a votre avis ?

je susi allé voir une 600 xt 2kf modèle 88, 33000 kms à 1200 €

bilan, de visu : état général moyen

de + pres : pas trop entretenu, une bonne couche aglomèrée de merdouille aux endroits durs à laver, il s en sert comme ca de temps en temps l été

je bricole bien donc les travaux de remise en état me genent pas et me couteront pas de MO

fuites spys de fche
kit chaine usé à 80 %
2 pneus hs
plaquettes à 40/50 %
silencieux sebring un peu rouillé
compte tours HS

démarre bien à chaud et à froid

à froid, claquement qui disparait à chaud (faut dire j ai plus l habitude d ecouter les gros monos)

à votre avis le tarfi est quand meme correct ?

en sachant que je m etais fixé 1500 € pour trouver un gros mono trail

peut etre une mauvaise huile ? pour le claquement

mcfly a écrit:

je susi allé voir une 600 xt 2kf modèle 88, 33000 kms à 1200 €

bilan, de visu : état général moyen

de + pres : pas trop entretenu, une bonne couche aglomèrée de merdouille aux endroits durs à laver, il s en sert comme ca de temps en temps l été

je bricole bien donc les travaux de remise en état me genent pas et me couteront pas de MO

fuites spys de fche
kit chaine usé à 80 %
2 pneus hs
plaquettes à 40/50 %
silencieux sebring un peu rouillé
compte tours HS

démarre bien à chaud et à froid

à froid, claquement qui disparait à chaud (faut dire j ai plus l habitude d ecouter les gros monos)

à votre avis le tarfi est quand meme correct ?

en sachant que je m etais fixé 1500 € pour trouver un gros mono trail

moi sa me parait correcte si le moteur tourne bien tu il y a 2 ou 3 consommable a changer mais rien de bien mechant donc sa va sinon essaye de negocier le prix on c'est jamais tu fait jouer qu'il y a des chose a changer dessus sa peu marcher

elle était déjà à 1300 au départ

sinon, le bruit, le piston à froid le fait pas un peu à froid ?

j ai plus l habitude d entendre un gros mono

je vois pour demain soir je lui retelephone ou apres le week end

le fait ke les pneus soietn hs me derange aps car ej montrais direct les jantes de gse du coup

mais je voudrais pas que ca traine trop et donc faudra je trouve un max d info pour faire les pieces afin de les adapter rapidos

mcfly a écrit:

elle était déjà à 1300 au départ

sinon, le bruit, le piston à froid le fait pas un peu à froid ?

j ai plus l habitude d entendre un gros mono

je vois pour demain soir je lui retelephone ou apres le week end

le fait ke les pneus soietn hs me derange aps car ej montrais direct les jantes de gse du coup

mais je voudrais pas que ca traine trop et donc faudra je trouve un max d info pour faire les pieces afin de les adapter rapidos

oui le mien a aussi un petit bruit a froid qui s'arrete tres vite c'est un mono s'est un moteur qui vit

jette un oeil aux bielettes de suspension arriere(en soulevant l'arriere de la becane,par le cadre,pour voir si il y du jeu) parce que les pieces ne sont pas donnes
vu l'etat que tu decris,je ne serais pas etonne

grantio a écrit:

jette un oeil aux bielettes de suspension arriere(en soulevant l'arriere de la becane,par le cadre,pour voir si il y du jeu) parce que les pieces ne sont pas donnes
vu l'etat que tu decris,je ne serais pas etonne

merci de cette preceision car c est vrai j ai regardé le jeu d ela fourche masi pas les biellettes

C'est 3 fois rien tout çà tu peux y aller ,j'en ai acheter un pire que çà

tony a écrit:

C'est 3 fois rien tout çà tu peux y aller ,j'en ai acheter un pire que çà

merci aussi de ton avis, je susi d accord que ce ne sont que des pieces d usure, mais est ce que le prix final sera encore valable une fois les frais payés ?

mcfly a écrit:

tony a écrit:

C'est 3 fois rien tout çà tu peux y aller ,j'en ai acheter un pire que çà

merci aussi de ton avis, je susi d accord que ce ne sont que des pieces d usure, mais est ce que le prix final sera encore valable une fois les frais payés ?

oui et tu repart avec tout les consommable neuf donc c'est top

bon ben je fait le cheque demain soir alors et vais rouler le week end avec des chifons autour de la fourche ;--))

reste a trouver un max d info sur le mpontage des roues de gse et des disques qui vont dessus

mcfly a écrit:

bon ben je fait le cheque demain soir alors et vais rouler le week end avec des chifons autour de la fourche ;--))

reste a trouver un max d info sur le mpontage des roues de gse et des disques qui vont dessus

ok fait nous des photo de la bete quand tu l'aura acheter

je vais en faire au fur et a mesure of course ;--))

en sachant qu elel est prévue au départ pour bosser, donc j aurais peu de temsp pour la bricoler, d ou mes differentes demandes afin d en gagner que je me mettrais dessus

mcfly a écrit:

bon ben je fait le cheque demain soir alors et vais rouler le week end avec des chifons autour de la fourche ;--))

reste a trouver un max d info sur le mpontage des roues de gse et des disques qui vont dessus

pour tes roues on peu pas trop t'aider car ya quand les montants que tu verras ce qu'il faut faire,tout se que je peux te dire sait que c'est sûre qu'il va te falloir des entretoises et une patte de déport ,maintenant peut être des roulements approprié, je l'ai fait sur la mienne, ça coute pas très chère...

je demande au cas ou quelqu un qui ai déjà fait ce montage est des infos + précises, car comme je vais l utiliser pour bosser, je ne pourrais pas l immobiliser vraiment

si vosu voyez des messages sur d autres forums de personnes qui ont fait ce montage avec des de gse, j suis preneur

merci tous

le principe reste le même que le miens,moi j'ai fait deux entretoises pour l'étrier AV et j'ai changer mes roulements AR pour pouvoir recevoir mon AXE

tony a écrit:

le principe reste le même que le miens,moi j'ai fait deux entretoises pour l'étrier AV et j'ai changer mes roulements AR pour pouvoir recevoir mon AXE

Comment tu les a faite tes entretoises ?

Moi j'ai pris des rondelles que j'ai usiné ensuite pour les élargir.