futur de la bande

Bonjour,

je vais surement acheter une 600 xt 2kf de 88 avec 33000 kms pour 1200 €,

j'aimerais vos infos sur ce modele au niveau entretien / fiabilité

en general il faut changer le piston / chaine de distrib tous les combiens ?

y a t il des petits ou gros defauts connus ?

Sinon, au niveau modif simple et pas chere, quelqu'un a t il des astuces ?

partie cycle : qu'elle taille de jantes et pneux conseillez vous pour la passser en supermotard en restant raisonnable ?
ou quel type d epneux avec les roues d origine ?
qu elle demultiplication en jantes d'origine , en SM ?

au niveau moteur, en gardant un pot homologué, quelles petites bidouilles faire ?


merci à vous

tu es au bon endroit et bienvenu !

on va répondre a toutes tes questions ici !

tout d'abord le 2KF n'a pas de défaut c'est pour cela que meme apres 18 ans tu en vois toujours autant !

LOVE


j ai des petits yeux ce matin,
j viens de passer a moitié de la nuite à parcourir la plus part des sujets ;-)

le petit reproche que je peut formuler au forum, c est un manque de recap synthetique sur les sujets avec un seul theme (il faudrias les mettre en post it d ailleurs)

sur le sujet des pneus par exemple, il faudrais par reprendre dans le 1er post un résumé de ce qui a été dit tout au long de celui ci, je sais c est du temps, je m occupe aussi d un petit site et forum

merci à tous en tous les cas

mcfly a écrit:

LOVE


j ai des petits yeux ce matin,
j viens de passer a moitié de la nuite à parcourir la plus part des sujets ;-)

le petit reproche que je peut formuler au forum, c est un manque de recap synthetique sur les sujets avec un seul theme (il faudrias les mettre en post it d ailleurs)

sur le sujet des pneus par exemple, il faudrais par reprendre dans le 1er post un résumé de ce qui a été dit tout au long de celui ci, je sais c est du temps, je m occupe aussi d un petit site et forum

merci à tous en tous les cas

salut et bienvenu c'est vrai ce que tu dit pour les recaps faut que je m'en occupe sinon pour le 2kf c'est une tres bonne becanne j'en est une est frenchement je la trouve top pour c'est 19 ans

sinon pour la taille des pneux et des jantes sm il faut un cercle en 3.5*17 a l'avant avec un pneu en 120 et pour l'arriere un cercle en 4.25 et un pneu en 150 pour les petite amelioration si tu garde le pots d'origine il y a pas grand chose a faire en faite (car un pot un kn et un reglage carbu sa marche ensemble tout sa pour avoir une petite amelioration sinon sa sert a rien ) tu peu essayer de l'alleger un peu en remplacant la batterie par un condo et etc par exemple

voila si tu des question hesite pas

et ne pneus avec le staille sdorigine vous preconisez quoi ? 100 % route , 70 % route ?

mcfly a écrit:

et ne pneus avec le staille sdorigine vous preconisez quoi ? 100 % route , 70 % route ?

En taille d'origine j'aime bien le Michelin Sirac (plutôt routier).
Sinon le Dunlop Trailmax d'origine est très bon (mais s'use vite)

En monte plus tout terrain, michelin T63 ou pirelli MT21 se partagent la vedette.

ok daco, merci pour ces infos car els roues SM ce ne sera pas pour maintenant

Salut MC fly

tony a écrit:

Salut MC fly

merci à toi, ne serais ce que pour ton avatar

mcfly a écrit:

tony a écrit:

Salut MC fly

merci à toi, ne serais ce que pour ton avatar

ah mais tu vas voir que sur se forum ya plein gonzesses,faut juste que t'évite MED LA POIGNEE qui lui est de l'immeuble dans face
mais on l'aime bien comme même ,il peut servir il est keuf ...

tony a écrit:

mcfly a écrit:

tony a écrit:

Salut MC fly

merci à toi, ne serais ce que pour ton avatar

ah mais tu vas voir que sur se forum ya plein gonzesses,faut juste que t'évite MED LA POIGNEE qui lui est de l'immeuble dans face
mais on l'aime bien comme même ,il peut servir il est keuf ...

Oh l'autre je ne sert pas qu'a ça quand même ?

Je ne veux surtout pas exister grace à ma profession mais avant tout part

moi même.