Démonte et contrôle tes pièces avant de les commander, car les concessionnaires ne les reprennent que rarement.
En général il n'y a pas de joint à changer, sur les carbus. C'est du costaud, ils résistent à l'essence, il n'y a donc pas grand choses qui puissent les abimer.
Pour les pipes, essaie de les défaire de la culasse, tu pourras peut être sortir le carbu, sans le démancher des pipes. Sinon pour avoir de la place à l'arrière du carbu, j'enlève les deux conduites d'air qui relient le carbu au boitier de filtre à air.