

donc tu risques d'avoir des problèmes d'ajustement si tu dépareilles tes 2 carters
un collègue avait cassé le coté gauche (ecrou du pignon de sortie de boite desséré)
il a monté un carter d'un autre bloc pour garder les numéros
ensuite suivant le raport engagé il y avait un bruit de frottement venant de la boite

sinon pour l'adaptation je ne la connait pas mais ca devrait pas etre un problème
il faut que tu regardes au niveau du carter d'embrayage: axe de la biellete de débrayage
je pense qu'il doit y avoir 2 modèles de carters embrayage: avec ou sans biellette

je regarde si je peux trouver plus d'infos
a+

en faite sa sent pas tres bon les gars je vais devoir garder mon carter troue

ouai moi c'est pas du tout fais pareil sur mon 2kf comme quoi il y a pas mal de difference entre les modeles

et les gars si vous entendez un bruit sur un carter moteur de 1997 faite appel de phare ....

sissa84 a écrit:

et les gars si vous entendez un bruit sur un carter moteur de 1997 faite appel de phare ....

ou une trainée d'huile quand tu doubles !

si on veut

pour toi mon poulet......

oups j'ai glissé chef !!

met des roulettes arf

mes lui une couche culote a ta bécane assassin !

bon ca va je te donnerais le biberon ma caille boude pas

mais non la becanne a sisa c'est selle de james bond qui peu lacher de l'huile sur la route pour semer c'est adversaire

darkrider a écrit:

mais non la becanne a sisa c'est selle de james bond qui peu lacher de l'huile sur la route pour semer c'est adversaire

Wouarf !!!

allez couche culote pour le SM de sissa !

c'est sa la classe mon gars

sauf que tu as interet a eviter les taches d huile avec ta roue arriere sinon c est pour toi la gamelle!!!

j'ai eu ça sa suinte juste un peut c'est ça ?

moi aussi j'ai un suitement mais au cach culbu c'est reloo

tu as vu Sissa celui de gaz72 c'est un modele DJ02 de 2003 et il a le meme carter apperement que tu cherches ...

donc ceux depuis 97 seraient tous bon ?

regarde :