mon freinage a l'avant bizarre

bon alors quand j'utilise le frein avant dans la derniere phase de ralentissement disons entre 20km/h et l'arret complet ça fait des à coups de freinage
vous voyez c'qe je jeux dire ou pas?
c'est quoi c't'histoire? j'ai controlé mon disque
ça pourrait venir des plaquettes, elles ont l'air normales

Roulement de colonne?

Si vibrations lors d'un freinage à haute vitesse, y'a des chances.

non au dessus de 20 ou 30km/h y'a pas de pb
c'est entre 20-30km/h et l'arret complet que ça se produit

slt sa ma fait la meme quand je m'arreter vrement avant de stoper la bete en roulent sa ne le fais pas j'ai resserais la colonne de direction et plus rien

Effectivement, il est possible que ce soit ta colonne de direction, qui soit desserrer.

Tu peu facilement vérifier, si ta colonne a du jeu.

Moteur arrêter, monte sur la Moto, freine de la main droite et pause ton index et ton pouce gauche, sur le té inférieur et sur la colonne, donne des a coups, de l'arrière, vers l'avant, si ta colonne n'est pas suffisamment serré, tu ressentira dans tes doigts, des coups, entre la colonne et le té.
Tu peu aussi soulever l'avant de la Moto, et faire bouger les fourreaux de fourche de l'avant vers l'arrière, en les saisissant par le bas. Si tu sent des claquements dans le haut de ta fourche c'est que ta colonne est desserrer

Si c'est le cas, il te faudra la resserrer. Pour cela il te faudra démonter le guidon et le té supérieur, pour resserrer l'écrou de la colonne.
Tu ne doit pas trop le serrer, car les roulements seraient écrasé entre leurs bagues et la colonne serait dure.

Pour contrôler le jeu, je m'assure, qu'il n'y a plus de jeu (comme décrit au dessus) et que la colonne n'est pas trop serrer, en penchant la Moto des deux cotés. La fourche doit pivoter sans a coups et aller en bout de course, vers le coté ou l'on penche la Moto, si ce n'est pas le cas, il faut desserrer la colonne

ça y est me v'la revenu du taf

bon alors c'est bien interessant ce que vous dites
ça serait la colone de direction.
je vais enqueter de ce coté là en faisant comme guz m'a expliquer

merci encore pour les reponses j'vous tiendrai au courant

Si ce n'est pas un problème de colonne, fais un nettoyage de ton disque et un coup de papier de verre sur les plaquettes. Quand le disque est sale (ou neuf parfois), l'accroche n'est pas régulière sur toute la piste et ça te provoque des variations quand tu appuies légèrement sur le levier.

ok je vais regarder aussi du coté plaquettes et disque comme tu dis
merci encore
j'vais faire ça aujourd'hui

bon alors j'ai verifier jeu colone direction : nada
apres demonté etrier sorti plaquettes
je les ai resurfacé a la toile emeri (une des 2 avait des stries a un endroit comme si un grain de sable s'etait coincé )
j'i tout remonté plus de problemes- nickel chrome freinage normal!!

tout va bien indien content
remerciements a visage pale nommé souffx, xtra, guz

au fait j'sais plus si j'l'ai dit queq part mais j'ai changé mon joint axe kick en un tour de main samedi

reremerciement a ceux qui m'ont conseillé aussi pour ça

De rien, content d'avoir pu te rendre service.