Hivernage

Salut à tous !

je pars en Inde pour 5 mois dans une semaine et je ne sais pas comment stocké mon xt sans qu'il s'abime trop.

Deja je vais la mettre dans un garage à l'abri de la pluie.

Est ce que vous avez d'autres conseils/astuces/idées pour conserver la meule sans quelle rouille à max et qu'elle ne redémarre plus après...

Merci à tous et à plus !

une bone couverture par dessus et ca sera suffisant si elle est dans un garage, par contre evites les baches (genre les bleues a oeillet doré je sais pas si tu vois de quoi je parle) mais ca garde l humidité ces trucs la

Met la dans mon garage

lol !!

et tu me la refait à neuf !

Genre peinture complète, réglage carbu, changement de l'amorto ??

Regalge carbu ok, mais pour la couleur, je dirai dans une teinte "boue" irait a merveille

je te conseil un drap, puis une bache.
tu devrais aussi passer du wd-40 sur les métaux succeptibles de rouiller et sur les pipes d'admission, debranche ta batterie

veinard a écrit:

debranches ta batterie

+ 3,14159265

Youlze a écrit:

veinard a écrit:

debranches ta batterie

+ 3,14159265

et pi quoi d'autres ??

un peu d'huile par le trou de la bougie.

marco a écrit:

Youlze a écrit:

veinard a écrit:

debranches ta batterie

+ 3,14159265

et pi quoi d'autres ??

Tu es fort

Moi je la suspendrais...

je pense qu'il faut commencer par un netoyage à fond, la boue incrustée est une vraie éponge pour l'humidité.
Ensuite une pulvérisation de w40 ou gasoil sur le moteur et les parties métaliques en évitant les plastiques et les caoutchoucs (comme les bahuts à l'armée).
Remplir le réservoir pour qu'il ne se pique pas à l'intérieur, et éventuellement un peu d'huile dans le cylindre (bien que pour 5 mois?)
avec ça elle devrait repartir au quart de tour à ton retour.

Pour etre honnete, j'aurai vidé le reservoir, et mis dans un endroit non humide.

et mettre la moto sur cale, pour eviter que les pneus sechent au contact du sol.

evidement debrancher la batteriepuis a la remise en route, tu change l'huile et voila

ptitbonhomme52 a écrit:

Pour etre honnete, j'aurai vidé le reservoir, et mis dans un endroit non humide.

et mettre la moto sur cale, pour eviter que les pneus sechent au contact du sol.

evidement debrancher la batteriepuis a la remise en route, tu change l'huile et voila

ben il ne s'absente que 5 mois, le XT c'est rustique devrai pas y avoir de problème.

une autre solution, partie en Inde par la route avec le XT, p.utain ça ce serait du raid. Bon il y a quand même des coins qui craignent

ptitbonhomme52 a écrit:

et mettre la moto sur cale, pour eviter que les pneus sechent au contact du sol.

c'est surtout pneu sur Béton qu'il faut éviter , du carton ou planches entre sol et pneu suffit

en 5mois ca raint pas grand chose, c est pas comme si tu partait 1 ou 2ans

Merci pour toutes vos réponses c'est cool.

Je vais faire un peu tout comme ca elle sera nickel à mon retour.

le raid jusqu'en Inde avec ca aurait été un bon trip mais je suis pas sur que le xt tienne le coup... ca fait un paquet de bornes quand même !

il tient le coup, mais pour cela, c'est beaucoup de pause, vérifier le niveau d'huile plus que souvent, et qui dit "raid", dit sacoches avec pièces de rechanges.....

idem que veinard
W40 partout ,préfère ça au gasoil parce que tu peux en mettre partout même sur les plastiques , pour le réservoir il n'y a pas de raison que tu es de l'eau dedans du moment ou tu n'as pas de grande différence de température (condensation). Je serais toi j'investirais dans un lève moto, les cartons c'est bien mais n'empêche pas la moto de reposer au sol.Il faut soulager les roulements et les amortisseurs, donc la lever. Ils font des housse réspirante pour moto qui sont très bien et évite la condensation en dessous.
Voilà
@+
ED