plaquettes arrières, help me...

Salut. Je cherche depuis un moment sur le forum des explications pour changer les plaquettes arrières et j'ai trouvé pleins de truc utiles, mais il y a toujours une question que je me pose: Suis-je obligé de poser ma roue arrière? J'espère que non car je n'ai pas le matos pour lever la moto.Pouvez vous m'aider à éclairer ma lanterne . tchou,

Je dirait que oui, c'est possible. je pense que :

Tu démontes la plaque de protection,
tu dépose les 2 vis du support d'étrier,
tu sort l'étrier en écartant les plaquettes,
tu remplaces et
tu fait l'opération inverse.


J'ai jamais fait, ça mériterai qu'on s'y intéresse

normalement pas besoin de sortir la roue mais simplement l'étrier

2 conseils ..... 1 trouve un système pour lever ta moto (béquille de stand ou autre combine -y'a un postla dessus-) pace qu'un jour ou l'autre t'en aura besoin

2 procure toi la rmt de ta machine c'est le seul moyen pour apprendre a la connaitre (et le forum)

EPICETOU

(répondu en meme temps)

Pas assez rapide l'ancien

Muhahahaaaahahhaa

Je vais essayer de démonter l'étrier comme le dit Papyzolo (le plus rapide) . Mais c'est vrai qu'il faudrait que je me procure une bequille de stand car elle me servirai pour pas mal de chose comme tension de chaine ou graissage de celle ci... Merci les gars c'est sympa . maintenant il faut attendre la fin du mois pour acheter les plaquettes et je vous tiendrai au jus pour savoir quel massacre j'ai fait

Pas besoin de démonter tout l'étrier, il suffit de démonter la plaque de protection, de sortir la vis de l'étrier à gauche en haut vers la vis de purge, de pivoter l'étrier vers le haut et de le sortir de son axe, en le tirant vers soi.
Les plaquettes seront sur leur support, il sera plus facile de les sortir, que de dedans l'étrier.

Pour le remontage, il faut enfoncer le piston dans l'étrier, le renfiler dans l'axe, le faire pivoter vers les plaquettes, remettre la vis et la plaque de protection,puis appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, pour rapprocher le piston.

guz' a écrit:

Pour le remontage, il faut enfoncer le piston dans l'étrier, le renfiler dans l'axe, le faire pivoter vers les plaquettes, remettre la vis et la plaque de protection,puis appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, pour rapprocher le piston.

ça marche, merci pour l'info supplémentaire .

salut, pas besoin d 'enlever la roue c 'est sur. je l 'ai fait dimanche dernier et nickel tout c 'est enlever et remonter sans pb. Moi mon hic c 'est que j ai purgé et remis du liquide et sa fraine quasi plus, j éspère que c 'est les pistons qui sont grippé, mais sa c 'est 1 autre histoire!!!!!

macbeal a écrit:

salut, pas besoin d 'enlever la roue c 'est sur. je l 'ai fait dimanche dernier et nickel tout c 'est enlever et remonter sans pb. Moi mon hic c 'est que j ai purgé et remis du liquide et sa fraine quasi plus, j éspère que c 'est les pistons qui sont grippé, mais sa c 'est 1 autre histoire!!!!!

salut et merci pour ta confirmation ,c'est cool que je puisse faire tout ça sans gros démontage. Maintenant j'espere que toi tu ne vas pas trop galérer avec ton histoire.... Merci à plus

macbeal a écrit:

salut, pas besoin d 'enlever la roue c 'est sur. je l 'ai fait dimanche dernier et nickel tout c 'est enlever et remonter sans pb. Moi mon hic c 'est que j ai purgé et remis du liquide et sa fraine quasi plus, j éspère que c 'est les pistons qui sont grippé, mais sa c 'est 1 autre histoire!!!!!

Tu as surement de l'air dans ton circuit, le levier, doit être mou. Si c'est le cas, il faut que tu purge à nouveau.

Sinon, commence par nettoyer tes freins (disque, plaquettes, étrier), avec du netoyant frein.